周冠宇:没有背书的中国F1车手只能靠自己

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Juki大王(19级)楼主2024-04-17 11:24:11
周冠宇:没有背书的中国F1车手只能靠自己Juki大王 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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在欧洲生活过的感同身受,那帮穷逼就会背后阴阳怪气

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

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言外之意,索伯尤其是换胎团队我是真忍不了了

言外之意,索伯尤其是换胎团队我是真忍不了了

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一个中国人在欧美人长期霸占的运动里占得一席之地绝对不容易

一个中国人在欧美人长期霸占的运动里占得一席之地绝对不容易

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引用 @离地两公分的大风车灌篮 发表的:
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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

美如画什么,不就是角田现在的情况吗?还是只能在卫星车队待着,真正的争冠车辆还是由那几个顶尖车手把持,当然角田比周冠宇表现要好一点,不排除未来可以更进一步

美如画什么,不就是角田现在的情况吗?还是只能在卫星车队待着,真正的争冠车辆还是由那几个顶尖车手把持,当然角田比周冠宇表现要好一点,不排除未来可以更进一步

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周冠宇也要思考一下,f1这项运动里,成功的车手,功成名就的那几个,金字塔尖的那些,没有一个不是脾气火爆,在赛道上敢想敢做的,赛车讲究一个高风险高回报,你不愿意冒风险,你就得不到高回报。周冠宇的行事方式,开车方式,都如他这段话里所说的,瞻前顾后,患得患失,练习赛不敢尝试极限,怕修车,正式比赛超车怕动作大,引发负面效果。围场这个弱肉强食的世界,优胜劣汰,你只想苟活着,很有可能活不下去,你得想着把别人踩到脚底,拼命往上爬,才可能最终生存下来。

周冠宇也要思考一下,f1这项运动里,成功的车手,功成名就的那几个,金字塔尖的那些,没有一个不是脾气火爆,在赛道上敢想敢做的,

赛车讲究一个高风险高回报,你不愿意冒风险,你就得不到高回报。

周冠宇的行事方式,开车方式,都如他这段话里所说的,瞻前顾后,患得患失,练习赛不敢尝试极限,怕修车,正式比赛超车怕动作大,引发负面效果。

围场这个弱肉强食的世界,优胜劣汰,你只想苟活着,很有可能活不下去,你得想着把别人踩到脚底,拼命往上爬,才可能最终生存下来。

不懂赛车就乱灌鸡汤😂赛车是讲究均衡精准的运动,不是瞎拼就能拼出速度的,而且索伯现在的车况也不适合很激进的风格,上个路肩激进一点都能把前翼颠飞。

周冠宇这段话说的是他在表达上要更隐忍(他确实曾经因为冲动直率的发言吃过大亏),和赛道上的驾驶无关,周冠宇超车并不存在什么怕动作大的问题,而且F1超车怎么能用动作大不大来形容呢?你以为是在打篮球吗?好的超车都是靠干净漂亮的走线完成的

不懂赛车就乱灌鸡汤😂赛车是讲究均衡精准的运动,不是瞎拼就能拼出速度的,而且索伯现在的车况也不适合很激进的风格,上个路肩激进一点都能把前翼颠飞。

周冠宇这段话说的是他在表达上要更隐忍(他确实曾经因为冲动直率的发言吃过大亏),和赛道上的驾驶无关,周冠宇超车并不存在什么怕动作大的问题,而且F1超车怎么能用动作大不大来形容呢?你以为是在打篮球吗?好的超车都是靠干净漂亮的走线完成的

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

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没那技术

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

想多了,极氪和领克走的运动套路帮助多卖了几辆车?人家比亚迪降价一个月卖30w 台车,老老实实做买菜车才是王道

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马上换奥迪了

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小周不容易,那些还要黑他的人我绝不客气

小周不容易,那些还要黑他的人我绝不客气

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马上换奥迪了

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那要看F1有没有新能源政策

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这个问题不能单独从一个角度来看。
我一点不觉得角田在tr里喷代表他有靠山肆无忌惮,他下了车对着车队领队和工作人员也绝对不会这么直接。

归根结底tr也只展示了车手在比赛中的一个面向而已,

周冠宇获得席位,每年给车队的巨额赞助不也是他的靠山吗?

终究还是性格问题,有些人就是心直口快,在平均心跳140以上,肾上腺素飙升的座舱里,更是如此,有些人就是想的多顾虑多,每句话讲出来前都得顾及对方的感受,想到可能导致的后果。

这个问题不能单独从一个角度来看。
我一点不觉得角田在tr里喷代表他有靠山肆无忌惮,他下了车对着车队领队和工作人员也绝对不会这么直接。

归根结底tr也只展示了车手在比赛中的一个面向而已,

周冠宇获得席位,每年给车队的巨额赞助不也是他的靠山吗?

