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你咋知道不是静止的,你看交警部门的责任认定书了吗?
通报不是写的洒水车在缓慢行驶作业吗
现在都被整迷糊了,各种谣言,都不知道信哪个了
所以看事故调查报告呗,有些人总觉得自己牛逼想着网络断案。刚开始有个虎扑jr,疯狂评论自燃,车门打不开,气囊没弹,总之想表达华为垃圾。我就回复了一句不是自燃。他就一直追着我说怎么解释气囊没弹,起火和车门打不开。我说看最终事故调查报告啊。
你这样说不但洗不清,反而更浑了。这追尾相对速度不算快,车都没大损,结果人全是当场死了。可见这车的安全性能有多低,远比什么车门打不开更可怕。
115,,不快,你是要飞天吗
多少速度是不快这个怎么定义?至于安全性能,唯一能看出来的,是车门打开的程序设定和设计,不论是个例还是共性,是存在隐患的。
所以华为不粘锅,没毛病
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谁该担责,担什么责任,自有单位判定啊,这就应激上了?
看车的损毁程度就能推断出来
115快,但撞车的相对速度绝对没有115。你随便找几个高速事故的图看看,哪个车不是全毁?或者去看看中保研的撞车测试,才80多公里的,哪个车不是车头撞得稀烂?你再看看这次问界的图,才这点损伤,我都怀疑相对速度有没有60马。这点速度撞上去当场全死了,这简直是恐怖故事呀,我宁愿相信是门打不开烧死的。当然,如果真是115马的相对速度撞上去都才这点损伤,那赛力斯真牛,用料强度堪比坦克,以后改名字叫赛虎斯吧。
破窗开门等于门可以打开。我发现你们这种压根车都没开过几次
反正宗教品牌啊!其余不是邪教品牌就是国外势力干涉……
你一定没开过车。碰撞后解锁都能和正常锁车混为一谈,为你们这群体的zs担忧
你真是逮着华为骂啊,难为你了。
0接管跑一千公里很正常 你别回复我了 说我黑 自己买辆车再说吧
你这回的什么j8玩意?多的是车主0接管跑高速。
作为车企 最好的处理肯定是让事态冷却 而不是一次又一次的试图去辩解从而挑战大众的观感那么 有两种可能 1、这个车就是粉丝向 其他人讨不讨厌无所谓 只要给粉丝台阶 粉丝自然可以自适应2、有人故意一次又一次把这个热度带起来 事实无所谓 他要造成公众印象就是问界=华为 华为车牛吹的大 事实很垃圾