问界烧死了三个人以后,要天天要拿来说了,要不要每个要买问界的车主都告诉他一声???
起火的车那么多,问界起火烧死三个人要天天拿出来鞭
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这些回帖亮了
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
比亚迪dmi技术都迭代了很多年了,换了赛道一下子异军突起。你要说赛力斯突然爆发也不是不可能,但华为合作的每一个,什么极狐,奇瑞,北汽,原来技术一般,10来万的车,加一个华为系统直接加价2~30万,说他的车好,你信吗
比亚迪dmi技术都迭代了很多年了,换了赛道一下子异军突起。你要说赛力斯突然爆发也不是不可能,但华为合作的每一个,什么极狐,奇瑞,北汽,原来技术一般,10来万的车,加一个华为系统直接加价2~30万,说他的车好,你信吗
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
小米说领先大家当他放屁,小鹏说领先大家说他放屁,到华为这说领先,大家说他放屁怎么就是黑了?
华为智驾要是真硬气直接承诺智驾无接管的事故都归公司负责呗,我都不谈无接管解释权和律师团队成本对比用户优势问题,连这么个口头型承诺都不敢给,怎么好意思天天说遥遥领先呢?光嘴上有信心嘛
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华为智驾要是真硬气直接承诺智驾无接管的事故都归公司负责呗,我都不谈无接管解释权和律师团队成本对比用户优势问题,连这么个口头型承诺都不敢给,怎么好意思天天说遥遥领先呢?光嘴上有信心嘛
就像余大嘴朋友圈吹牛逼,多少公里无接管,连个视频都不敢放,又不敢承担责任,那不就是纯吹牛逼嘛就算你是L2.99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999...那也在L2范围内
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你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
比亚迪的电车一直都是全球领先的以前只是设计和营销拉胯
比亚迪的电车一直都是全球领先的[捂脸]以前只是设计和营销拉胯
那么连造车经验都没有的新势力怎么说?连面包车都没造过那种
小米说领先大家当他放屁,小鹏说领先大家说他放屁,到华为这说领先,大家说他放屁怎么就是黑了?
华为智驾要是真硬气直接承诺智驾无接管的事故都归公司负责呗,我都不谈无接管解释权和律师团队成本对比用户优势问题,连这么个口头型承诺都不敢给,怎么好意思天天说遥遥领先呢?光嘴上有信心嘛
小米说领先大家当他放屁,小鹏说领先大家说他放屁,到华为这说领先,大家说他放屁怎么就是黑了?
华为智驾要是真硬气直接承诺智驾无接管的事故都归公司负责呗,我都不谈无接管解释权和律师团队成本对比用户优势问题,连这么个口头型承诺都不敢给,怎么好意思天天说遥遥领先呢?光嘴上有信心嘛
那么连造车经验都没有的新势力怎么说?连面包车都没造过那种
可是没人整天说自己遥遥领先啊
可是没人整天说自己遥遥领先啊
额,有一说一,因为小米真没技术是领先的,华为真有技术是领先的
额,有一说一,因为小米真没技术是领先的,华为真有技术是领先的
领先有事你倒是认责啊,营销的时候遥遥领先,出事的时候关我屁事?
大家都冲着华为买的,出事了你说这不是我华为的。6
领先有事你倒是认责啊,营销的时候遥遥领先,出事的时候关我屁事?