终究还是性格问题,有些人就是心直口快,在平均心跳140以上,肾上腺素飙升的座舱里,更是如此,有些人就是想的多顾虑多,每句话讲出来前都得顾及对方的感受,想到可能导致的后果。

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

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试想吉利或者比亚迪给周冠宇供发动机,并且在F1赛场大杀四方,那才是真正的美如画。

美如画什么,不就是角田现在的情况吗?还是只能在卫星车队待着,真正的争冠车辆还是由那几个顶尖车手把持,当然角田比周冠宇表现要好一点,不排除未来可以更进一步

美如画什么,不就是角田现在的情况吗?还是只能在卫星车队待着,真正的争冠车辆还是由那几个顶尖车手把持,当然角田比周冠宇表现要好一点,不排除未来可以更进一步

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周冠宇也要思考一下,f1这项运动里,成功的车手,功成名就的那几个,金字塔尖的那些,没有一个不是脾气火爆,在赛道上敢想敢做的,

赛车讲究一个高风险高回报,你不愿意冒风险,你就得不到高回报。

周冠宇的行事方式,开车方式,都如他这段话里所说的,瞻前顾后,患得患失,练习赛不敢尝试极限,怕修车,正式比赛超车怕动作大,引发负面效果。

围场这个弱肉强食的世界,优胜劣汰,你只想苟活着,很有可能活不下去,你得想着把别人踩到脚底,拼命往上爬,才可能最终生存下来。

周冠宇也要思考一下,f1这项运动里,成功的车手,功成名就的那几个,金字塔尖的那些,没有一个不是脾气火爆,在赛道上敢想敢做的,

赛车讲究一个高风险高回报,你不愿意冒风险,你就得不到高回报。

周冠宇的行事方式,开车方式,都如他这段话里所说的,瞻前顾后,患得患失,练习赛不敢尝试极限,怕修车,正式比赛超车怕动作大,引发负面效果。

围场这个弱肉强食的世界,优胜劣汰,你只想苟活着,很有可能活不下去,你得想着把别人踩到脚底,拼命往上爬,才可能最终生存下来。

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周冠宇也要思考一下,f1这项运动里,成功的车手,功成名就的那几个,金字塔尖的那些,没有一个不是脾气火爆,在赛道上敢想敢做的,赛车讲究一个高风险高回报,你不愿意冒风险,你就得不到高回报。周冠宇的行事方式,开车方式,都如他这段话里所说的,瞻前顾后,患得患失,练习赛不敢尝试极限,怕修车,正式比赛超车怕动作大,引发负面效果。围场这个弱肉强食的世界,优胜劣汰,你只想苟活着,很有可能活不下去,你得想着把别人踩到脚底,拼命往上爬,才可能最终生存下来。

周冠宇也要思考一下,f1这项运动里,成功的车手,功成名就的那几个,金字塔尖的那些,没有一个不是脾气火爆,在赛道上敢想敢做的,

赛车讲究一个高风险高回报,你不愿意冒风险,你就得不到高回报。

周冠宇的行事方式,开车方式,都如他这段话里所说的,瞻前顾后,患得患失,练习赛不敢尝试极限,怕修车,正式比赛超车怕动作大,引发负面效果。

围场这个弱肉强食的世界,优胜劣汰,你只想苟活着,很有可能活不下去,你得想着把别人踩到脚底,拼命往上爬,才可能最终生存下来。

天生性格使然,骨子里的东西是很难改的

天生性格使然,骨子里的东西是很难改的

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中国车企这么卷,还真没有一个能够的上F1的,中国车企也没有兴趣玩F1,中国也没有什么跑车。

中国车企这么卷,还真没有一个能够的上F1的,中国车企也没有兴趣玩F1,中国也没有什么跑车。

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引用 @虎扑JR1863635270 发表的:
只看此人

这个问题不能单独从一个角度来看。我一点不觉得角田在tr里喷代表他有靠山肆无忌惮,他下了车对着车队领队和工作人员也绝对不会这么直接。归根结底tr也只展示了车手在比赛中的一个面向而已,周冠宇获得席位,每年给车队的巨额赞助不也是他的靠山吗?终究还是性格问题,有些人就是心直口快,在平均心跳140以上,肾上腺素飙升的座舱里,更是如此,有些人就是想的多顾虑多,每句话讲出来前都得顾及对方的感受,想到可能导致的后果。

这个问题不能单独从一个角度来看。
我一点不觉得角田在tr里喷代表他有靠山肆无忌惮,他下了车对着车队领队和工作人员也绝对不会这么直接。

归根结底tr也只展示了车手在比赛中的一个面向而已,

周冠宇获得席位,每年给车队的巨额赞助不也是他的靠山吗?

