比亚迪的技术储备是真的多

我看网友说，这要是军儿的，能连着开一个月的发布会，不带重样

微博预热不得去年开始

照这个卷法，最多过两年这些技术应该都会在20左右的车见到

你是看不起大嘴吗？大嘴能讲一个季度。

其实通过比亚迪的成功也能看到汽车行业的投资时间线是多么的长，需要的技术积累是多么深厚。现在的一些新势力，上来搞个一两年就发布两三款自研车型，除了当整合商，就是吹牛逼了。

友商在给力点，就能逼出更多技术，咱们也能更低价格，享受更高端产品

z9上是这技术吗

除了技术更新换代，还希望充电更加普及，更加方便，更加便宜。

真诚求问BYD去年应该比吉利卖的多吧，怎么民营纳税比吉利少这么多？不会今年又是周周捷报，到了明年一看纳税又是吉利第一吧

一个手机支架都有5分钟。

很多车企大佬都验证过了，不管嘴上说不说，汽车行业是一个长期投入研发，拥有核心竞争力的重工业资产行业，一段时间的领先，小鹏蔚来奇瑞吉利比亚迪都说过类似的话，特斯拉的电控到今天依然领先，这不就是证明吗。

这个悬挂目前太贵了

个人理解，单车利润低，因为全产业链的关系，利润被平摊到其他子公司，同样，纳税额你也得吧这些子公司加起来。还有，你们不要用完美人设论来抹黑比亚迪，技术是技术，要是比亚迪能带领国产车走向世界领先，为国家带来较高的经济收益，自有大儒为他辩经。

吉利卖的全是几百万的车？天天cjb适可而止，BYD确实出海在国内都不错，胡吹海吹看到就恶心

在军儿面前都是弟弟，有这技术直接能让你们吹上天了。

三月份新的帕美发布，都吹悬架，评论弹幕说u9比不过帕美，北京车展云撵z一发布，根本就没人提帕美了

大嘴看不到君君尾灯

充电已经够便宜了，反而因为太便宜没办法盈利，没有资本去推动，最多的也是国网在发展，导致充电特别老，特别慢

这个要看财报的，不要主观腻断就在这唧唧歪歪，比如比亚迪建厂多，大部分抵税了，或者内地政府为了吸引比亚迪建厂，有税收优惠。这都是正常的。你闹个屁啊？