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无聊的一周。。。。沃尔减仓苏交科清了 万丰继续拿着吧
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万丰这个30分钟分时,真的太有意思了,左边挖了一个坑,右边做了一个头,头肩底→头肩顶,上下做一个,真的是看不懂
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我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了
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我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了
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我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了
yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)
话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?
如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器
再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),
因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激
只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,
yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)
话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?
如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器
再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),
因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激
只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,
yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)
话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?
如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器
再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),
因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激
只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,
yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)
话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?
如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器
再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),
因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激
只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,
都是我的yy罢了 只是看这政策力度这么大。就套了一下新能源和ai的炒作路径o.O看个乐呵就好
都是我的yy罢了 只是看这政策力度这么大。就套了一下新能源和ai的炒作路径o.O看个乐呵就好
都是我的yy罢了 只是看这政策力度这么大。就套了一下新能源和ai的炒作路径o.O看个乐呵就好
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哥们应该是盈利的吧,我是18被套的,一顿操作成本越来越高了
哥们应该是盈利的吧,我是18被套的,一顿操作成本越来越高了
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O.o嗯 不然也拿不住这么久 浮亏的票我基本不会拿很久
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