雷军称看完车展后很绝望，无法理解车企如此多同质化车型，“哪是在做产品，完全是在靠蒙” 由小米时代 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
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雷军称看完车展后很绝望，无法理解车企如此多同质化车型，“哪是在做产品，完全是在靠蒙”
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雷子这就不懂了，
秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
雷子这就不懂了，
秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
引用 @nvidintelamd 发表的:
只看此人
雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
在我眼里，小米现在还不算正儿八经的车企
在我眼里，小米现在还不算正儿八经的车企
你不靠蒙，靠抄
你不靠蒙，靠抄
你不靠蒙，靠抄
摸着豪车过河
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引用 @nvidintelamd 发表的:
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
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所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
说说而已，你会发现雷军自己说的话，很多，最后都是回旋镖打在自己脸上。比如小米的手机，特别是红米，不是很多同质化的，在蒙？
说说而已，你会发现雷军自己说的话，很多，最后都是回旋镖打在自己脸上。比如小米的手机，特别是红米，不是很多同质化的，在蒙？
引用 @小米时代 发表的:
只看此人
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
你比比亚迪的管理层都厉害，小米就一款车就飘起来了，开始指点江山了
你比比亚迪的管理层都厉害，小米就一款车就飘起来了，开始指点江山了
引用 @nvidintelamd 发表的:
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
雷子能不懂吗？他只是装不懂，因为他现在的造车体量撑不起那么多型号，只能走少而精路线
雷子能不懂吗？他只是装不懂，因为他现在的造车体量撑不起那么多型号，只能走少而精路线
引用 @虎扑JR0969461318 发表的:
只看此人
跟奇瑞比，这俩都是弟弟
跟奇瑞比，这俩都是弟弟
多生孩子是刻在奇瑞骨子里的执念
多生孩子是刻在奇瑞骨子里的执念
引用 @太玄法师 发表的:
只看此人
可你的不是宝石米么？
可你的不是宝石米么？
迈凯.保湿冖
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引用 @小米时代 发表的:
只看此人
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
不知道的以为雷军是汽车行业领头羊呢，米猴开始指点江山了，销量有没有人家五分之一啊？20多w的400v平台确实不同质化，保时捷外观确实不同质化，因为别人是自己设计，要点脸
不知道的以为雷军是汽车行业领头羊呢，米猴开始指点江山了，销量有没有人家五分之一啊？20多w的400v平台确实不同质化，保时捷外观确实不同质化，因为别人是自己设计，要点脸
引用 @nvidintelamd 发表的:
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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雷子这就不懂了，
秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
搞得红米同质化手机型号少一样
搞得红米同质化手机型号少一样
你不靠蒙，靠抄
靠抢，抢人家吉利团队
靠抢，抢人家吉利团队
引用 @菠萝多多 发表的:
只看此人
比亚迪不算，吉利和长城才真的是车海战术，很多车型就是拿车主试错的，卖得不好随便就停产了
比亚迪不算，吉利和长城才真的是车海战术，很多车型就是拿车主试错的，卖得不好随便就停产了
点名吉利，现在这么多子品牌，这么多类似又有点差异的车型，太像是大型试错现场了
点名吉利，现在这么多子品牌，这么多类似又有点差异的车型，太像是大型试错现场了
引用 @不想起昵称都不行么 发表的:
只看此人
我真想不出来为啥要去个手机拼装厂买汽车
我真想不出来为啥要去个手机拼装厂买汽车
那花几十万买东风小康厂和力帆厂出来的车岂不是更逆天？
那花几十万买东风小康厂和力帆厂出来的车岂不是更逆天？
引用 @不想起昵称都不行么 发表的:
只看此人
东风 力帆起码是个车厂
东风 力帆起码是个车厂
东风起码是正经几十年的汽车厂，你看看他们的脑回路，还逆天都来了
东风起码是正经几十年的汽车厂，你看看他们的脑回路，还逆天都来了
引用 @nvidintelamd 发表的:
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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雷子这就不懂了，
秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
嗯，开始针对业界大佬了。但关键小米明目张胆抄袭外观，还拿来宣传，有什么资格骂byd呢？byd复制自己的车也不行了？另外一个创新的设计是理想mega，已经证明是失败的设计，创新有时候真不如抄作业稳当？
嗯，开始针对业界大佬了。但关键小米明目张胆抄袭外观，还拿来宣传，有什么资格骂byd呢？byd复制自己的车也不行了？另外一个创新的设计是理想mega，已经证明是失败的设计，创新有时候真不如抄作业稳当？
引用 @东七七八八 发表的:
只看此人
比亚迪不但同质化，设计也有问题，就产品力来说，比亚迪就是烂七八糟，想着以多占领市场，单论产品力，真的比不上只有一辆车的雷军
