问:即便维斯塔潘没有退赛,法拉利依然能赢得比赛?
佩雷兹:是的。
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这些回帖亮了
全围场应该就大师和瓦塞尔会这么说
全围场应该就大师和瓦塞尔会这么说[捂脸]
佩雷斯。。算了吧,即便在红牛,拿个亚军都困难。。。怀疑维斯塔潘的人,不知道你们判断车手成绩的依据是什么?难道不是前几站车手的成绩和表现?是你们脑海中的自以为是?
这站比赛维斯塔潘刹车卡住了,即使不退赛也很慢,说的对的。
看日本站谁冠军。
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他老板不这么想
比都没比就替队友认输?
不是比,佩雷兹比赛恩斯慢点七八左右,就算维斯塔斯快半秒,所以还是不行
佩雷兹不是赛车也受损了吗?澳洲两边又没有升级车子,巴林潘子多少优势,澳洲就有多少优势
我看未必,不过这么说,潘子这场必须全力以赴,而且红牛策略和换胎工不能出错,一旦被55翻到前面去,想超回来也是基本不可能,这站就是谁在前面,谁就有大优势,车的差距不大,而且这站太难超车,
另一方面来说,红牛赛车满性能状态下可能稳定性有问题,也许需要降低输出
楼主就是带节奏。红牛车队说了 佩大师采访的时候 不知道他的车受损了,损失了20%下压力。看比赛就知道 佩大师快速接近阿隆索然后超过去带开了,然后没两圈又被阿隆索死死咬住。前后速度差特别明显 ,不过从另一个方面也说明 车手对车的灵敏度不够 比潘子差不是没道理的。
干吗不能,墨尔本就是红牛最差的几个赛道之一,不仅空跑速度没优势还比主要对手更容易颗粒化
去年红牛不是顺利拿下了吗?22和24两次没有拿下,都是因为机械故障,跟赛道类型有什么关系?再说墨尔本这种赛道也没有像新加坡那么强烈的特点,会让红牛水土不服
这次维斯塔潘的故障这么明确,赛后就给出答案了,刹车的液压系统故障,跟功率与稳定性的关联有啥关系
就是红牛车已经被法拉利全面超越了,佩雷斯觉得自己落后三十多秒,潘仔来也不行。所以今年的冠军之争非常精彩,会是乐扣和赛恩斯的大战。 与此同时不得不佩服,汉密尔顿预提第八冠!
这个队已经跟明显了,佩+霍Vs维+马。冲啊,杀啊
这个看VAR怎么说吧,可惜他不说,佩雷斯太拉挎了,这样的表现明年还留得下来?
也许
塔炮是谁???