允许我分析一下么?小破纯的全球流量确实比AC米兰低不少,这是毋庸置疑的。得益于AC米兰祖上90年代至00年代中期的辉煌战绩。在信息传播开始发达的年代,小国际的战绩确实不行。原始积累这方面差不少。另外一个方面就是自从莫拉蒂上台开始不久,国米的胸前广告一直是倍耐力,一直到2021年吧。特凯隆帝和莫拉蒂关系非常不错。也是二股东,所以胸前广告一直是很地位在运行。等到要换的时候,意甲的大环境也不好了,2011-2021又一个低谷期,胸前广告实在没有卖上价钱,或者说商业开发这一块,国米确实差点意思。至于球衣这一块,这是低谷期,托希尔所留下的锅,签太久太低。再仔细看看收入最大的差别也就是主赞助商(胸前)和球衣这一块差太远了。好在现在战绩慢慢好起来了,希望商业运营这一块也慢慢好起来。不奢求一下子能达到阿联酋航空那样的水平,有个2000-2500这个样子,慢慢来,总会好起来的。
允许我分析一下么?小破纯的全球流量确实比AC米兰低不少,这是毋庸置疑的。得益于AC米兰祖上90年代至00年代中期的辉煌战绩。在信息传播开始发达的年代,小国际的战绩确实不行。原始积累这方面差不少。另外一个方面就是自从莫拉蒂上台开始不久,国米的胸前广告一直是倍耐力,一直到2021年吧。特凯隆帝和莫拉蒂关系非常不错。也是二股东,所以胸前广告一直是很地位在运行。等到要换的时候,意甲的大环境也不好了,2011-2021又一个低谷期,胸前广告实在没有卖上价钱,或者说商业开发这一块,国米确实差点意思。至于球衣这一块,这是低谷期,托希尔所留下的锅,签太久太低。再仔细看看收入最大的差别也就是主赞助商(胸前)和球衣这一块差太远了。好在现在战绩慢慢好起来了,希望商业运营这一块也慢慢好起来。不奢求一下子能达到阿联酋航空那样的水平,有个2000-2500这个样子,慢慢来,总会好起来的。