【科技犬】
山西运城问界M7事故引发广泛关注。
对此，@AITO汽车 官微发布声明称，2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。
根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。
具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
从官方声明结合公开资料来看，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。
进一步查询得知，问界M7非智驾版本的车型，没有激光雷达，不支持异形障碍物自动紧急制动（GAEB），也不支持高速智驾领航辅助（Highway NCA）。
需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。
另外，事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果。
事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。
有关该事故的更多细节，还需要等待交警部门公布。
山西运城问界M7追尾养护车起火致3人死亡一事引发广泛关注。逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难。
AITO汽车官方今日发文回应称：2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。
根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持，具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
此前，博主@车圈朵教主Dora 联系和车主家属马女士取得联系，相关情况，概括如下：
1、事发时间是4月26日下午4点左右，她收到通知是下午6点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子（两岁）坐在二排
2、这辆M7购入仅三个月，是新车，购入价格大概是25万左右，配置不清楚；但确认有AEB功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有（触发）。
3、在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主（黑衣男子）和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。
4、希望通过其他更多媒体人的转发尽快找到视频中参与救人的黑衣男子，知道更多真相。
鸿蒙智行官方页面显示，问界新M7分为大五座、享六座，共计7个车型，分为智驾版和非智驾版。
从遭遇事故的这辆问界M7 25万左右的购入价格来判断，很大可能是M7 Plus后驱版（大五座），该车型售价24.98万元起，不支持华为高阶智驾。
进一步查询得知，问界M7非智驾版本的车型，没有激光雷达，并不支持异形障碍物自动紧急制动（GAEB），也不支持高速智驾领航辅助（Highway NCA）。
需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。
注：以上综合资讯来源快科技
【科技犬】
山西运城问界M7事故引发广泛关注。
对此，@AITO汽车 官微发布声明称，2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。
根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。
具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
从官方声明结合公开资料来看，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。
进一步查询得知，问界M7非智驾版本的车型，没有激光雷达，不支持异形障碍物自动紧急制动（GAEB），也不支持高速智驾领航辅助（Highway NCA）。
需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。
另外，事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果。
事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。
有关该事故的更多细节，还需要等待交警部门公布。
山西运城问界M7追尾养护车起火致3人死亡一事引发广泛关注。逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难。
AITO汽车官方今日发文回应称：2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。
根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。
我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持，具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
此前，博主@车圈朵教主Dora 联系和车主家属马女士取得联系，相关情况，概括如下：
1、事发时间是4月26日下午4点左右，她收到通知是下午6点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子（两岁）坐在二排
2、这辆M7购入仅三个月，是新车，购入价格大概是25万左右，配置不清楚；但确认有AEB功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有（触发）。
3、在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主（黑衣男子）和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。
4、希望通过其他更多媒体人的转发尽快找到视频中参与救人的黑衣男子，知道更多真相。
鸿蒙智行官方页面显示，问界新M7分为大五座、享六座，共计7个车型，分为智驾版和非智驾版。
从遭遇事故的这辆问界M7 25万左右的购入价格来判断，很大可能是M7 Plus后驱版（大五座），该车型售价24.98万元起，不支持华为高阶智驾。
进一步查询得知，问界M7非智驾版本的车型，没有激光雷达，并不支持异形障碍物自动紧急制动（GAEB），也不支持高速智驾领航辅助（Highway NCA）。
需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。
注：以上综合资讯来源快科技
