电车行业曾经的领航员毫无疑问是特斯拉,哪怕曾经的船长固步自封,贡献也不可以磨灭。
简单来说,造小汽车就是大学生的活,为啥丰田市值干不上去,没有故事讲。
消费观念的转变非常难,就像08-09iPhone4横空出世大家觉得智能手机该这么玩,06年我玩诺基亚的智能手机也不错,但是和iphone比起来就不是那么回事。
各大厂商耕耘电车也有一定销量,就是谁也不敢第一个吃螃蟹,而特斯拉13年就量产纯电动车,价格惊人动能回收难开得要命。
电车行业曾经的领航员毫无疑问是特斯拉,哪怕曾经的船长固步自封,贡献也不可以磨灭。
简单来说,造小汽车就是大学生的活,为啥丰田市值干不上去,没有故事讲。
消费观念的转变非常难,就像08-09iPhone4横空出世大家觉得智能手机该这么玩,06年我玩诺基亚的智能手机也不错,但是和iphone比起来就不是那么回事。
各大厂商耕耘电车也有一定销量,就是谁也不敢第一个吃螃蟹,而特斯拉13年就量产纯电动车,价格惊人动能回收难开得要命。