全部回帖
挺好的车，就是太大了，买的时候被颜值打动，我有点冲动消费了
这不是挺好嘛
这不是挺好嘛
我妈这辆也提了蛮久，我也开了蛮久了 基本我开了6000公里了确实也是蛮多的感觉和楼主一样的。
配置和你一样 没选21寸轮毂我妈经常要去乡下。
一.续航的话，
基本我开的话，高速要打折到5.5到6折 ，这个看天气影响蛮重的，我两月份提车去上牌的时候电耗很高，特别是那天下雨我刚好充完电去的车管所，走留石高架也没开多快，电耗在24左右，记得蛮清楚的，这两三个月高速跑的蛮多的，这车以我的开法 大概就是350到400不到的续航，有家充对我影响也没有。不过续航满看脚法的，城区开电耗会降低很多，基本能到15到18左右。
二.配置的话
主要是我妈的车她单电机就够了，刚好年前看到有现车就定了现车，现在让我定 我会选四驱，下雨天过大桥，大桥铁块连接的地方我都容易打滑也不知道是不是轮胎的原因，我自己车后驱就没碰到过，四驱少了50公里续航其实可有可无的，买电车还是体验一下加速吧
电子后视镜建议选，又帅又有用。按照我的想法我会选四驱＋灰外蓝内＋电子后视镜＋空悬现在也有的送。
这车的优点
1.外形确实好看，刚买的时候很多人都觉得很好看，我的朋友，我爸妈的朋友，基本年纪很大跨度的人都觉得好看。出门开哨兵模式很多人会过来看一下。
2.内饰我觉得是电车里一档的存在，很多朋友上车以后觉得这车的内饰比他们坐过的电车都好，手摸到的地方都是皮，质感科技感都很好，有很多开特斯拉的朋友觉得他们的车实在太毛坯了，内饰还是很重要的，是驾驶人乘坐人第一感觉，我建议选个蓝色内饰 很好看，我当时选的现车就买了紫色内饰，太容易脏了。
3.后排空间还是不错的，我开车比较喜欢躺着开车，后排还能留出很大空间，三米的轴距确实蛮不错的
4.其实我蛮喜欢这车调的电门迟滞的，有点像油车的感觉，乘坐人不晕，在我看来是优点吧。
5.华为智驾，这个东西真的蛮好用的，我现在基本都不自己停车了，每次都是用智驾停车，特别有些时候累了不想开车，高速和高架都是用的智驾，但是我妈和我爸还没通过考试，老老实实开车。
6主动安全是真的不错，好几次刹停了。
缺点还是有一些（也可能是我自己用车时候碰到的）
1.我觉得主驾座位还可以在改进一下，12 因为是电车座椅真的很高，这车的造型又比较低趴，导致身高比较高的会顶头，然后大腿会有点悬空支撑不够，标配零重力座椅呢就没有伸长的腿托，这点我不是很适应。我朋友坐姿比较正他就会顶头，我是比较喜欢躺着开车，但是方向盘可以调节的长度不够长，座椅靠背稍微有点直。而且座椅比较靠直的情况下挡风玻璃上的中导台太大了会有点挡住右边的视野，座椅的皮基本在1000公里的时候就皱了，但是这些缺点我妈完全体会不到。
2.地盘，现在网上很多人说12地盘不行，我觉得看个人情况吧，我不是很喜欢这车的地盘，11月份去试车的时候我没想定这个，自己车开惯了，不是很习惯太软的地盘，地盘太软，飞坡不太拉的住，后排乘坐感觉特别明显，清明去了景德镇玩，杭长高速太堵走的国道，我坐后排 这种感觉特别明显，还有就是慢速连过减速带，每天早上出小区门等栏杆抬杆的时候连过减速带，每天晃的我难受，但是我觉得这车侧向支撑倒还行没有摇晃的感觉。没开过空悬也不知道空悬是什么感觉。但是这些在我妈看来也不是缺点，她不管是坐还是开都觉得这个车很舒服开得慢也不颠，所以我觉得地盘就看各人情况吧。
3车内储物空间，这个车的储物空间是真的少，门板那里为了设计导致基本放不了什么东西，后排的大黑洞我就放餐巾纸了。
4.车地盘太低，买这个车就要做好通过性不强的认识，车友群里很多人说刮到地盘了，但是我基本开了7000公里开了很多村道和国道烂路 乡间小路我还有没有刮过地盘，但是车头地下擦到蛮多次的，下地库的时候要注意点，不能开太快，这车轴距太长了，很多我自己车能开的地方这个车不太过得去。
5.阿维塔售后是真的弱智，这个是长安高端品牌 是自己定位要打bba的品牌，我觉得还是要注意品牌的建设，异响换胶条，毫米波雷达项圈换的时候都是一地鸡毛。
6.这车远光灯是真的不亮，12的大灯位置太低了，我开车看到远光狗想反击，感觉的照不过对面，气死我了哈哈哈哈哈。
总的来说我觉得这车是一辆好车，能够满足99%花30万买电车人的需求了，我觉得的缺点都是一点小问题，其实地盘和驾驶质感对于大多数人没有这么大影响，而且舒适取向能够被更多人接受，帅是一辈子的事，阿维塔12 在30万区间能够带给你比较好的外观和内饰，遥遥领先的智驾和主动安全，95度的三元锂电池。
如果能换上s7一样的三电和地盘，应该就是30万价位电车的绝杀了。
[图片]
我妈这辆也提了蛮久，我也开了蛮久了 基本我开了6000公里了确实也是蛮多的感觉和楼主一样的。
