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这些回帖亮了
确实是个汉奸,跟他认真你就输了。按理说这么有逻辑思维的人不可能那三个问题都不知道,那么真相只有一个:
确实是个汉奸,跟他认真你就输了。按理说这么有逻辑思维的人不可能那三个问题都不知道,那么真相只有一个:
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
人家随便一台低配卡罗拉卖你16万啥都没有,要显示屏还要加强,你他妈12万的电动车什么都有,你让资本主义国家怎么轻松从你们身上赚钱?
人家随便一台低配卡罗拉卖你16万啥都没有,要显示屏还要加强,你他妈12万的电动车什么都有,你让资本主义国家怎么轻松从你们身上赚钱?
这不是意林读者的笔法吗?这几天我去了(外国)发现这里(跟国内不一样的现象),问了我的一个朋友,这才知道(环保原因,环境原因,人权原因),我恍然大悟,我们中国人(反思)
这不是意林读者的笔法吗?这几天我去了(外国)发现这里(跟国内不一样的现象),问了我的一个朋友,这才知道(环保原因,环境原因,人权原因),我恍然大悟,我们中国人(反思)
真搞笑这个人
真搞笑这个人
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
人家随便一台低配卡罗拉卖你16万啥都没有,要显示屏还要加强,你他妈12万的电动车什么都有,你让资本主义国家怎么轻松从你们身上赚钱?
如果我们放弃电动车,回到让人家低配卡罗拉卖我们16万一辆的时候,这个男的估计会出一期视频,题目是我们终于走回了正路。。
如果我们放弃电动车,回到让人家低配卡罗拉卖我们16万一辆的时候,这个男的估计会出一期视频,题目是我们终于走回了正路。。
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
而且,有个非常关键的问题。
电车的推广,让油车也跟着降价了呀!
哪怕真是油车党,不也是利好?
所以,这群B什么成分,还用说么......
而且,有个非常关键的问题。
电车的推广,让油车也跟着降价了呀!
哪怕真是油车党,不也是利好?
所以,这群B什么成分,还用说么......
真搞笑这个人
真搞笑这个人
第一句话就搞笑,日本韩国推广电动车比我们容易的依据是啥,凭他脑袋长得像个白萝卜?
第一句话就搞笑,日本韩国推广电动车比我们容易的依据是啥,凭他脑袋长得像个白萝卜?
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
它就那句日本韩国推广比我们容易多了,骨子里就是跪着的,认为日本韩国比中国人强,只要推广就比中国强。
就这一句就不配为人。
它就那句日本韩国推广比我们容易多了,骨子里就是跪着的,认为日本韩国比中国人强,只要推广就比中国强。
就这一句就不配为人。
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
1,日韩没有中国那么齐全的上下游产业链,单做任何一项(电池电机智驾系统等)都容易因为没有上下游而亏钱
2,日韩车企底蕴太强反而成了他们开发新赛道发展的最大掣肘
3,日本押宝氢能源,现在沉没成本太高,氢能源反过来也成了掣肘发展电动车的因素
4,韩国市场太小,现在再发展的话根本不可能卷的过中国车企
1,日韩没有中国那么齐全的上下游产业链,单做任何一项(电池电机智驾系统等)都容易因为没有上下游而亏钱
2,日韩车企底蕴太强反而成了他们开发新赛道发展的最大掣肘
3,日本押宝氢能源,现在沉没成本太高,氢能源反过来也成了掣肘发展电动车的因素
4,韩国市场太小,现在再发展的话根本不可能卷的过中国车企
确实是个汉奸,跟他认真你就输了。按理说这么有逻辑思维的人不可能那三个问题都不知道,那么真相只有一个:
确实是个汉奸,跟他认真你就输了。按理说这么有逻辑思维的人不可能那三个问题都不知道,那么真相只有一个:
他说的有什么问题?有本事倒是回答他的问题啊
他说的有什么问题?有本事倒是回答他的问题啊
电动车是新能源又不是中国定义的,是欧美定义的。中国发的电你不能大规模消耗和储存,那也等于白白浪费,而且中国单是光伏发的电就已经相当于越南一国的用电量的两倍,新能源发电量其实中国做得很好。另外火力发电现在的技术可以做到污染比较低。最后就是发展电动车能够减少中国对石油的使用量,也能提升中国汽车品牌的竞争力。另外电动车的电池技术还有很大提升空间,就是因为有提升空间才更加要发展,难道等人家都发展好你才来。?
电动车是新能源又不是中国定义的,是欧美定义的。中国发的电你不能大规模消耗和储存,那也等于白白浪费,而且中国单是光伏发的电就已经相当于越南一国的用电量的两倍,新能源发电量其实中国做得很好。另外火力发电现在的技术可以做到污染比较低。最后就是发展电动车能够减少中国对石油的使用量,也能提升中国汽车品牌的竞争力。另外电动车的电池技术还有很大提升空间,就是因为有提升空间才更加要发展,难道等人家都发展好你才来。?
