【F1冷数据】漂移过弯和直线到底哪个更快???

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王芮成gdc(29级)楼主2024-03-29 20:15:17
【F1冷数据】漂移过弯和直线到底哪个更快???王芮成gdc 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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这个问题在f1里根本没有讨论的价值

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这个问题在f1里根本没有讨论的价值

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对啊,我真的好奇,怎么会有傻逼觉得对f1来说,漂移会快

对啊,我真的好奇,怎么会有傻逼觉得对f1来说,漂移会快

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漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

不仅是轮胎吃不消。
对于F1来说,漂移只会更慢…

不仅是轮胎吃不消。
对于F1来说,漂移只会更慢…

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漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

其实场地赛都不怎么漂移,找到最佳摩擦圆才是快的真谛,尽量不要打滑。

其实场地赛都不怎么漂移,找到最佳摩擦圆才是快的真谛,尽量不要打滑。

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漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

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这个问题在f1里根本没有讨论的价值

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F1赛车的下压力和操作性太强了,所以现代的F1中,漂移就只剩帅了。但如果在抓地不足走最佳赛车线的赛车上,漂移能在实战超车中发挥作用的,可以在外线保持更高速度,弥补走线劣势

F1赛车的下压力和操作性太强了,所以现代的F1中,漂移就只剩帅了。但如果在抓地不足走最佳赛车线的赛车上,漂移能在实战超车中发挥作用的,可以在外线保持更高速度,弥补走线劣势

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漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

漂移的软胎甚至坚持不了一整圈

漂移的软胎甚至坚持不了一整圈

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

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对啊,我真的好奇,怎么会有傻逼觉得对f1来说,漂移会快

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能问出这种问题,一看就是从没看过F1的

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漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

漂移的话,F1的轮胎吃不消,每圈回去换一套胎,还怎么比赛?

不仅是轮胎吃不消。
对于F1来说,漂移只会更慢…

不仅是轮胎吃不消。
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光头胎漂移太惨了

光头胎漂移太惨了

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

其实场地赛都不怎么漂移,找到最佳摩擦圆才是快的真谛,尽量不要打滑。

其实场地赛都不怎么漂移,找到最佳摩擦圆才是快的真谛,尽量不要打滑。

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漂移在F1里不存在的

漂移在F1里不存在的

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实战没有飘的 结论自然就有了😂

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

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对于F1来说,走线快,漂移慢
除了F1的其他车辆,走线慢,漂移快。
因为F1车身的设计就比其他车辆有着更大的下压力,还有轮胎🛞也有着更大的抓地力,超低的车身同样让F1拥有了超低的重心。
通过弯道时,轮胎几乎不发生滑动摩擦。就像是在导轨上前进,当然弯道走线更快了
(肛就是你对😆😋)

我要是没看TG,就信了你的话了…

我要是没看TG,就信了你的话了…

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你倒是说说哪点一二三不信的???你倒是说呀!!!!你咋哑巴了呢???

你倒是说说哪点一二三不信的???你倒是说呀!!!!你咋哑巴了呢???

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你厉害,我信了

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漂移能集氮气吗?不能漂个屁

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方程式赛车漂移……

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我不懂什么轮胎,转速,下压力……但是作为全世界最烧钱的运动,最牛逼团队也不懂哪个快,那他们不是牛逼是SB

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全年赛历,400多个弯,或许只有摩纳哥酒店弯漂移会更快

全年赛历,400多个弯,或许只有摩纳哥酒店弯漂移会更快

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引用 @27Gamer 发表的:
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不仅是轮胎吃不消。对于F1来说,漂移只会更慢…

不仅是轮胎吃不消。
对于F1来说,漂移只会更慢…

像f1这种高下压力和高机械抓地力得方程式赛车压根儿就没法漂移,f1里车辆出现甩尾基本都是赛车接近失控了,像头文字d里那种飘逸出现在f1上那能把车救回来都烧高香了。

像f1这种高下压力和高机械抓地力得方程式赛车压根儿就没法漂移,f1里车辆出现甩尾基本都是赛车接近失控了,像头文字d里那种飘逸出现在f1上那能把车救回来都烧高香了。

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Re:【F1冷数据】漂移过弯和直线到底哪个更快???
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