他举了2个例子，第一个是私家充电桩是自己家的厕所，

商冲是外面的公共厕所，

自己家的想上厕所就上，外面的怎么也得找，还得等，还得停车，


第二个例子是一个女司机没有家充，天天去商场充电，结果一个月在那个商场买衣服花了5000块钱

电车不也有小米20多万的嘛，

你就拿798说，比亚迪油车没停产之前，

唐是有燃油版的，和电版的唐谁便宜

你说得对，全国只有深圳有车

你拿长安那垃圾货跟小米su7比？？？

不是哥小米su7你真当是什么好东西了

我觉得小米还不如长安，

长安很多年的老牌车企了吧，这么些年跟合资品牌也学到不少吧，

长安福特，长安马自达，长安沃尔沃，长安林肯等等，

小米一共才三年，

做手机要不是美国制裁华为，小米都不一定能存活下来，

小米弄了一个北汽的造车资质，不如长安吧

电车如果能开到报废或者四五年都赚了。两年要维修或者电池有问题就gg了

为什么要天天冲？我纯电没装电桩可以一个星期一冲，二三十分钟

那你想不想有个属于自己的充电桩啊

我一个月电车电费，不知道怎么才能到3500

不想，一个是如果有急事家用桩比较慢，一个在外面可以免费充，当然两年期快到前还是准备装的，不要白不要是不是[奸笑]

慢怕啥的，不都是插上睡觉，

第二天再用车嘛

我上下班一共才20公里，休息偶尔出去一两趟，一个月一箱油，一年下来也5000，你真的会算账？

家里油车和电车都有表示楼主这个对比纯纯的扯淡。。。。。。。

去年给老婆买了海豚，一年8000公里，外面快充不超过5次，家里慢充2毛6，冲过几次峰值电，一年下来感觉不用500块电费

我去年开3万公里，8毛5一公里，油费25500。
上个月刚换电车，在大部分时候都是外面充电的情况下，目前开了2900公里，花了340元电费，平均不到1毛2一公里，就按1毛2一公里算，按去年的里程算，一年电费3600。每年至少省2万的油费，开个七八年也省了十几万，就算电池不行了，再换一辆新的开也值得。

如果算上二手车残值电车其实并不怎么省钱