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有没有可能这两个货车的碰撞很鸡贼
有没有可能这两个货车的碰撞很鸡贼
这两个货车碰撞感觉在市区,速度不快能刹车下来。碰撞力度一般。跑高速前后夹击下又不一样了
这两个货车碰撞感觉在市区,速度不快能刹车下来。碰撞力度一般。跑高速前后夹击下又不一样了
我觉得不必过于担忧,安全驾驶不要迷信智驾,大多数人开一辈子车都遇不到严重事故的,不要慌,开车的时候注意力集中点就好
我觉得不必过于担忧,安全驾驶不要迷信智驾,大多数人开一辈子车都遇不到严重事故的,不要慌,开车的时候注意力集中点就好
不迷信智驾的不会花几倍价钱买一部东风小康吧。
不迷信智驾的不会花几倍价钱买一部东风小康吧。
给楼主一个M7的儿童锁视频吧
目前的设计逻辑下,儿童锁对于事故后车外救援是不方便的
像这次的事故车,可以看到没有自动解锁、弹出车外把手,这种情况下,外面的人很难知道这个门从外面怎么开
然后打破车窗,伸进去,但如果内部开启了儿童锁,从内侧是打不开的
所以合在一起就是,当隐藏式把手没有弹出、且内部设置儿童锁时,这个车对于不熟悉它开门方式的救援人员来说,是个噩梦
垃圾的隐藏式把手设计,以及不能100%保证的自动解锁功能,是个很大的问题
给楼主一个M7的儿童锁视频吧
目前的设计逻辑下,儿童锁对于事故后车外救援是不方便的
像这次的事故车,可以看到没有自动解锁、弹出车外把手,这种情况下,外面的人很难知道这个门从外面怎么开
然后打破车窗,伸进去,但如果内部开启了儿童锁,从内侧是打不开的
所以合在一起就是,当隐藏式把手没有弹出、且内部设置儿童锁时,这个车对于不熟悉它开门方式的救援人员来说,是个噩梦
垃圾的隐藏式把手设计,以及不能100%保证的自动解锁功能,是个很大的问题
你好好开不会有事的,非要全力信智驾自己在那玩手机睡觉怨不得别人,正常开就算避不开踩下减速到50-60估计命还是有的
你好好开不会有事的,非要全力信智驾自己在那玩手机睡觉怨不得别人,正常开就算避不开踩下减速到50-60估计命还是有的
你好好开不会有事的,非要全力信智驾自己在那玩手机睡觉怨不得别人,正常开就算避不开踩下减速到50-60估计命还是有的
你好好开不会有事的,非要全力信智驾自己在那玩手机睡觉怨不得别人,正常开就算避不开踩下减速到50-60估计命还是有的
这次事故车是非智驾版,可不就是自己正常开么。。。明明是车门不能自动解锁的问题,你们非要给智驾带啥节奏
这次事故车是非智驾版,可不就是自己正常开么。。。明明是车门不能自动解锁的问题,你们非要给智驾带啥节奏
趁现在卖掉呗
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生命只有一次
生命只有一次
恰恰是车有问题 油改电的车 往后能不买千万不要买
恰恰是车有问题 油改电的车 往后能不买千万不要买
我觉得话不能说这么死,混动新能源现在的成果不能一棒子打死,有问题解决问题,态度端正,车企别甩锅
我觉得话不能说这么死,混动新能源现在的成果不能一棒子打死,有问题解决问题,态度端正,车企别甩锅
同车主,今天看着汽车区从凌晨两点开始,真是过年了,但是这次车不解锁必须的给个说法
同车主,今天看着汽车区从凌晨两点开始,真是过年了,但是这次车不解锁必须的给个说法
车主不是更应该支持吗,万一哪天你出同样的事故今天的处理方法就是你以后的模板,非车主不排除有很多是看热闹不嫌事大的,但这是关乎你们车主利益的事情。
