你在说啥呢 理想哪来的类似车型 蔚来的配置小米这也能比？

以小定标准看他这个大定量，这小定数量也把其他车企的新车小定量给秒了。这一点是很恐怖的，流量起来我觉得根本就不愁卖，特斯拉每月销量有很大一部分都来自闭眼直接买的消费群体，更别说现在这个流量如日中天的小米了

有一说一，价格真不算贵，当然最低配是没啥性价比的，年轻人第一辆车，要我我是不会选的，中配往上作为第二辆还是可以的，其他新能源也都差不多价

怀疑这个，就像我们好奇人家几万块买个包，几千块买双鞋一样，有钱人多，我们想不到而已

难道我看错了？不是五千块？就这么点自己刷单也不是不可能啊

不是米粉

但是还是那句话 不看配置光谈价格就是耍流氓。

同样的东西，别人做还是差不多的价格，差价也就是万把块，但是小米说我给你送些东西嘛。

总想低价但是商人不赚钱他也不会来做汽车啊，真是慈善啊。

这还贵，这车要是去年出，我肯定买，无奈去年买了小鹏。

可以秒退

目前和特斯拉比销量小米还是不太行，但是流量大的好处就是不仅仅是车圈的人知道su7，身边好些女生都知道这车，如果能让女生认可度提高说实话离成功不远了

大定可退啊，我下单晒个圈不过分吧！

这车定价还贵，你别看车了

不是……你们都看过小米的财务报表吗？为啥都没有人怀疑这个数据？

我真服了你们这些人，小米好不容易发布了汽车，你们发了无数个帖子来诋毁，现在经济这么差，消费没起色，你不买他不买，难道要我买吗？

是钱包茧房

这个销量我感觉注水了，但和有钱人多并不矛盾。今年好多南方人来我们这旅游的时候，我就感慨过这些人都不用上班的么？

装逼发朋友圈微博抖音小红书，结果玩大了退不了

咋的？中国车不配定高价？你说的还真没错 你这不是信息茧房 是刻板印象 老外的车就该卖的贵 咱不配掌握定价权

哪里不贵了，比亚迪普通版不是才10万多些，我看小米也只是在外观和只能方面配置，这些玩意价值那么多溢价吗

5000块，只要不锁单，随时可以退，锁单了，也就是不退5000

说实话，即便是刷单，也刷的起

我算半个米粉吧，我来说说

首先小米三款车，越高端的性价比越高。你拿21万那款比同价位极氪和汉，其实没啥优势，但是30w那款还是很值的。

然后你别拿着“小米就是屌丝”的标签去看，这又说到了品牌形象的问题了，我不在乎这部分，我还觉得开个新品牌挺有话题感的，你要不认同你就别买，没必要争论小米配不配高端这个话题。但是不得不说30w买个车对我来说就是买个大玩具，如果你整体收入水平20-30w的车是非常严肃的购买，并且计划要开10年以上的话，我作为米粉也建议你谨慎选择特斯拉。

然后说回车本身，30w，800v平台，100度电池，空气悬架，车机智驾都到位，冰箱音箱大沙发都有（没彩电），其实在这个档次很有竞争力，顶配极氪001/007也没有比这个性价比高。在这个档次上，小米除了“新车型没有上市有踩坑风险”。

而且小米和其他新势力不同的是小米这次投入很大，雷军多次提到“这是我人生最后一次创业”，提到小米汽车不需要融资，账上现金储备超过1000e，而且新品牌上来就自建厂，自研车机，压铸机床，获得了北京一系列的政策支持，这些都是其他品牌不具备的，说白了小米不太可能发现势头不对卷包袱就跑。