Su7一切都好，唯一的隐患是对标毛豆3

29顶配的变成毛豆的中配 可以竞争

model3如此低的性价比还能在20w以上纯电轿车市场断档领先所有类型里排第二说明已经不是性价比问题了

特斯拉：你们配置高没错，但黑子也不敢黑我明年倒闭，你们能手搓三电就买他们的吧

求求上个大号在吹吧

这个也看对性价比怎么理解，有的人只看参数 那小米的性价比其实比目前任何品牌都高，那就没理由买别的车了。特斯拉除了品牌以外，稳定性和扎实的售后 我觉得也是日常用车非常刚需的东西。当然不排除很多群体单纯的认可，就像只喜欢苹果不用国产一样。

后期买国产的可以，第一批买国产手机的你看有几个不后悔的。

我买了魅族第一批四核，然后就果断换了苹果再也不回去了。

这玩意儿光看参数国产确实无敌，但光看参数，你家里的家用电器是全部国产的吗？

不是小米的问题也不是国产车的问题，是现在纯电车就不适合做中高端家用车，20以上除了特斯拉就没有销量很好的

买特斯拉的大部分都没有看性价比，只是觉得国外的香罢了

TSL是被打压的，很多功能用不了

不然小米还真的很难去抢

信仰无价

本来说实体按键好评，结果那个按键居然是外挂接上去的， 就怕那个接口时间长了会松动导致某些故障， 还不如弄个整体的

遇到个车祸碰了，气囊弹出来炸你一脸，这个不就是和车里最好不要放各种乱七八糟的小摆饰一样是大家都知道的安全隐患吗？拿出来吹这个安全隐患怎么想的啊

那su7和这种垃圾比所以稳赢才和他比的是吧，雷军不和标杆去比却和垃圾比怎么想的呢？

FDS还未开放对吗

应该会有卡扣上紧螺丝， 但是如果是无线连接会有延迟，用插口接上又怕插口松动， 等实车再看吧

特斯拉的智能化，电池管理还是很牛的

还有个问题是为了所谓低趴的视觉效果，大灯的位置太靠近边角，车的前后左右四个角是刮蹭的高发区域， 覆盖件剐蹭修复很简单， 这大灯修一下可就贵了，随便都是4位数以上

名气大呗，亲戚没人懂电动车的，也没人去研究。特斯拉名气很大，再加上过去燃油车也是西方品牌特强，惯性作用就直接买了特斯拉。这些人不懂电动车与燃油车的本质区别，就觉得都是车而已。