小家庭第一辆电车，不出意外今年北京的个人指标就下来了，目前经过筛选后基本确定极氪007和阿维塔12。
极氪007：四驱+大电池=249900；
阿维塔12：后驱奢享版=278800；
用车场景：工作在央企，三到五年内不会有小孩，基本就是两个人开车；之前开油车，所以对智驾没有太大需求（有也行）；
1、考虑007的原因：
优点：价格相对便宜点，目前北京车展给了不少优惠；四驱的性能在下雪的北方也绰绰有余了；车子也相对低调点，外形不会很出格，适合央企的一些“规则”；领导们的车都是20W左右的，也不会高太多（这条JRs参考一下就行）；
缺点：氛围灯确实有点丑，前脸不装个星际之门总觉得很怪；和阿维塔12也就差个2.5W；试驾过一次，急加速有点打滑；怕背刺。
2、考虑阿维塔12的原因：
优点：外形出色，空间大气，内饰确实不错，设计感很足；本人对车也比较颜狗；
缺点：后驱版在下雪的北方不适合出门；外观太大太有设计感，其他人会误判这个车很贵（如果不了解的话），在单位可能不是啥好事；内部很多地方是为了设计妥协的，门店试坐过一次，180+的身高，内后视镜有点遮住右侧视野。
纠结的点在于，007各方面都比较均衡，但内饰确实不咋的；阿维塔12确实好看，颜狗，但又比较高调，贵一点，而且对品牌的持续力保持怀疑态度。
各位给点建议吧，纠结死了，有啥没有考虑周到的，JRs可以直接提意见哦，感谢感谢！！！
————————————————更新——————————
更新：今天定了极氪007（四驱+大电池）了
五一期间试驾了一下阿维塔12，路线是：70%城市快速路+30%普通路，四驱顶配的版本，一共25公里，小雨天气，差不多一个小时。客观的说一下我个人的试驾体验：
1、从驾驶习惯来说：这个车确实是功能为设计妥协了很多，后排空间比较大（点赞，有四拳的距离），前排虽然显得很大，但是驾驶舱感觉很挤；因为身高180+，所以右脚总是会卡到中控屏幕，蹭的不舒服；方向盘很不习惯，打轮偶尔会碰到大腿；
2、从驾驶体验来说：后排乘坐体验不是很好，老婆觉得后排有一点甩尾的感觉；智驾确实不错，但是有两次右侧B柱有车，还是会向右偏离，不知道为啥；低速踩刹车，点头比较严重；运动模式下，点油门不会起速，会有比较明显的电门延迟；底盘质感总体偏软，会有“晃动”的感觉；内后视镜真的很清晰，非常不错；刹车前段感觉比较虚，不知道是不是自己的问题；
3、从服务体验来说：到店前一个小时预约了，立马有销售联系（点赞，比其他牌子相应要快）；达到前5分钟联系了销售，但是到了以后没人接待，销售也是十几分钟后才到的店里（从车展现场回来的）；销售不是很积极，试乘开启智驾的时候一直在打电话和回微信消息（不是很安全），对于车辆的讲解不是很充分。
再说说007，试驾了两次，一次是90%高速+10%的普通路，40多公里，一个小时左右；一次是50%快速路+50%普通路，30多公里，一个小时左右；试驾的车型分别是后驱智驾版与四驱版。还是客观的说一下我个人的试驾体验：
1、从驾驶习惯来说：后排稍微有点矮，我坐在后排，大概头顶与玻璃的距离在一拳多；前排扶手箱不是很喜欢，比较圆润，但可以接受；氛围灯确实有点欣赏不来；
2、从驾驶体验来说：对于电门延迟确实有感觉，但感觉不出来啥，不是很明显；HUD做的比较好；底盘因为是可调的，总体来说没有“坐船”的感觉，比较运动，是我个人比较喜欢的风格；点头现象不明显，可以接受；刹车比较硬，开惯了老油车，这个需要习惯一下；加速很猛，但因为试驾的时候是刚开始下雨，所以有一点打滑，方向盘回馈比较明显；
3、从服务体验来说：我自己都感觉有点不好意思，服务真的很好，从试驾到谈权益到下定，真是辛苦小哥了，后面买极氪真的是强推这位销售兄弟，各方面做的真的很好很好。
一点小经验：各位试驾，尽量多试驾一点时间，多选择一点场景，可以试试加速、刹车、低速点头、连续打方向看车身能否“拉”回来、压压井盖啥的看看底盘，多实际去试，各类测评都是测评人本身的感受和想法。
上面都是个人的体验和想法，12是一个很棒的车，相比来说不适合我的需求和想法，各位JRs可以选择性的吸纳一下，也欢迎交流，祝各位早日喜定爱车。
