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这些回帖亮了
是三元锂>零酸铁锂。当然只是成本大于,真实使用上差距不会特别大
使用差距不大,成本差距大,你觉得商家是傻子吗还买三元锂?实际上你只是被磷酸铁锂的供应商营销骗了。
但是我看b站有个大鹏快开车的up测比亚迪的电池续航达成,还是很好的啊,不过没具体看电池,不知道其他车是不是三元锂的
磷酸铁锂起火温度800度,三元锂电池200度。三元里对比刀片型磷酸铁锂能量密度大10+%左右。大概就是这样了
键盘随便敲不用看实战呗,比亚迪的车用磷酸铁锂啥时候在动力和续航上比其他车差了
那为啥高端都是三元锂,低端都是铁锂,卖车的人傻还是买车的人傻?
[图片]
仰望U8,仰望U9给你点了个赞。比亚迪这么小气?100多万的车,落地快200万的车舍不得用更好的三元锂啊?还是说你比全球第二的电池公司都懂啊。
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刀片应该排第一
2代刀片八月左右要出了
。。。都是100度电池能差多少,能有三元里肯定三元里好啊,没预算买零酸铁锂的也不是不行,买车又不是只买个电池
铁锂受温度影响比三元锂大太多了,当然,如果在海南那就随便买
价格顺序
那铁锂比三元里循环次数还高寿命还长,你又怎么说??
在南方,有家充,使用起来我个人感觉没区别,硬要说北方的话,我建议是油车,或者蔚来换电
谁给你说差距不大?在南方还好,偏北一点或者说天气冷了明显三元里强多了
一辆车其他都一样,就电池不一样,不告诉你的情况下开起来能知道么?
那是因为比亚迪的电控还不错吧
明显是自研大定排第一
便宜就是最高科技。
北方纯电车都不行,非要说在不行里面更行一点,好吧也行
耽误你电车纳智捷的美名了么?