比亚迪不但同质化，设计也有问题，就产品力来说，比亚迪就是烂七八糟，想着以多占领市场，单论产品力，真的比不上只有一辆车的雷军
能看见汉的尾灯再来指点江山行吗？
能看见汉的尾灯再来指点江山行吗？
引用 @小米时代 发表的:
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比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
换壳保时捷
换壳保时捷
说说而已，你会发现雷军自己说的话，很多，最后都是回旋镖打在自己脸上。比如小米的手机，特别是红米，不是很多同质化的，在蒙？
哪些同质化的？小米在手机行业内可以算是最不做机海战术的厂商之一了。
哪些同质化的？小米在手机行业内可以算是最不做机海战术的厂商之一了。
引用 @小米时代 发表的:
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比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
做那么多同质化的廉价手机算不算浪费资源
做那么多同质化的廉价手机算不算浪费资源
引用 @Gin127 发表的:
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你看，这都没得聊了，我也不说你试驾没试驾过还是只摸过小米的手机，我就把小米浙赛成绩摆在这，你说他有没有里子？你下面不会要说浙赛跑得快就算有里子了谁没事下赛道啊？
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你看，这都没得聊了，我也不说你试驾没试驾过还是只摸过小米的手机，我就把小米浙赛成绩摆在这，你说他有没有里子？你下面不会要说浙赛跑得快就算有里子了谁没事下赛道啊？
这么厉害，看看你的su7？
这么厉害，看看你的su7？
说说而已，你会发现雷军自己说的话，很多，最后都是回旋镖打在自己脸上。比如小米的手机，特别是红米，不是很多同质化的，在蒙？
没有吧，红米基本一款soc一个机型🐶
没有吧，红米基本一款soc一个机型🐶
引用 @牛牛只説实话 发表的:
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你赶紧买自己体验 别老是让人发让别人买
你赶紧买自己体验 别老是让人发让别人买
你没买咋知道修车要去北京的呢
你没买咋知道修车要去北京的呢
引用 @nvidintelamd 发表的:
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
你当雷子不懂么，他说替自己只有一个型号的说辞🐶
你当雷子不懂么，他说替自己只有一个型号的说辞🐶
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秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
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所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
丰田大众在中国都有两个合资企业，一些车型就是换壳
丰田大众在中国都有两个合资企业，一些车型就是换壳
是的，做了几十年狗都不要的车，还有比亚迪油车时代是个什么揍性天天被骂工业垃圾，换电车就赛博飞升了。
按你的逻辑，你穷就该穷一辈子，永远没有翻身的时候
按你的逻辑，你穷就该穷一辈子，永远没有翻身的时候
那花几十万买东风小康厂和力帆厂出来的车岂不是更逆天？
东风 力帆起码是个车厂
东风 力帆起码是个车厂
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五菱
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雷子这就不懂了，
秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
雷子这就不懂了，
秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
引用 @太玄法师 发表的:
只看此人
可你的不是宝石米么？
可你的不是宝石米么？
迈凯.保湿冖
迈凯.保湿冖
你不靠蒙，靠抄
你不靠蒙，靠抄
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
比亚迪同质化太严重，宋L N7 海狮都是一个车型，三种外观，浪费资源
引用 @nvidintelamd 发表的:
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雷子这就不懂了，秦和驱逐舰，海豹和汉，有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。如果不选秦，再没得选，很可能就不选比亚迪了。所以换壳对大车企是有一定意义的。对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
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秦和驱逐舰，海豹和汉，
有的消费者就是不喜欢同款配置的那个外观。
如果不选秦，再没得选，
很可能就不选比亚迪了。
所以换壳对大车企是有一定意义的。
对于小米这种小车企，最好还是不要这么玩儿。
在我眼里，小米现在还不算正儿八经的车企
在我眼里，小米现在还不算正儿八经的车企
雷军的意思是大家各自分好自己的蛋糕，我吃我的这块儿你们不要碰
雷军的意思是大家各自分好自己的蛋糕，我吃我的这块儿你们不要碰
你不靠蒙，靠抄
摸着豪车过河
摸着豪车过河
卧槽 轮不要脸还是得雷教主啊 国产新能源目前的的任务是把合资赶出去 搞死他们 让国产汽车站起来 雷军逛完车展直接来了句 你们造车是在蒙 NB
卧槽 轮不要脸还是得雷教主啊 国产新能源目前的的任务是把合资赶出去 搞死他们 让国产汽车站起来 雷军逛完车展直接来了句 你们造车是在蒙 NB
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