同样100度,风阻,车重的情况下:
a:19寸轮胎比22寸轮胎多50公里续航
b:低滚阻轮胎比其他多80公里续航。
C:胎压3.5(热后4.0)比2.5多60公里续航。
风险较大,刹车距离加长。
CLTC标准:用通俗易懂的就是10,30,50,70,114时速各跑20%路程。
假设:
1:用ABC三个条件跑70时速以下电耗10度,跑120时速的时候电耗16度。
2:用性能运动轮胎跑70以下电耗11度,跑120的20度。
那么综合电耗1是10X0.8+16X0.2=11.2电耗
2是11X0.8+20X0.2=12.8电耗,相差不大
但是如果90%的时间跑高速呢
1是16*0.9=14.4+0.1=14.5电耗100÷14.5=689公里
2是20*0.9=18+0.1=18.1电耗100÷18.1=552公里
ABC在速度越高电耗越大,因为阻力摩擦力增加。几何倍数增长
低滚阻轮胎,加上胎压高,在有水环氧地库就不再只有特斯拉上新闻了
同样100度,风阻,车重的情况下:
a:19寸轮胎比22寸轮胎多50公里续航
b:低滚阻轮胎比其他多80公里续航。
C:胎压3.5(热后4.0)比2.5多60公里续航。
风险较大,刹车距离加长。
CLTC标准:用通俗易懂的就是10,30,50,70,114时速各跑20%路程。
假设:
1:用ABC三个条件跑70时速以下电耗10度,跑120时速的时候电耗16度。
2:用性能运动轮胎跑70以下电耗11度,跑120的20度。
那么综合电耗1是10X0.8+16X0.2=11.2电耗
2是11X0.8+20X0.2=12.8电耗,相差不大
但是如果90%的时间跑高速呢
1是16*0.9=14.4+0.1=14.5电耗100÷14.5=689公里
2是20*0.9=18+0.1=18.1电耗100÷18.1=552公里
ABC在速度越高电耗越大,因为阻力摩擦力增加。几何倍数增长
低滚阻轮胎,加上胎压高,在有水环氧地库就不再只有特斯拉上新闻了