大家都冲着华为买的,出事了你说这不是我华为的。6
信不信的市场口碑说话,你去试驾一下不就行了
信不信的市场口碑说话,你去试驾一下不就行了
试驾了啊,M7,隔音垃圾,做工垃圾,转个弯跟划船似的。这种车要卖20多万我是不敢想象的
试驾了啊,M7,隔音垃圾,做工垃圾,转个弯跟划船似的。这种车要卖20多万我是不敢想象的
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
人比亚迪没说自己遥遥领先,反而是一步一步做到领先的。
人比亚迪没说自己遥遥领先,反而是一步一步做到领先的。
比亚迪dmi技术都迭代了很多年了,换了赛道一下子异军突起。你要说赛力斯突然爆发也不是不可能,但华为合作的每一个,什么极狐,奇瑞,北汽,原来技术一般,10来万的车,加一个华为系统直接加价2~30万,说他的车好,你信吗
比亚迪dmi技术都迭代了很多年了,换了赛道一下子异军突起。你要说赛力斯突然爆发也不是不可能,但华为合作的每一个,什么极狐,奇瑞,北汽,原来技术一般,10来万的车,加一个华为系统直接加价2~30万,说他的车好,你信吗
为了黑华为奇瑞都打成了技术一般了
为了黑华为奇瑞都打成了技术一般了
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
额,有一说一,因为小米真没技术是领先的,华为真有技术是领先的
额,有一说一,因为小米真没技术是领先的,华为真有技术是领先的
小米华为你又没股份,你管他领先不领先的。卖东西要负责这是最基本的。像🌸为这样营销的问界到底是否合法或者说钻空子,从我个人认知来看是不合理的。小到我去小卖部买包辣条,大到我去小米之家买个手机,只要出了质量问题我作为消费者都是找卖家也就是店家的。没有人让我去找厂家。
这么多年唯一需要找厂家的也就是彩票中大奖需要去中心兑奖。
小米华为你又没股份,你管他领先不领先的。卖东西要负责这是最基本的。像🌸为这样营销的问界到底是否合法或者说钻空子,从我个人认知来看是不合理的。小到我去小卖部买包辣条,大到我去小米之家买个手机,只要出了质量问题我作为消费者都是找卖家也就是店家的。没有人让我去找厂家。
这么多年唯一需要找厂家的也就是彩票中大奖需要去中心兑奖。
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
油电是两个赛道,一开始byd油改电,口碑也非常差,慢慢才好起来的。再加上他产电池 所以成本低。而且byd自燃的也不少啊
油电是两个赛道,一开始byd油改电,口碑也非常差,慢慢才好起来的。再加上他产电池 所以成本低。而且byd自燃的也不少啊
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
是不是买不起m9
是不是买不起m9
为了黑华为 奇瑞北汽也技术差了 你雷总的su7是谁造的?
为了黑华为 奇瑞北汽也技术差了 你雷总的su7是谁造的?
小米自己造的啊,又不跟华为一样贴牌
小米自己造的啊,又不跟华为一样贴牌
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现在急着想招呢,没空
现在急着想招呢,没空
引用内容可能违规暂时被隐藏
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🌸神功护体
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老余不该把在手机上宣传的套路直接用在汽车上的,说句不好听的,新产品推出肯定会出问题的,出了问题之后厂家再去完善产品,这是产品开发正常的套路。只是在汽车产品上,一旦新产品出了问题就可能会死人,那么这个影响就太恶劣了,而且会反噬前期宣传过猛的厂家。
老余不该把在手机上宣传的套路直接用在汽车上的,说句不好听的,新产品推出肯定会出问题的,出了问题之后厂家再去完善产品,这是产品开发正常的套路。只是在汽车产品上,一旦新产品出了问题就可能会死人,那么这个影响就太恶劣了,而且会反噬前期宣传过猛的厂家。
有没有可能人家只是以牙还牙
有没有可能人家只是以牙还牙
因为有的企业把研发费用投入到宣传部
因为有的企业把研发费用投入到宣传部
哦,难道需要天天烧死3人才能黑?
这个人很奇怪,如果你被烧死了或你家人被烧死,全民族无动于衷,这个民族才是真正没有希望。相反,一堆人说才烧死3人啊,难道需要下次下下次烧死30人,300人才说?
抱歉,没有下次了,下次一个人都不会说了。这种吃着人血馒头还要说香的,本身和屠夫谋杀者都是一伙人,都是邪恶。正义迟到就是不正义,而一堆人拿着洗地的钱吃着人血馒头过日子。无耻啊!不仅无耻还恬不知耻!
哦,难道需要天天烧死3人才能黑?
这个人很奇怪,如果你被烧死了或你家人被烧死,全民族无动于衷,这个民族才是真正没有希望。相反,一堆人说才烧死3人啊,难道需要下次下下次烧死30人,300人才说?
抱歉,没有下次了,下次一个人都不会说了。这种吃着人血馒头还要说香的,本身和屠夫谋杀者都是一伙人,都是邪恶。正义迟到就是不正义,而一堆人拿着洗地的钱吃着人血馒头过日子。无耻啊!不仅无耻还恬不知耻!
🌸神功护体
葵花宝典
葵花宝典
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
东风小康几十年都是吊车尾,被大金杯稳压一头,突然就遥遥领先,也就智利低下的才信
你说的很有道理,但是明明就有一个最大的反例比亚迪呀,在油车时代,他也是国产汽车的吊车尾,主打一个平庸廉价生态位连五菱都不如。老实说现在这三个字我还是看不习惯,但他已经统治中国的汽车市场三年了,而且不出意外下一个三年也是他的。
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