说的挺中肯的,但是不全对,长城新能源方面的技术储备虽然比不上比亚迪但是并不比其他几家差,甚至插混方面是比较好的。欧拉的纯电平台确实比较老但是也算是比较早的纯电平台了,长城机甲龙那套800V纯电平台也比较成熟了。长城最大的问题是战略上的落后,插混先上魏派价格太高没打开市场,浪费了先发优势。然后下放到哈弗时,战略车型骁龙丑出天际。坦克品牌反倒是稳扎稳打,销量做起来了,虽然竞争对手多了,但是市场也逐渐做大了,等T300插混上市后,坦克品牌一年30万销量应该是没问题的。后续发展要看哈弗什么时候上纯电,欧拉产品线的补充,以及骁龙今年换代外观能不能跟上市场。