光明与黑暗全在你的立场。
我个人觉得稍微便少了一点。
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这些回帖亮了
下调了目标之后的理想是64万一年,目前过去4个月,包括这些订单应该就是12万左右,按照这个进度,能完成目标一半多一点
实际有可能全年就40万左右
我觉得它能卖40已经很不错了,只能说去年80w的营销太恶心了
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如果是锁单量的话其实还不错了,l6是主量车型,性价比比m7好得多
下半年竞争会更加激烈,今年能同比正增长就是胜利了
降价就可以了,全系再降两万,销量又起来了
就这安全性,就是比谁命硬!
一季度的效率本来就是一年最少的,下半年一般都开始涨,但是今年卷成这样都不好说
理想想要销量,高调宣布安全配置大提升(虽然会背刺老车主),然后789全系降价只能这样,把以前靠不讲武德赚的钱分配给消费者和安全性,才有可能重新扶起这个品牌
这个两还行啊
理想这 l 系列这几款车到底啥区别
汽车销售旺季还没到
就轴距和车长变化吧,我感觉前脸开模都是公用的