如果这个盈利水平,未免拉了点吧,华为汽车不等于赛力斯吧
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这些回帖亮了
一季度就扭亏了,利润率百分之21,还不强?
第三家盈利的新能源车企,不强?
毛利21%,净利润低的可怜…扣非只有1.1个亿利润,能预测下后面三个季度净利润估计能到多少吗,我的思考是如果净利润今年上50亿 明年100亿,pe对应是28.8倍和14.4倍,股价是不是已经兑现这个预期了,那股价横盘两年是不是也很合理
你真搞笑,之前投入了巨资用于生产线建设,这么快就开始盈利了。蔚来小鹏到现在还是亏的
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华为抽了10%
卖了8万+的M9,一季度好像就交付了几千台吧?
还有7万+台在后面交付,M9的利润肯定是比21%高的。
这些应该算是保底的?
今年上50亿应该没问题,二季度M9大量交付,净利润肯定不会低
只有三家啊……看来是挺卷了……
这股现在散户关注度太高了,连续拉升涨停阶段也早已过去,位置也高,不敢碰。
毛利21.5已经和理想差不多了,第一季度应该是去掉亏损之后的利润,第二季度应该就有几十亿了。
比亚迪理想问界
埃安也还没?好像销量不差啊……
朋友炒股别看这个,赛力斯炒的是汽车智能化,华为加持下A股智能车最核心绕不开的标的。业绩不太拉胯都不影响股价,汽车智能化出问题才会影响。而且这财报算超预期了,确定性也有了,后面大盘不拉胯(应该也拉不了)就差不多要主升了,你可以观察一段看看我说的对不,只是我的个人见解
全球也就四家
塞力斯最大的利空是特斯拉fsd智能驾驶,总理说: “我们查过了,马斯克是爱国的。”昨天特斯拉暴涨14个点,估计要连续暴涨。明天宁王我觉得也可以跟一下
艾安没拆分上市
股东数和去年年底基本上没增加
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又吃人血馒头了?到底谁在吃人血馒头啊