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品牌销量前十占7个，国产仅3席，4月份合资一发力，国产就无了。 159回复/ 43亮108122 浏览

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说了等于没说2024-05-02 09:42:20发布于湖北

点灭只看此人举报41楼

迪子努把力，最起码销量要大于大众+两田

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loss20192024-05-02 09:47:10发布于江苏

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引用 @下次可修改时间为12月14日发表的:

只看此人

车市真冷，其实大家并没有那么穷，只是存银行不消费，银行存款目前已经爆表了，历史最高水平…美国那边是买买买，通胀下不来，我们这边是存存存，直接存成了通缩

[图片]

车市真冷，其实大家并没有那么穷，只是存银行不消费，银行存款目前已经爆表了，历史最高水平…
美国那边是买买买，通胀下不来，我们这边是存存存，直接存成了通缩

车市冷，指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗？

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老马的膝盖2024-05-02 09:50:22发布于江苏

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这还周销量，这不月销量么

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loss20192024-05-02 09:50:58发布于江苏

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引用 @下次可修改时间为12月14日发表的:

只看此人

[图片]

车市真冷，其实大家并没有那么穷，只是存银行不消费，银行存款目前已经爆表了，历史最高水平…
美国那边是买买买，通胀下不来，我们这边是存存存，直接存成了通缩

你非要和16-18比乘用车销量那没得比，当年是纯纯的增量市场。15年保有量才现在的一半。

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hcfb_fb2024-05-02 09:51:51发布于四川

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引用 @YuLBJ 发表的:

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他意思应该是纯国产，五菱算合资

还能这么算？

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下次可修改时间为12月14日2024-05-02 09:56:11发布于江苏

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引用 @loss2019 发表的:

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车市冷，指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗？

[图片]

车市冷，指的是23年汽车销量3000万破历史新高吗？

我说的是国内，23年乘用车总销量也就2350万辆，还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

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绿血靠联盟和剪刀脚进总决送分2024-05-02 09:56:26发布于江苏

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特斯拉呢

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下次可修改时间为12月14日2024-05-02 10:00:34发布于江苏

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引用 @loss2019 发表的:

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你非要和16-18比乘用车销量那没得比，当年是纯纯的增量市场。15年保有量才现在的一半。

你得考虑当年和现在的收入和车价，收入肯定是涨，现在车这么便宜，结果就卖了这点还不冷？
美国现在已经就没有2万美元的新车了，结果3亿人口一年就干1300万辆。
国人目前并不是没有钱，也不是买不起，而是不消费！

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loss20192024-05-02 10:02:54发布于江苏

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引用 @下次可修改时间为12月14日发表的:

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我说的是国内，23年乘用车总销量也就2350万辆，还得减去480万辆的出口。我记得往年最高有过3000万的

3000万历史最高了，乘用车口径本来就是只算国内。

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我一次爱2024-05-02 10:04:01发布于天津

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引用 @hcfb_fb 发表的:

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还能这么算？

五菱本来就是合资，上汽通用五菱，可还有疑问？

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大家好我是刘黄叔2024-05-02 10:06:52发布于江苏

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引用 @本色无处不在的吧发表的:

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现在不行谈未来，未来不行谈啥啊？一天可会给自己洗脑了，怪不得国产骗的就是你这样的哈哈

你是哪里来的呀

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loss20192024-05-02 10:14:56发布于江苏

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引用 @下次可修改时间为12月14日发表的:

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你得考虑当年和现在的收入和车价，收入肯定是涨，现在车这么便宜，结果就卖了这点还不冷？美国现在已经就没有2万美元的新车了，结果3亿人口一年就干1300万辆。国人目前并不是没有钱，也不是买不起，而是不消费！

首先当年的主要市场是8万-，因为没有存量市场没那么多二手车卖。而现在主要市场是10-20万。
去年二手车1800万成交，均价6.5万元，这是压制了现在8万-新车销量的主要原因。15年二手车销量只有900万。
和美国比人口单位销量没意义，就不说收入差距，光人均居住面积差距就好几倍。沿海城市家庭现在买汽车最大的阻碍不是没钱，是堵车和没车位。而消费能力弱的地区又非常倾向于二手车。

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虎扑JR09146977632024-05-02 10:19:34

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