配置和你一样 没选21寸轮毂我妈经常要去乡下。
一.续航的话，
基本我开的话，高速要打折到5.5到6折 ，这个看天气影响蛮重的，我两月份提车去上牌的时候电耗很高，特别是那天下雨我刚好充完电去的车管所，走留石高架也没开多快，电耗在24左右，记得蛮清楚的，这两三个月高速跑的蛮多的，这车以我的开法 大概就是350到400不到的续航，有家充对我影响也没有。不过续航满看脚法的，城区开电耗会降低很多，基本能到15到18左右。
二.配置的话
主要是我妈的车她单电机就够了，刚好年前看到有现车就定了现车，现在让我定 我会选四驱，下雨天过大桥，大桥铁块连接的地方我都容易打滑也不知道是不是轮胎的原因，我自己车后驱就没碰到过，四驱少了50公里续航其实可有可无的，买电车还是体验一下加速吧
电子后视镜建议选，又帅又有用。按照我的想法我会选四驱＋灰外蓝内＋电子后视镜＋空悬现在也有的送。
这车的优点
1.外形确实好看，刚买的时候很多人都觉得很好看，我的朋友，我爸妈的朋友，基本年纪很大跨度的人都觉得好看。出门开哨兵模式很多人会过来看一下。
2.内饰我觉得是电车里一档的存在，很多朋友上车以后觉得这车的内饰比他们坐过的电车都好，手摸到的地方都是皮，质感科技感都很好，有很多开特斯拉的朋友觉得他们的车实在太毛坯了，内饰还是很重要的，是驾驶人乘坐人第一感觉，我建议选个蓝色内饰 很好看，我当时选的现车就买了紫色内饰，太容易脏了。
3.后排空间还是不错的，我开车比较喜欢躺着开车，后排还能留出很大空间，三米的轴距确实蛮不错的
4.其实我蛮喜欢这车调的电门迟滞的，有点像油车的感觉，乘坐人不晕，在我看来是优点吧。
5.华为智驾，这个东西真的蛮好用的，我现在基本都不自己停车了，每次都是用智驾停车，特别有些时候累了不想开车，高速和高架都是用的智驾，但是我妈和我爸还没通过考试，老老实实开车。
6主动安全是真的不错，好几次刹停了。
缺点还是有一些（也可能是我自己用车时候碰到的）
1.我觉得主驾座位还可以在改进一下，12 因为是电车座椅真的很高，这车的造型又比较低趴，导致身高比较高的会顶头，然后大腿会有点悬空支撑不够，标配零重力座椅呢就没有伸长的腿托，这点我不是很适应。我朋友坐姿比较正他就会顶头，我是比较喜欢躺着开车，但是方向盘可以调节的长度不够长，座椅靠背稍微有点直。而且座椅比较靠直的情况下挡风玻璃上的中导台太大了会有点挡住右边的视野，座椅的皮基本在1000公里的时候就皱了，但是这些缺点我妈完全体会不到。
2.地盘，现在网上很多人说12地盘不行，我觉得看个人情况吧，我不是很喜欢这车的地盘，11月份去试车的时候我没想定这个，自己车开惯了，不是很习惯太软的地盘，地盘太软，飞坡不太拉的住，后排乘坐感觉特别明显，清明去了景德镇玩，杭长高速太堵走的国道，我坐后排 这种感觉特别明显，还有就是慢速连过减速带，每天早上出小区门等栏杆抬杆的时候连过减速带，每天晃的我难受，但是我觉得这车侧向支撑倒还行没有摇晃的感觉。没开过空悬也不知道空悬是什么感觉。但是这些在我妈看来也不是缺点，她不管是坐还是开都觉得这个车很舒服开得慢也不颠，所以我觉得地盘就看各人情况吧。
3车内储物空间，这个车的储物空间是真的少，门板那里为了设计导致基本放不了什么东西，后排的大黑洞我就放餐巾纸了。
4.车地盘太低，买这个车就要做好通过性不强的认识，车友群里很多人说刮到地盘了，但是我基本开了7000公里开了很多村道和国道烂路 乡间小路我还有没有刮过地盘，但是车头地下擦到蛮多次的，下地库的时候要注意点，不能开太快，这车轴距太长了，很多我自己车能开的地方这个车不太过得去。
5.阿维塔售后是真的弱智，这个是长安高端品牌 是自己定位要打bba的品牌，我觉得还是要注意品牌的建设，异响换胶条，毫米波雷达项圈换的时候都是一地鸡毛。
6.这车远光灯是真的不亮，12的大灯位置太低了，我开车看到远光狗想反击，感觉的照不过对面，气死我了哈哈哈哈哈。
总的来说我觉得这车是一辆好车，能够满足99%花30万买电车人的需求了，我觉得的缺点都是一点小问题，其实地盘和驾驶质感对于大多数人没有这么大影响，而且舒适取向能够被更多人接受，帅是一辈子的事，阿维塔12 在30万区间能够带给你比较好的外观和内饰，遥遥领先的智驾和主动安全，95度的三元锂电池。
如果能换上s7一样的三电和地盘，应该就是30万价位电车的绝杀了。
有没在杭州群里？
有没在杭州群里？
不是，这腿是你的？
不是不是
不是不是
楼主你这大腿，是男孩子？
楼主你这大腿，是男孩子？
这不是挺好嘛
这不是挺好嘛
转弯半径大，老城区开起来费劲，其他都蛮好的，我妈说我跟开宇宙飞船一样的感觉
转弯半径大，老城区开起来费劲，其他都蛮好的，我妈说我跟开宇宙飞船一样的感觉
