Z9黑线可以选跟车身同色，那不如直接取消黑线，同色了不是脱裤子放屁吗

根本不可能的，34以内直接爆了

低配一定不能只做高过40

40以内有可能，34以内不可能

多了只做两个字

哈哈，老n7车主就是相信了他的。结果大家看到了

赵的直播效果很差，感觉是某个店长晋升到这个位置的。销售味道很重

现在不就缺一个爆点吗？？？单靠mpv就像一个瘸子，不要低估友商们的眼睛，先下手销量起来了，其他的自然就有了，销量起不了，别的白搭！最顶配可以高，但最低配一定要走量，让大家觉得性价比不错，车外观很不错，只要价格合适，极大概率成功，成功了以后的路才好走。

完全可以出个购置税下的配置，就为了走量，口碑是打出来的，最顶配订48万也无所谓。低配一定要大多数人觉得性价比很高。就很可能成功，高配看技术，低配走量的看良心。这样极大概率成功，目前外形非常不错。

我觉得那个z形，很有辨识度，也不夸张，有的人不喜欢可以选择用同样车漆掩盖就不错。走道路上，最起码有辨识度

赵长江有这个脑子吗？
另外，34起步，顶配50左右，定价策略是在开玩笑嘛
要么赌10块钱的吧，搞点小彩头，赌多了也是嘴炮

Z9黑线可以选跟车身同色

准确说是 z9gt 黑线可以选车身同色，z9 的整个外观会有不同设计，更偏向行政，车尾是偏奔驰 s 那种风格

我觉得参见腾势d9定价，应该差不多的

汽车其实长线看还是产品力说话，我倒觉得没啥问题

同意，现在这个时代除了仰望其他任何品牌不要谈逼格，有性价比走量才是第一位的，友商现在价格也hold不住，腾势也没必要。

是的，活下来，规模起来了，这个品牌才能延续下去，你不能光指望mpv.这就像瘸子一样走路

老哥，我非常同意你的观点，如果和腾势d9一样的价格段，成功概率极大。这样以后别的车企再出三电机的车子，都会对比的，只要比亚迪卡住这个价位，对比其他友商就不会落入下风

不是两个版本吗，参考腾势d9.混动版本最低配有几率定在购置税之下的，纯电版本最低配可能比混动贵2万起步，如果混动最低配34-最高配44-纯电36-最高配46未必不能接受

比Z9GT还大，那Z9要5米3、5米4了

N7 7字辈23万起，D9大车33多起，Z9 33-35起步没啥不可能