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关键是这个门开这么个小缝,还得用手去扒拉,意义何在
关键是这个门开这么个小缝,还得用手去扒拉,意义何在
你站在它开启的范围内,为了不拍到你,自然就就一条缝咯,不然呢,还是正常角度开启又被你说不够智能连障碍物都识别不了
你站在它开启的范围内,为了不拍到你,自然就就一条缝咯,不然呢,还是正常角度开启又被你说不够智能连障碍物都识别不了
你站在它开启的范围内,为了不拍到你,自然就就一条缝咯,不然呢,还是正常角度开启又被你说不够智能连障碍物都识别不了
所以开车门还得看自己的站位,按了钮还得扣车门拉开,我干嘛不直接拉个门把手全方位都可以开!?
所以开车门还得看自己的站位,按了钮还得扣车门拉开,我干嘛不直接拉个门把手全方位都可以开!?
他么这就是国产电车卷的方向?不重视安全,尽搞一些乱七八糟的设计,只为了装逼,炫酷,然后一帮子人帮着旁边吹。哎,感慨啊,往后能买到一个正常有车把手的车都难了。
他么这就是国产电车卷的方向?不重视安全,尽搞一些乱七八糟的设计,只为了装逼,炫酷,然后一帮子人帮着旁边吹。哎,感慨啊,往后能买到一个正常有车把手的车都难了。
天天喷特斯拉落后,但玻璃天幕单踏板隐藏式把手这些垃圾设计一点不少全抄了,脑子都不动一下
天天喷特斯拉落后,但玻璃天幕单踏板隐藏式把手这些垃圾设计一点不少全抄了,脑子都不动一下
关键是这个门开这么个小缝,还得用手去扒拉,意义何在
关键是这个门开这么个小缝,还得用手去扒拉,意义何在
再搭配个个自动落锁功能,等自燃的时候,这不就是个烤炉么……外面的人想救都没法救,看着在里面烤的嗷嗷叫的样子,那画面太美
再搭配个个自动落锁功能,等自燃的时候,这不就是个烤炉么……外面的人想救都没法救,看着在里面烤的嗷嗷叫的样子,那画面太美
关键是这个门开这么个小缝,还得用手去扒拉,意义何在
关键是这个门开这么个小缝,还得用手去扒拉,意义何在
再搭配个个自动落锁功能,等自燃的时候,这不就是个烤炉么……外面的人想救都没法救,看着在里面烤的嗷嗷叫的样子,那画面太美
再搭配个个自动落锁功能,等自燃的时候,这不就是个烤炉么……外面的人想救都没法救,看着在里面烤的嗷嗷叫的样子,那画面太美
我想说机械门把手锁了的外面怎么施救呢,难道机械门把手就能拉开了吗
我想说机械门把手锁了的外面怎么施救呢,难道机械门把手就能拉开了吗
发生车祸,车断电了,锁解开了,但是车门变形了,如果机械式的门把手,你有发力点能拉开,但没有把手你发力点没有不好拉。
特殊情况下,再怎么说都是有把手好,五菱那种还真是暂时最优解
发生车祸,车断电了,锁解开了,但是车门变形了,如果机械式的门把手,你有发力点能拉开,但没有把手你发力点没有不好拉。
特殊情况下,再怎么说都是有把手好,五菱那种还真是暂时最优解
发生车祸,车断电了,锁解开了,但是车门变形了,如果机械式的门把手,你有发力点能拉开,但没有把手你发力点没有不好拉。特殊情况下,再怎么说都是有把手好,五菱那种还真是暂时最优解
发生车祸,车断电了,锁解开了,但是车门变形了,如果机械式的门把手,你有发力点能拉开,但没有把手你发力点没有不好拉。
特殊情况下,再怎么说都是有把手好,五菱那种还真是暂时最优解
五菱那种半隐藏的肯定没有电动门把手好发力啊,从下面扣用不了太大力,隐藏门把手可以整个人像拔河那样倾倒发力
五菱那种半隐藏的肯定没有电动门把手好发力啊,从下面扣用不了太大力,隐藏门把手可以整个人像拔河那样倾倒发力
车锁开了,电动门把手会弹出啊,弹出之后不就和机械门把手一样
车锁开了,电动门把手会弹出啊,弹出之后不就和机械门把手一样
这不是的极端情况吗,你如果侧面撞击断电了,没有哪辆车能保证那个东西不会因为瞬间撞击卡住弹不出来的可能吧,我现在说的是弹不出来的那种情况,你从哪里下手呢
至少传统把手在面对这种极限情况肯定么有普通把手好
这不是的极端情况吗,你如果侧面撞击断电了,没有哪辆车能保证那个东西不会因为瞬间撞击卡住弹不出来的可能吧,我现在说的是弹不出来的那种情况,你从哪里下手呢
至少传统把手在面对这种极限情况肯定么有普通把手好
所以开车门还得看自己的站位,按了钮还得扣车门拉开,我干嘛不直接拉个门把手全方位都可以开!?
你确定常规的门把手全方位都可以开?停车场周边车子离得比较近的情况,不也是小心翼翼的开一点然后下车嘛,那为啥只开一点点小心翼翼呢,不也是你自己识别了附近有障碍物在平常的开启范围内。
你确定常规的门把手全方位都可以开?停车场周边车子离得比较近的情况,不也是小心翼翼的开一点然后下车嘛,那为啥只开一点点小心翼翼呢,不也是你自己识别了附近有障碍物在平常的开启范围内。
这风头谁带起来的??你要说特斯拉是吧 ??好的 那么为什么国产车要学特斯拉??因为不学特斯拉就卖不出去?? 至于你说雷克萨斯为何这样 因为在车区日本车都快倒闭了 雷克萨斯感受到了国产车的恐怖 也就只能被逼着学了
这风头谁带起来的??你要说特斯拉是吧 ??好的 那么为什么国产车要学特斯拉??因为不学特斯拉就卖不出去?? 至于你说雷克萨斯为何这样 因为在车区日本车都快倒闭了 雷克萨斯感受到了国产车的恐怖 也就只能被逼着学了
所以还那句话,为什么到了外国车你就开始找原因了?
所以还那句话,为什么到了外国车你就开始找原因了?
抠门儿
抠凤儿
抠凤儿
之前路上看到个电马,好像也没有门把手
之前路上看到个电马,好像也没有门把手
个人拙见最好用的还是传统的门把手,直接开不怕冬天冻,那么点风阻又不开赛道能有什么影响
个人拙见最好用的还是传统的门把手,直接开不怕冬天冻,那么点风阻又不开赛道能有什么影响
这不是的极端情况吗,你如果侧面撞击断电了,没有哪辆车能保证那个东西不会因为瞬间撞击卡住弹不出来的可能吧,我现在说的是弹不出来的那种情况,你从哪里下手呢至少传统把手在面对这种极限情况肯定么有普通把手好
这不是的极端情况吗,你如果侧面撞击断电了,没有哪辆车能保证那个东西不会因为瞬间撞击卡住弹不出来的可能吧,我现在说的是弹不出来的那种情况,你从哪里下手呢
至少传统把手在面对这种极限情况肯定么有普通把手好
呃,这种极端情况太少了,如果是侧面碰撞,门坏了论谁都打不开,机械的也没发力点。但是另一面总不可能也撞坏吧,正面碰撞门一般都没事,可以正常打开
呃,这种极端情况太少了,如果是侧面碰撞,门坏了论谁都打不开,机械的也没发力点。但是另一面总不可能也撞坏吧,正面碰撞门一般都没事,可以正常打开
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