真搞笑这个人
真搞笑这个人
这人就是揣着明白当糊涂,我国需要减少对石油依赖,我国的电很便宜,我们发电更多,我们电池技术更好,天天日韩50年技术,你倒是卖啊,这种人看似只是否认电动车这条道路,否认我国各行各业的道路,其实心里想否认我国发展的基本道路。当然不能太明显,就装一装理中客,想搞个迂回,殊不知人民早就看的透透的
这人就是揣着明白当糊涂,我国需要减少对石油依赖,我国的电很便宜,我们发电更多,我们电池技术更好,天天日韩50年技术,你倒是卖啊,这种人看似只是否认电动车这条道路,否认我国各行各业的道路,其实心里想否认我国发展的基本道路。当然不能太明显,就装一装理中客,想搞个迂回,殊不知人民早就看的透透的
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
日本不推广电动车因为不环保……但他们直接排放核废水。
我为什么不上清华和北大,是因为我不愿意吗
日本不推广电动车因为不环保……但他们直接排放核废水。
我为什么不上清华和北大,是因为我不愿意吗
狠狠反思
狠狠反思
我去美国的时候 其实我感觉主要原因还是油费太便宜了
按购买力我感觉就相当于国内汽油2块钱一升 如果我们也在这种成本下中低端电车的用户能有多少?
我去美国的时候 其实我感觉主要原因还是油费太便宜了
按购买力我感觉就相当于国内汽油2块钱一升 如果我们也在这种成本下中低端电车的用户能有多少?
这么说吧,如果欧美先发展电车,并且推广了,你猜现在什么说辞?你中国永远只会抄,永远不懂得创新,只会伸手,模仿,永远没有自己的独立思考
这么说吧,如果欧美先发展电车,并且推广了,你猜现在什么说辞?你中国永远只会抄,永远不懂得创新,只会伸手,模仿,永远没有自己的独立思考
真搞笑这个人
真搞笑这个人
这人不是说是个日本的车商吗
这人不是说是个日本的车商吗
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
有这个问题,一个企业一个国家要发展其实就是靠人,全世界没有那个地方的人能干的过中国人,新能源提案是提出来压制发展中国家的,我们完成了硬超越。
有这个问题,一个企业一个国家要发展其实就是靠人,全世界没有那个地方的人能干的过中国人,新能源提案是提出来压制发展中国家的,我们完成了硬超越。
而且,有个非常关键的问题。
电车的推广,让油车也跟着降价了呀!
哪怕真是油车党,不也是利好?
所以,这群B什么成分,还用说么......
而且,有个非常关键的问题。
电车的推广,让油车也跟着降价了呀!
哪怕真是油车党,不也是利好?
所以,这群B什么成分,还用说么......
这几年。真的是看到油车大跳水。以前接近20万买个君威。现在都能买君越顶配。连bba都撑不住降价。电车实打实把油车打下来了。我支持电车推广。虽然我以后会买油车。
这几年。真的是看到油车大跳水。以前接近20万买个君威。现在都能买君越顶配。连bba都撑不住降价。电车实打实把油车打下来了。我支持电车推广。虽然我以后会买油车。
第一句话就搞笑,日本韩国推广电动车比我们容易的依据是啥,凭他脑袋长得像个白萝卜?
第一句话就搞笑,日本韩国推广电动车比我们容易的依据是啥,凭他脑袋长得像个白萝卜?
电动车的推广其实更依靠充电站这种基建设施的普及,这恰恰是我国的优势
电动车的推广其实更依靠充电站这种基建设施的普及,这恰恰是我国的优势
确实是个汉奸,跟他认真你就输了。按理说这么有逻辑思维的人不可能那三个问题都不知道,那么真相只有一个:
确实是个汉奸,跟他认真你就输了。按理说这么有逻辑思维的人不可能那三个问题都不知道,那么真相只有一个:
默认外国就是对的情况下,来抨击国内电动车,狗贼
默认外国就是对的情况下,来抨击国内电动车,狗贼
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
讲了一万遍了,马斯克只开源了中文版的电动车技术
讲了一万遍了,马斯克只开源了中文版的电动车技术
他说的有什么问题?有本事倒是回答他的问题啊
他说的有什么问题?有本事倒是回答他的问题啊
他这么会用脑怎么不直接给答案呢?
他这么会用脑怎么不直接给答案呢?
人家随便一台低配卡罗拉卖你16万啥都没有,要显示屏还要加强,你他妈12万的电动车什么都有,你让资本主义国家怎么轻松从你们身上赚钱?
自从耶伦说我们产能过剩,这些鸟人视频就越来越多了?
自从耶伦说我们产能过剩,这些鸟人视频就越来越多了?[微笑]
日韩技术好,这么简单的东西,怎么不拿出来卖
日韩技术好,这么简单的东西,怎么不拿出来卖
这最后一句显得你多聪明似的
这最后一句显得你多聪明似的
人爱买油车又咋了,显得你多聪明似的
人爱买油车又咋了,显得你多聪明似的
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
我去美国的时候 其实我感觉主要原因还是油费太便宜了
按购买力我感觉就相当于国内汽油2块钱一升 如果我们也在这种成本下中低端电车的用户能有多少?
