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无聊的一周。。。。沃尔减仓苏交科清了 万丰继续拿着吧

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万丰这个30分钟分时,真的太有意思了,左边挖了一个坑,右边做了一个头,头肩底→头肩顶,上下做一个,真的是看不懂

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万丰这个30分钟分时,真的太有意思了,左边挖了一个坑,右边做了一个头,头肩底→头肩顶,上下做一个,真的是看不懂

万丰这个30分钟分时,真的太有意思了,左边挖了一个坑,右边做了一个头,头肩底→头肩顶,上下做一个,真的是看不懂

我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了

我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了

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我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了

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我想的是低空要等中报 确定几个核心股低空方面业绩确实有增长才会带动板块把其他股估值提上去 没有的话就炒不起来。现在机构也没拿货 能在这里做个箱体横着就不错了

yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)

话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?

如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器

再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),

因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激

只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,

yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)

话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?

如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器

再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),

因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激

只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,

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yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)

话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?

如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器

再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),

因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激

只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,

yo,哥们您这个思路启发了我,我一直在想的是低空未来的政策预期,或者是万丰合资合作商的预期,没有想到您说的低空方面的业绩增长(显然一开始我是不相信今年这个题材有业绩的),现阶段的关键问题还是车路云从政策运作来看更优于低空,原因是车路云已经开始招标,有些项目好像已经拨款,甚至准备开工,而低空这边没有动静,仍在想象空间里面,而且万丰的炒作这个位置已然是第一波末段震荡(如果有2波就是震荡,如果没有2波那就是平台套人)

话说哥们是怎么判断的没有机构拿货的?

如果从业绩估值来看,我就大概猜测宗申动力能够一直保持上升趋势,到现在还没有跌破的原因,是通过给小鹏飞行器供货零部件参与到了低空,形成了低空产业的切入(当然我没有细看这个供货商,只是思路是这样思考),相反万丰是自己造飞机的,如果低空有业绩,那只能是手握低空飞机的订单,而暂时万丰没有亮相相关飞行器吧?现在首飞的基本都是小鹏的飞行器

再加上万丰一直保密那个合作方,足够让资本怀疑是否确有此事(瞎说的),

因此中报大概率还是只有通用航空方面的业绩,而缺少低空的刺激

只能等看看后面有没有新的比较重磅的政策导向,

都是我的yy罢了 只是看这政策力度这么大。就套了一下新能源和ai的炒作路径o.O看个乐呵就好

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都是我的yy罢了 只是看这政策力度这么大。就套了一下新能源和ai的炒作路径o.O看个乐呵就好

都是我的yy罢了 只是看这政策力度这么大。就套了一下新能源和ai的炒作路径o.O看个乐呵就好

哥们应该是盈利的吧,我是18被套的,一顿操作成本越来越高了

哥们应该是盈利的吧,我是18被套的,一顿操作成本越来越高了

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哥们应该是盈利的吧,我是18被套的,一顿操作成本越来越高了

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哥们应该是盈利的吧,我是18被套的,一顿操作成本越来越高了

O.o嗯 不然也拿不住这么久 浮亏的票我基本不会拿很久

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这个位置不要乱卖了,

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这个位置不要乱卖了,

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空仓看戏,我等的大长腿看看下午能不能出现

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这个位置不要乱卖了,

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三哥,这破大盘连缺口都不补了。

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三哥,这破大盘连缺口都不补了。

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什么缺口,不看这玩意

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重启ipo直接成为压倒骆驼的最后一根稻草,今天看能杀多少

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其实也没杀出量来

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这个位置不要乱卖了,

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狠狠操作

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狠狠操作

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第一个小时没有急跌杀啊,看看第二个小时会不会急杀

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创业板开始止跌了。

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创业板开始止跌了。

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这是拉宁德顶住了吧

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这是拉宁德顶住了吧

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可以先搂 创业板。

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这是拉宁德顶住了吧

这是拉宁德顶住了吧

宁德时代的走势没什么看头。

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第一个小时下杀不放量。。谨防第二波下杀。

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Re:5月暴赚楼
股票区最热帖
跟风晒今年的收益
24年9月超短楼
今年炒股赚50倍是什么感觉…
我就想知道,节后第一天还可不可以进场?
开盘3500-3600,还能买什么???
看到股票区这么冷清分享一下自己这两三年的基金路程。
蹲股票搭子,一起报团取暖
美国非农又出意外了,美元指数直线拉升。
实话实说,你们炒股的是不是都觉得自己比别人聪明?能偷偷的慧眼识股?
之前跌成狗现在打算回本就走的来举个手
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8号不知道买啥的,看这图吧
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