变道扭头看盲区

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shsyebdueidbr(2级)楼主2024-05-05 22:26:00发布于上海
变道扭头看盲区shsyebdueidbr 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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[加油][加油][加油]

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看一眼后视镜能走的话直接就把车头甩过去了

看一眼后视镜能走的话直接就把车头甩过去了

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看一眼后视镜能走的话直接就把车头甩过去了

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看一眼后视镜能走的话直接就把车头甩过去了

比较担心盲区里有车啊……特别摩托车体积比较小

比较担心盲区里有车啊……特别摩托车体积比较小

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第一眼后打灯缓变道,
变的过程确认盲区情况。

第一眼后打灯缓变道,
变的过程确认盲区情况。

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一气呵成个屁,往盲区方向变道,就要动作慢,谨慎,来回反复多看几次,小心驶得万年船

一气呵成个屁,往盲区方向变道,就要动作慢,谨慎,来回反复多看几次,小心驶得万年船

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老哥你是指,看完后视镜缓慢变过去的同时扫一眼后窗对吧
确实是个好办法……

老哥你是指,看完后视镜缓慢变过去的同时扫一眼后窗对吧
确实是个好办法……

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一气呵成个屁,往盲区方向变道,就要动作慢,谨慎,来回反复多看几次,小心驶得万年船

一气呵成个屁,往盲区方向变道,就要动作慢,谨慎,来回反复多看几次,小心驶得万年船

嗯确实,就是分两个动作反复做的话,因为还要确认前方路况嘛……确认完再扭头看盲区,担心这个期间后面路况又有变化了

嗯确实,就是分两个动作反复做的话,因为还要确认前方路况嘛……确认完再扭头看盲区,担心这个期间后面路况又有变化了

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觉得危险就不要变道,先直开。等到能确保后视镜和盲区都能确认时再变道

觉得危险就不要变道,先直开。等到能确保后视镜和盲区都能确认时再变道

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第一眼后打灯缓变道,变的过程确认盲区情况。

第一眼后打灯缓变道,
变的过程确认盲区情况。

马路杀手!能变道再打灯,哪有先打灯的?

马路杀手!能变道再打灯,哪有先打灯的?

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我现在是变道看后视镜,转弯会回头看盲区

我现在是变道看后视镜,转弯会回头看盲区

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马路杀手!能变道再打灯,哪有先打灯的?

马路杀手!能变道再打灯,哪有先打灯的?

你说的对

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嗯确实,就是分两个动作反复做的话,因为还要确认前方路况嘛……确认完再扭头看盲区,担心这个期间后面路况又有变化了

嗯确实,就是分两个动作反复做的话,因为还要确认前方路况嘛……确认完再扭头看盲区,担心这个期间后面路况又有变化了

只要你够慢,情况再怎么变化也不会出事,即使出事也是轻微剐蹭。开车不能龟速,但是向右变道的时候慢点没毛病。

只要你够慢,情况再怎么变化也不会出事,即使出事也是轻微剐蹭。开车不能龟速,但是向右变道的时候慢点没毛病。

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你说的对

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老哥我觉得你讲的挺有道理
就是变的过程中再确认,假设确实盲区有辆车,这时候其实已经处于碰擦的风险中了吧……

老哥我觉得你讲的挺有道理
就是变的过程中再确认,假设确实盲区有辆车,这时候其实已经处于碰擦的风险中了吧……

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老哥我觉得你讲的挺有道理就是变的过程中再确认,假设确实盲区有辆车,这时候其实已经处于碰擦的风险中了吧……

老哥我觉得你讲的挺有道理
就是变的过程中再确认,假设确实盲区有辆车,这时候其实已经处于碰擦的风险中了吧……

打灯缓变道 真正在路上开车 变道是个博弈 其实只是发出变道信号 同时判断有没有变道条件 以及开始给一点变道的角度 就是告诉别人你要变道了 过程中变道的幅度放缓线路拉长 而不是直接车头甩过去 车道没那么窄 基本上问题不大(五年十万公里零道路驾驶事故)

