首先我说，功能增加意味着零件和结构的增加，自然是坏的可能性更大。但是我们依然淘汰手摇窗淘汰了以前那种插拔式锁车棍儿。难道那不是更稳定的机械结构吗？但我记得当年采用这种配置会被喷死。
如今我们再次面临技术升级，我不知道为什么大家会对新技术有这么大的恶意。下面我就展开说一说吧。
1.隐藏式门把手只是对外把手的升级，内部开门方式没有变化。所以你什么出事了自己在里面出不来根本怪不到隐藏式门把手身上。
2.隐藏式门把手只是做了隐藏结构，他内部依然是有机械拉线的结构。所以断电情况下他是可以打开的，只是需要一点学习成本。（最近热门的问界燃烧，他的门把手按住一头另一个头会翘起一点就可以拉出把手了。这种我觉得普通人遇到这种不懂的连扣带摁几下就试出来了）当然有一部分车取消了把手机械结构，门把手变成了电钮就需要做断电预案了，没有就是差评。
3.我再次说一下，不要因为学习成本就禁止技术升级，就像以前车内拉手是有单独锁键的，现在没有了，你连续拉两次就会解锁并开门。我觉得很好，也没见人吐槽太慢学习不好用。
4.隐藏式门把手冬天的冻结问题，实际上你不做隐藏依然要面临这个问题，我就遇到过明锁机械结构冻死的情况，甚至整个车门都冻了。区别只是明锁容易发力，但我告诉你。如果冻的不厉害，隐藏式因为他隐藏在里面，实际上明锁轻微冻的情况隐藏式根本不会冻，如果冻的厉害，隐藏式都冻了，明锁肯定也冻了，这时候表现明锁优势的时候到了，你可以硬扣，然后扣坏了，直接打电话叫修车的来开门吧
首先我说，功能增加意味着零件和结构的增加，自然是坏的可能性更大。但是我们依然淘汰手摇窗淘汰了以前那种插拔式锁车棍儿。难道那不是更稳定的机械结构吗？但我记得当年采用这种配置会被喷死。
如今我们再次面临技术升级，我不知道为什么大家会对新技术有这么大的恶意。下面我就展开说一说吧。
1.隐藏式门把手只是对外把手的升级，内部开门方式没有变化。所以你什么出事了自己在里面出不来根本怪不到隐藏式门把手身上。
2.隐藏式门把手只是做了隐藏结构，他内部依然是有机械拉线的结构。所以断电情况下他是可以打开的，只是需要一点学习成本。（最近热门的问界燃烧，他的门把手按住一头另一个头会翘起一点就可以拉出把手了。这种我觉得普通人遇到这种不懂的连扣带摁几下就试出来了）当然有一部分车取消了把手机械结构，门把手变成了电钮就需要做断电预案了，没有就是差评。
3.我再次说一下，不要因为学习成本就禁止技术升级，就像以前车内拉手是有单独锁键的，现在没有了，你连续拉两次就会解锁并开门。我觉得很好，也没见人吐槽太慢学习不好用。
4.隐藏式门把手冬天的冻结问题，实际上你不做隐藏依然要面临这个问题，我就遇到过明锁机械结构冻死的情况，甚至整个车门都冻了。区别只是明锁容易发力，但我告诉你。如果冻的不厉害，隐藏式因为他隐藏在里面，实际上明锁轻微冻的情况隐藏式根本不会冻，如果冻的厉害，隐藏式都冻了，明锁肯定也冻了，这时候表现明锁优势的时候到了，你可以硬扣，然后扣坏了，直接打电话叫修车的来开门吧
