兄弟们马自达3昂克赛拉怎么样？

性价比超高

可以，年轻人如果喜欢颜值可以买，质量稳定，但动力和品牌是短板

质量很好，变速箱顺滑，空间小，扭力梁，动力2.0以上过得去，在电车时代不讨喜就是了

性价比超高为啥卖不过轩逸呢？
第二辆市区代步不买个电车？

吊打798

想不出来为什么买它，是对日系车有什么深刻的久远的情怀吗

兄弟，这个价位电车我只知道秦？

哦哦，这个车10万出头呀，要不买啥兄弟

东北的销冠车型秦。比亚迪配置丰富，哪怕秦零百7.9秒，而且是不需要用什么弹射模式（油车的零百基本上都是弹射模式跑出来，平时没人会这么开），dmi红绿灯起步优势非常明显，尤其是60公里之前。

第二是平顺的驾驶体验，丝滑线性的加速过程，开久了以后基本上就回不去了。

第三是智能化的体验。比亚迪去年卖的多以后，车友自制的app就逐渐多了起来。比如破解版的各种音乐软件（就是你理解的那种资源免费的破解），最新的地图（自带的地图不支持车道级导航，你自己装一个最终版本的高德或者百度就可以），破解版的视频软件（低调使用），游戏模拟器（等人的时候，连上手柄打一局合金弹头或者街机三国），等等等等，你可以竖屏（适合刷抖音），你可以分屏（一半导航，一半喜马拉雅）而且随着比亚迪车主从百万级逐渐到千万级，生态会越来越完善。

第四，自定义方向盘按键。我知道很多传统车主还是停留在车买了以后，原厂是怎么设置的你就得怎么用。但是比亚迪不一样，比如方向盘上基本没啥用的电话按键和模式按键，我一直都是自定义成空调的设置的，旁边的滚轮和左右按键都可以换成温度的上下调节和风量的调节。

第五，远程控制。可以提前打开空调，可以用手机远程设置温度，座椅加热，空调开启的时长，空气净化，开锁解锁，开关车窗，看车辆的定位，开启车辆鸣笛寻车，看车辆的状态（哪个窗户没关，油耗，油耗排名、趋势等等），集成了说明书，还能预约保养等等。

第六，哪怕是你永远不充电，7.98给你的是一辆油耗3.5左右的车，如果偶尔你能连上插排充充电，这个车纯电能跑四十多，花费极低。

第七，告别车钥匙。手机带nfc的话，往后视镜上贴一下就解锁了，下车的时候再贴一下就锁车了。朋友或者亲戚要用车，直接用你的微信扫码，就会给他生成一个单独的小程序，你可以设置授权的权限，时长等等。慢慢的，你会忘记还有钥匙这个东西。

第八，安全。安全是最大的豪华，比亚迪无需赘言。

还有就是配置，虽然是最低配，但是还是很良心，比如竟然有音箱，比如后视镜加热，自动驻车（电车的自动驻车格外的平顺，慢慢的你也会忘记手刹这个东西），A+的尺寸，皮质方向盘和座椅等等。

长安启源a05 五菱星光 都是跟秦一样的插混，10万以内纯电确实没什么大一点的车。15以内就多很多选择了。

对比同价位的倭系车能强点

对电车没执念，个人觉得2.0的马3很不错

发这一条到底多少钱啊？天天搁这复制粘贴就是这么卖车的？

有什么推荐

抽空多去试驾一下，钱在自己兜里不用着急，来车区问BYD销售们只会推荐比亚迪

我试驾了马3因为就我自己开 我觉得空间没问题，动力我上下班就觉得还好，至于其他的好像没啥缺点了吧？

轩逸空间好多了

9年车主，车好开，油耗低，三大件不错，我的后面的独立悬架，好像说后面的都不是了，这车就两个问题，一个是胎噪风燥稍微大一点，但个人可以接受，还有后排一般，当然按车区小米后排是a级车，我这个啥都不是了，但平常老婆小孩坐后面一点问题没有，其他没什么毛病，注意保养就行了。关键是车真的好开，滚蛋红是真好看

车头太长,没前雷达对新手不友好.

不选魂动红,颜值也就一般.选了魂动红就更麻烦了,洗完很惊艳,不洗没法看.后面洗车靠下雨.颜值分基本扣完了.

大毛病没遇到,小毛病的话,车机黑屏过.反馈后升级过一次.最近一年没遇到了.

日系这两年国内大溃败，尤其今年更是兵败如山倒，甚至全球销量都下降了。
现在买日系车，真是不知道怎么想的。明明被国产同价位全方位无死角暴打，还非要买日系？
马3不说其它，马自达能不能在国内活过三年都难说。
全系月销一万都不到，能撑多久？
不管预算多少，去好好看看预算内的国产车，再考虑是不是适合新能源。
如果条件适合新能源则
国产新能源＞国产油车＞德系油车＞日系油车