终究还是性格问题,有些人就是心直口快,在平均心跳140以上,肾上腺素飙升的座舱里,更是如此,有些人就是想的多顾虑多,每句话讲出来前都得顾及对方的感受,想到可能导致的后果。

小周的赞助压根没你想的那么牢靠,随时都能掉链子

小周的赞助压根没你想的那么牢靠,随时都能掉链子

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引用 @风波 发表的:
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小周的赞助压根没你想的那么牢靠,随时都能掉链子

小周的赞助压根没你想的那么牢靠,随时都能掉链子

我前面回的也比较周全了,赛车这种项目还是要敢打敢拼的,假如事事谨慎,不求有功但求无过,在小车队就会丧失展现自己能力的机会,还不如胆大妄为拼一把,拼出来了,就会被更多人看到,有往上走的一条上升路线,拼不出来或者拼出事了,就认自己能力不行,这种席位靠保是保不住的。

你说赞助商不靠谱也是一样的逻辑,不靠谱无非就是你的犯错空间比较小,车队对你的忍耐度比较低,但你高低也已经拿到了三年的正式车手合同,想要更进一步,必须有所表现了

我前面回的也比较周全了,赛车这种项目还是要敢打敢拼的,假如事事谨慎,不求有功但求无过,在小车队就会丧失展现自己能力的机会,还不如胆大妄为拼一把,拼出来了,就会被更多人看到,有往上走的一条上升路线,拼不出来或者拼出事了,就认自己能力不行,这种席位靠保是保不住的。

你说赞助商不靠谱也是一样的逻辑,不靠谱无非就是你的犯错空间比较小,车队对你的忍耐度比较低,但你高低也已经拿到了三年的正式车手合同,想要更进一步,必须有所表现了

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我前面回的也比较周全了,赛车这种项目还是要敢打敢拼的,假如事事谨慎,不求有功但求无过,在小车队就会丧失展现自己能力的机会,还不如胆大妄为拼一把,拼出来了,就会被更多人看到,有往上走的一条上升路线,拼不出来或者拼出事了,就认自己能力不行,这种席位靠保是保不住的。你说赞助商不靠谱也是一样的逻辑,不靠谱无非就是你的犯错空间比较小,车队对你的忍耐度比较低,但你高低也已经拿到了三年的正式车手合同,想要更进一步,必须有所表现了

我前面回的也比较周全了,赛车这种项目还是要敢打敢拼的,假如事事谨慎,不求有功但求无过,在小车队就会丧失展现自己能力的机会,还不如胆大妄为拼一把,拼出来了,就会被更多人看到,有往上走的一条上升路线,拼不出来或者拼出事了,就认自己能力不行,这种席位靠保是保不住的。

你说赞助商不靠谱也是一样的逻辑,不靠谱无非就是你的犯错空间比较小,车队对你的忍耐度比较低,但你高低也已经拿到了三年的正式车手合同,想要更进一步,必须有所表现了

我说的是赞助商提供的金额不靠谱,小周的赞助商并没有你想的那么大方,有一家今年甚至考虑毁约。

我说的是赞助商提供的金额不靠谱,小周的赞助商并没有你想的那么大方,有一家今年甚至考虑毁约。

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我说的是赞助商提供的金额不靠谱,小周的赞助商并没有你想的那么大方,有一家今年甚至考虑毁约。

我说的是赞助商提供的金额不靠谱,小周的赞助商并没有你想的那么大方,有一家今年甚至考虑毁约。

S开头的吗?

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S开头的吗?

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是的,就是这家

是的,就是这家

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我说的是赞助商提供的金额不靠谱,小周的赞助商并没有你想的那么大方,有一家今年甚至考虑毁约。

我说的是赞助商提供的金额不靠谱,小周的赞助商并没有你想的那么大方,有一家今年甚至考虑毁约。

不就是之前商汤传闻没有定期给钱么,赞助不稳定更要好好表现了,稳是没用的

不就是之前商汤传闻没有定期给钱么,赞助不稳定更要好好表现了,稳是没用的

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在欧洲的中国人非常能感同身受

在欧洲的中国人非常能感同身受

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Re:周冠宇:没有背书的中国F1车手只能靠自己
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