大众提供场地,花粉提供问界M7,米粉提供小米SU7,小牛负责碰撞,引爆全网!!! 386回复/ 50351911 浏览

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引用 @牛牛只放屁 发表的:
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车是私人物品的,实验室是上汽大众的。有什么因素?

车是私人物品的,实验室是上汽大众的。有什么因素?

不是一汽大众的实验室吗?

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引用 @这名字好难搞 发表的:
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该滚的是你,1940的车还在路上跑?

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该滚的是你,1940的车还在路上跑?

怎么没有呢?

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华为:不能私测。 或者,测完之后车就是赛力斯的了

华为:不能私测。 或者,测完之后车就是赛力斯的了

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引用 @arberit丶 发表的:
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嘴犟是说你自己呢吧,你自己看看你说的话前后有逻辑吗。现在是谁做了,又是谁不认呢。主打一个满嘴胡说呗。

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嘴犟是说你自己呢吧,你自己看看你说的话前后有逻辑吗。现在是谁做了,又是谁不认呢。主打一个满嘴胡说呗。

你们这群人真邪教

你们这群人真邪教

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引用 @虎扑JR0879166728 发表的:
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怎么没有呢?

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你来1940的行车证

你来1940的行车证

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引用 @这名字好难搞 发表的:
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你来1940的行车证

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你来1940的行车证

1980的保时捷上路,测去吧

1980的保时捷上路,测去吧

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引用 @看球下饭 发表的:
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这就看你是想要测试变形的车还是想要实际碰撞不吃亏的车

这就看你是想要测试变形的车还是想要实际碰撞不吃亏的车

别在这里混淆视听,a柱变形就是垃圾,你心里也明白,为了维护一个牌子,居然可以无视事实,可真有你的。

别在这里混淆视听,a柱变形就是垃圾,你心里也明白,为了维护一个牌子,居然可以无视事实,可真有你的。

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引用 @difei_18 发表的:
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很正常啊,那你说说国内国外从汽车发明出来到现在,哪个厂家以前车子都没有问题过,要求不高说一个牌子就好,有问题要承认,慢慢改好就好,天天扯以前的能说明啥

很正常啊,那你说说国内国外从汽车发明出来到现在,哪个厂家以前车子都没有问题过,要求不高说一个牌子就好,有问题要承认,慢慢改好就好,天天扯以前的能说明啥

问题也分大小好吧,2022年的车,a柱变形,这不是个小问题。2012年的车可以说当时没有这个概念,2022年了还把车做成这个样子,要么是不关心安全要么是技术不够

问题也分大小好吧,2022年的车,a柱变形,这不是个小问题。2012年的车可以说当时没有这个概念,2022年了还把车做成这个样子,要么是不关心安全要么是技术不够

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引用 @糖瓜瓜大王 发表的:
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米粉不懂物理 需要雷总科普才懂

米粉不懂物理 需要雷总科普才懂

军儿对于物理最高的理解就是他的轮子最圆

军儿对于物理最高的理解就是他的轮子最圆

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引用 @祝你好运丶也祝我好运 发表的:
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华为没压力,小米也没压力,两家粉丝多的是愿意提供车的,就是看小牛愿不愿意对自己的言论负责了

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华为没压力,小米也没压力,两家粉丝多的是愿意提供车的,就是看小牛愿不愿意对自己的言论负责了

轿车撞SUV吃亏的 而且M7自重也大

轿车撞SUV吃亏的 而且M7自重也大

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引用 @篮网老二徐鲸鱼 发表的:
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撞空档皮卡真的太秀了

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撞空档皮卡真的太秀了

80撞自重相同的静止辆,理想状态下两车碰撞吸能后以同个方向相同速度继续行驶。整个过程中的动能损失(吸收能量)和两辆自重相同的车都以40速度迎面撞击后静止在原地所损失的动能是一样的(吸收能量),并且还是完全正面碰撞,这个碰撞难度其实很低的,要知道中保研测的可是60时速25%重叠撞柱,如果直接撞停的话动能损失是小牛说车的碰撞测试的225%……

高中物理能考80分以上的基本都会解这个模型……当然车区啥文化水平我也懒得说~

80撞自重相同的静止辆,理想状态下两车碰撞吸能后以同个方向相同速度继续行驶。整个过程中的动能损失(吸收能量)和两辆自重相同的车都以40速度迎面撞击后静止在原地所损失的动能是一样的(吸收能量),并且还是完全正面碰撞,这个碰撞难度其实很低的,要知道中保研测的可是60时速25%重叠撞柱,如果直接撞停的话动能损失是小牛说车的碰撞测试的225%……

高中物理能考80分以上的基本都会解这个模型……当然车区啥文化水平我也懒得说~

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引用 @祝你好运丶也祝我好运 发表的:
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华为没压力,小米也没压力,两家粉丝多的是愿意提供车的,就是看小牛愿不愿意对自己的言论负责了

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华为没压力,小米也没压力,两家粉丝多的是愿意提供车的,就是看小牛愿不愿意对自己的言论负责了

偷米没压力还搞个撞皮卡?还不拉手刹?

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Re:大众提供场地,花粉提供问界M7,米粉提供小米SU7,小牛负责碰撞,引爆全网!!!
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