我去美国的时候 其实我感觉主要原因还是油费太便宜了
按购买力我感觉就相当于国内汽油2块钱一升 如果我们也在这种成本下中低端电车的用户能有多少?
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
他第一句话就说明问题了
他自己的原话:日韩想要推广 容易太多了 为什么见不到?
答案他自己都说出来了 因为不推广啊
为什么不推广 因为他们太拉了
1,成本巨大,转型困难。
2,百万漕工,衣食所系。
3,利益集团,根深蒂固。
4,技术不足,起步已晚。
1,成本巨大,转型困难。
2,百万漕工,衣食所系。
3,利益集团,根深蒂固。
4,技术不足,起步已晚。
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
不是,就是因为技术菜、
电动车的动力水平和隔音静谧性、舒适性,智驾安全性,使用便捷性都吊打油车,并不是使用成本的问题、
除了个别运营车,几乎所有人都愿意为以上特性买单、
没有电动车的时代,有10万的车,为什么有人愿意花20万30万40万100万买车呢?不就是冲着更好的动力,更强的舒适性,更好的安全性买单吗?
现在电动车对燃油车降维打击,怎么,又不愿意为这些特性买单了?怎么可能、
不是,就是因为技术菜、
电动车的动力水平和隔音静谧性、舒适性,智驾安全性,使用便捷性都吊打油车,并不是使用成本的问题、
除了个别运营车,几乎所有人都愿意为以上特性买单、
没有电动车的时代,有10万的车,为什么有人愿意花20万30万40万100万买车呢?不就是冲着更好的动力,更强的舒适性,更好的安全性买单吗?
现在电动车对燃油车降维打击,怎么,又不愿意为这些特性买单了?怎么可能、
也不能这么看吧,欧美及亚非拉市场,日本车还是挺能打的,还是比较入人心的。
也不能这么看吧,欧美及亚非拉市场,日本车还是挺能打的,还是比较入人心的。
这才哪到哪儿,大兄弟,现在才是2024年。
待2025,2026一直到2030,大兄弟你再看看。日系在亚非拉肯定被打趴了,在欧洲也被打趴了,在美国,届时的政治环境,双方可能鏖战正酣。
这才哪到哪儿,大兄弟,现在才是2024年。
待2025,2026一直到2030,大兄弟你再看看。日系在亚非拉肯定被打趴了,在欧洲也被打趴了,在美国,届时的政治环境,双方可能鏖战正酣。
而且,有个非常关键的问题。
电车的推广,让油车也跟着降价了呀!
哪怕真是油车党,不也是利好?
所以,这群B什么成分,还用说么......
而且,有个非常关键的问题。
电车的推广,让油车也跟着降价了呀!
哪怕真是油车党,不也是利好?
所以,这群B什么成分,还用说么......
就是退一万步讲中国有没有禁用油车,所有都是市场的选择,他们想选择也要有才行
就是退一万步讲中国有没有禁用油车,所有都是市场的选择,他们想选择也要有才行
全部回帖
我也想开宾利,这不是兜里没钱嘛
我也想开宾利,这不是兜里没钱嘛
又开始反思了
又开始反思了
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
非也,最主要原因是油车+石化产业链上数百万员工和资本集团利益所在,哪能说换赛道就换赛道?必须得慢慢自然转换。但中国不给他们时间,搞得欧美现在有点要破罐子破摔的意思。
有这个问题,一个企业一个国家要发展其实就是靠人,全世界没有那个地方的人能干的过中国人,新能源提案是提出来压制发展中国家的,我们完成了硬超越。
有这个问题,一个企业一个国家要发展其实就是靠人,全世界没有那个地方的人能干的过中国人,新能源提案是提出来压制发展中国家的,我们完成了硬超越。
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
国外电动车是不是因为电费贵的原因,使用成本也非常高?就比如我们现在外面充电桩2块钱一度电,那样的话还真不如开油车来的实际。
不是,就是因为技术菜、
电动车的动力水平和隔音静谧性、舒适性,智驾安全性,使用便捷性都吊打油车,并不是使用成本的问题、
除了个别运营车,几乎所有人都愿意为以上特性买单、
没有电动车的时代,有10万的车,为什么有人愿意花20万30万40万100万买车呢?不就是冲着更好的动力,更强的舒适性,更好的安全性买单吗?
现在电动车对燃油车降维打击,怎么,又不愿意为这些特性买单了?怎么可能、
不是,就是因为技术菜、
电动车的动力水平和隔音静谧性、舒适性,智驾安全性,使用便捷性都吊打油车,并不是使用成本的问题、
除了个别运营车,几乎所有人都愿意为以上特性买单、
没有电动车的时代,有10万的车,为什么有人愿意花20万30万40万100万买车呢?不就是冲着更好的动力,更强的舒适性,更好的安全性买单吗?
现在电动车对燃油车降维打击,怎么,又不愿意为这些特性买单了?怎么可能、
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