你傻的可爱，竟然想跟花粉认真讨论

其实最大的问题在于，在这件悲惨的事故发生之前，汽车厂家官方没有在任何情况下提及aeb系统采用了至少三家（华为，博世，事故车辆版本）供应商。且不论，不同供应商的系统版本是否在性能上有差距，不同版本车辆在价格上是否应有所不同，消费者的知情权是被践踏了。

请选择你的角色

你让我觉得无语，一直在东拉西扯，说些莫名其妙的事情

你也不要东拉西扯，没有用的。目前华为的这种生态本来就是代工模式，代工就算了，还不用贴标。

因为这款车本身就是华为发布的，车标也是华为的，为什么出来发言的是一个代工厂？

就好像小米手机，华为手机都是比亚迪电子代工，但是比亚迪电子会去给小米，华为开发布会吗

现在网上的舆论可是把问界和华为深度绑定的，华为也承受着压力，越是甩锅越是深陷。除非把所有渠道的消息封锁，不然华为肯定是比赛力斯承受更重的舆论压力

小米最起码你还能找小米，华为你试试，你看看华为认不认

不用啊，现在不是已经在洗非智驾版本，和华为无关，买智驾版本更划算的洗法了吗。下次智驾版本出问题也没关系，实在不行把赛力斯拉皮版本处刑就行，m9出事我说m5号，m5出事我说m7好，再不行出个华为加持的换新版，总有洗的余地。