打灯缓变道 真正在路上开车 变道是个博弈 其实只是发出变道信号 同时判断有没有变道条件 以及开始给一点变道的角度 就是告诉别人你要变道了 过程中变道的幅度放缓线路拉长 而不是直接车头甩过去 车道没那么窄 基本上问题不大(五年十万公里零道路驾驶事故)

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打灯缓变道 真正在路上开车 变道是个博弈 其实只是发出变道信号 同时判断有没有变道条件 以及开始给一点变道的角度 就是告诉别人你要变道了 过程中变道的幅度放缓线路拉长 而不是直接车头甩过去 车道没那么窄 基本上问题不大(五年十万公里零道路驾驶事故)

打灯缓变道 真正在路上开车 变道是个博弈 其实只是发出变道信号 同时判断有没有变道条件 以及开始给一点变道的角度 就是告诉别人你要变道了 过程中变道的幅度放缓线路拉长 而不是直接车头甩过去 车道没那么窄 基本上问题不大(五年十万公里零道路驾驶事故)

受教了。感谢哈。

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哈哈跟他这种自以为是的人确实没必要多说。

哈哈跟他这种自以为是的人确实没必要多说。

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打灯缓变道 真正在路上开车 变道是个博弈 其实只是发出变道信号 同时判断有没有变道条件 以及开始给一点变道的角度 就是告诉别人你要变道了 过程中变道的幅度放缓线路拉长 而不是直接车头甩过去 车道没那么窄 基本上问题不大(五年十万公里零道路驾驶事故)

打灯缓变道 真正在路上开车 变道是个博弈 其实只是发出变道信号 同时判断有没有变道条件 以及开始给一点变道的角度 就是告诉别人你要变道了 过程中变道的幅度放缓线路拉长 而不是直接车头甩过去 车道没那么窄 基本上问题不大(五年十万公里零道路驾驶事故)

老哥再请教个问题..
红灯右转,因为要关注左侧来车,很难分散注意力再去看右侧盲区的非机车道了,一般这种情况也就瞄一眼后视镜。
有啥经验不...

老哥再请教个问题..
红灯右转,因为要关注左侧来车,很难分散注意力再去看右侧盲区的非机车道了,一般这种情况也就瞄一眼后视镜。
有啥经验不...

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打转向灯,减速,隔几秒看一次后视镜,转向到一定程度后后视镜就看不见了,得转脑袋向后看,城区内行驶小心为上策

打转向灯,减速,隔几秒看一次后视镜,转向到一定程度后后视镜就看不见了,得转脑袋向后看,城区内行驶小心为上策

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老哥再请教个问题..红灯右转,因为要关注左侧来车,很难分散注意力再去看右侧盲区的非机车道了,一般这种情况也就瞄一眼后视镜。有啥经验不...

老哥再请教个问题..
红灯右转,因为要关注左侧来车,很难分散注意力再去看右侧盲区的非机车道了,一般这种情况也就瞄一眼后视镜。
有啥经验不...

主要是入弯前减速并提前观察右侧有没有潜在风险(电动车为主),然后转弯过程要慢要二次减速观察,这个盲区确实要小心,车头基本调过去了再给油出去就好。

主要是入弯前减速并提前观察右侧有没有潜在风险(电动车为主),然后转弯过程要慢要二次减速观察,这个盲区确实要小心,车头基本调过去了再给油出去就好。

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主要是入弯前减速并提前观察右侧有没有潜在风险(电动车为主),然后转弯过程要慢要二次减速观察,这个盲区确实要小心,车头基本调过去了再给油出去就好。

主要是入弯前减速并提前观察右侧有没有潜在风险(电动车为主),然后转弯过程要慢要二次减速观察,这个盲区确实要小心,车头基本调过去了再给油出去就好。

嗯,就怕有些非机速度贼快,后面追上来的那种,提前观察也没用,突然窜出来那种。然后加上红灯,司机大部分注意力都在观察左侧来车了。

嗯,[捂脸]就怕有些非机速度贼快,后面追上来的那种,提前观察也没用,突然窜出来那种。然后加上红灯,司机大部分注意力都在观察左侧来车了。

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Re:变道扭头看盲区
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