小家庭第一辆电车，不出意外今年北京的个人指标就下来了，目前经过筛选后基本确定极氪007和阿维塔12。
极氪007：四驱+大电池=249900；
阿维塔12：后驱奢享版=278800；
用车场景：工作在央企，三到五年内不会有小孩，基本就是两个人开车；之前开油车，所以对智驾没有太大需求（有也行）；
1、考虑007的原因：
优点：价格相对便宜点，目前北京车展给了不少优惠；四驱的性能在下雪的北方也绰绰有余了；车子也相对低调点，外形不会很出格，适合央企的一些“规则”；领导们的车都是20W左右的，也不会高太多（这条JRs参考一下就行）；
缺点：氛围灯确实有点丑，前脸不装个星际之门总觉得很怪；和阿维塔12也就差个2.5W；试驾过一次，急加速有点打滑；怕背刺。
2、考虑阿维塔12的原因：
优点：外形出色，空间大气，内饰确实不错，设计感很足；本人对车也比较颜狗；
缺点：后驱版在下雪的北方不适合出门；外观太大太有设计感，其他人会误判这个车很贵（如果不了解的话），在单位可能不是啥好事；内部很多地方是为了设计妥协的，门店试坐过一次，180+的身高，内后视镜有点遮住右侧视野。
纠结的点在于，007各方面都比较均衡，但内饰确实不咋的；阿维塔12确实好看，颜狗，但又比较高调，贵一点，而且对品牌的持续力保持怀疑态度。
各位给点建议吧，纠结死了，有啥没有考虑周到的，JRs可以直接提意见哦，感谢感谢！！！
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更新：今天定了极氪007（四驱+大电池）了
五一期间试驾了一下阿维塔12，路线是：70%城市快速路+30%普通路，四驱顶配的版本，一共25公里，小雨天气，差不多一个小时。客观的说一下我个人的试驾体验：
1、从驾驶习惯来说：这个车确实是功能为设计妥协了很多，后排空间比较大（点赞，有四拳的距离），前排虽然显得很大，但是驾驶舱感觉很挤；因为身高180+，所以右脚总是会卡到中控屏幕，蹭的不舒服；方向盘很不习惯，打轮偶尔会碰到大腿；
2、从驾驶体验来说：后排乘坐体验不是很好，老婆觉得后排有一点甩尾的感觉；智驾确实不错，但是有两次右侧B柱有车，还是会向右偏离，不知道为啥；低速踩刹车，点头比较严重；运动模式下，点油门不会起速，会有比较明显的电门延迟；底盘质感总体偏软，会有“晃动”的感觉；内后视镜真的很清晰，非常不错；刹车前段感觉比较虚，不知道是不是自己的问题；
3、从服务体验来说：到店前一个小时预约了，立马有销售联系（点赞，比其他牌子相应要快）；达到前5分钟联系了销售，但是到了以后没人接待，销售也是十几分钟后才到的店里（从车展现场回来的）；销售不是很积极，试乘开启智驾的时候一直在打电话和回微信消息（不是很安全），对于车辆的讲解不是很充分。
再说说007，试驾了两次，一次是90%高速+10%的普通路，40多公里，一个小时左右；一次是50%快速路+50%普通路，30多公里，一个小时左右；试驾的车型分别是后驱智驾版与四驱版。还是客观的说一下我个人的试驾体验：
1、从驾驶习惯来说：后排稍微有点矮，我坐在后排，大概头顶与玻璃的距离在一拳多；前排扶手箱不是很喜欢，比较圆润，但可以接受；氛围灯确实有点欣赏不来；
2、从驾驶体验来说：对于电门延迟确实有感觉，但感觉不出来啥，不是很明显；HUD做的比较好；底盘因为是可调的，总体来说没有“坐船”的感觉，比较运动，是我个人比较喜欢的风格；点头现象不明显，可以接受；刹车比较硬，开惯了老油车，这个需要习惯一下；加速很猛，但因为试驾的时候是刚开始下雨，所以有一点打滑，方向盘回馈比较明显；
3、从服务体验来说：我自己都感觉有点不好意思，服务真的很好，从试驾到谈权益到下定，真是辛苦小哥了，后面买极氪真的是强推这位销售兄弟，各方面做的真的很好很好。
一点小经验：各位试驾，尽量多试驾一点时间，多选择一点场景，可以试试加速、刹车、低速点头、连续打方向看车身能否“拉”回来、压压井盖啥的看看底盘，多实际去试，各类测评都是测评人本身的感受和想法。
上面都是个人的体验和想法，12是一个很棒的车，相比来说不适合我的需求和想法，各位JRs可以选择性的吸纳一下，也欢迎交流，祝各位早日喜定爱车。