车主不是更应该支持吗,万一哪天你出同样的事故今天的处理方法就是你以后的模板,非车主不排除有很多是看热闹不嫌事大的,但这是关乎你们车主利益的事情。
我买的M9,我们群里也都在讨论那个碰撞后车门不自动解锁的问题,对真车主来说这才是最关键的。
无奈现在各路洗地的也好、黑的也好,都在盯着智驾和AEB,有啥好扯的,一个非智驾版、自己开的速度115,超出了非华为的AEB(不管是博世还是Freetech)工作范围
我们正在通过群里跟官方有联系渠道的车友,找官方要一个关于自动解锁的说法,建议楼主也找找渠道。
PS:建议各路水军,正方反方,都多关注关注车门的问题吧,这才是实际问题。对着非智驾版虚空打靶说智驾如何如何,没意义
我买的M9,我们群里也都在讨论那个碰撞后车门不自动解锁的问题,对真车主来说这才是最关键的。
无奈现在各路洗地的也好、黑的也好,都在盯着智驾和AEB,有啥好扯的,一个非智驾版、自己开的速度115,超出了非华为的AEB(不管是博世还是Freetech)工作范围
我们正在通过群里跟官方有联系渠道的车友,找官方要一个关于自动解锁的说法,建议楼主也找找渠道。
PS:建议各路水军,正方反方,都多关注关注车门的问题吧,这才是实际问题。对着非智驾版虚空打靶说智驾如何如何,没意义
确实,感觉很多再无脑喷智驾的,可这明明是车门的问题,盯着智驾是因为这样才能把大矛头指向华为?
确实,感觉很多再无脑喷智驾的,可这明明是车门的问题,盯着智驾是因为这样才能把大矛头指向华为?
我买的M9,我们群里也都在讨论那个碰撞后车门不自动解锁的问题,对真车主来说这才是最关键的。
无奈现在各路洗地的也好、黑的也好,都在盯着智驾和AEB,有啥好扯的,一个非智驾版、自己开的速度115,超出了非华为的AEB(不管是博世还是Freetech)工作范围
我们正在通过群里跟官方有联系渠道的车友,找官方要一个关于自动解锁的说法,建议楼主也找找渠道。
PS:建议各路水军,正方反方,都多关注关注车门的问题吧,这才是实际问题。对着非智驾版虚空打靶说智驾如何如何,没意义
我买的M9,我们群里也都在讨论那个碰撞后车门不自动解锁的问题,对真车主来说这才是最关键的。
无奈现在各路洗地的也好、黑的也好,都在盯着智驾和AEB,有啥好扯的,一个非智驾版、自己开的速度115,超出了非华为的AEB(不管是博世还是Freetech)工作范围
我们正在通过群里跟官方有联系渠道的车友,找官方要一个关于自动解锁的说法,建议楼主也找找渠道。
PS:建议各路水军,正方反方,都多关注关注车门的问题吧,这才是实际问题。对着非智驾版虚空打靶说智驾如何如何,没意义
有个问题真心请教,就是你们问界车友群中对汽车自动驾驶产生信任和依赖后。
在假设鸿蒙智驾百分百不出问题的情况下,有没有考虑过车子其他的厂商负责部分(例如刹车,轮胎,传动)系统会出现问题,导致事故发生。
有个问题真心请教,就是你们问界车友群中对汽车自动驾驶产生信任和依赖后。
在假设鸿蒙智驾百分百不出问题的情况下,有没有考虑过车子其他的厂商负责部分(例如刹车,轮胎,传动)系统会出现问题,导致事故发生。
我觉得话不能说这么死,混动新能源现在的成果不能一棒子打死,有问题解决问题,态度端正,车企别甩锅
车身开发设计是需要通过很多测试进行验证的 油改电就是车企在糊弄消费者
车身开发设计是需要通过很多测试进行验证的 油改电就是车企在糊弄消费者
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