为什么问界车祸，无论是舆论还是官方，第一时间都是撇开智驾

cia派你来的吧

博世已经辟谣了 不是博士 那是谁呢？难道是小鹏？

是这个道理。无论是卖家（问界）还是买家（消费者），智驾都是M7唯一亮点。失去这个亮点岂不是要承认这车是个__车了...

看看明天的股票吧

安全是最大的豪华！！
说好的无敌AEB呢？
说好的想撞都难呢？

垃圾车

等着吧，终有一天智驾版也有回旋镖

智驾是华为最大（唯一）的卖点，只要一出事，花粉必须要想办法切割，因为华为这几年能一直保持热度，能够得上“遥遥领先”的大名，就靠这套智能驾驶辅助系统出的各种视频。以至于把它夸大宣传到了自动驾驶的水平。连余承东都要在微博宣传自己春节开车回家全程几乎零接管，所以智驾是不能触碰的禁忌，赛道力斯，奇瑞，长安这些合作的主机厂可以死，博世这种供应商也可以死，以后大不了秽土重生，但华为必须摘摘干净，智驾这个招牌一旦坍塌，影响的不仅是车bu，整个华为都要受影响。

因为智驾是问界系列最核心的卖点啊，抛开这个还有啥呢？

另外舆论是两方，一方是不管发生什么先扣一个智驾不可靠的帽子，另一方是先看车顶有没有雷达来判断是否智驾版的车。。。这种情况要一直持续到问界所有车型全系标配智驾之后，那发生的就都是智驾的了

说实话，问界系列非搞一个低配不带智驾、然后又靠智驾当宣传卖点，挺不厚道的。搞半天最大卖点在低配上啥也没有

智驾是他的最大卖点啊

因为m7这辆车，智驾就是最大的卖点，其他都相对平庸

所以买非智驾版本的图啥呢？

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华为有一款智选手机 鼎桥40 年可以去数码区搜搜看

华为给了中国人一节脊柱骨，现在只是收回而已有什么问题

供应商来开发布会还给吹得天花乱坠的，粉丝还以为全车都是这家供应商设计的，赛力斯不过是个代工厂呢

智驾这玩意，只要哪个厂家敢担保出了事故厂家完全负责，那么大家吹爆他，做不到这个就吹这吹那，都是chus

事实是这次事故确实不是智驾版本。

没有智驾，m9能卖多少钱？