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还是说说车吧，一张图就够了
这就是说小米的400V比极氪的800V强喽
这就是说小米的400V比极氪的800V强喽
小米400v 0.25小时能充满？
小米400v 0.25小时能充满？
理论上电流够大就行，不过怎么做到的不太懂。
理论上电流够大就行，不过怎么做到的不太懂。
想想，极氪要是也舔着脸抄保时捷
极氪这破设计我宁愿他抄，别再几把折腾了
极氪这破设计我宁愿他抄，别再几把折腾了
车尺寸更大 功率和马力都有明显区别 0-100更快？
车轻，而且小米应该是为了数据好看。把动力曲线都放到前段了。
比如同样是顶配：
600多马力的小米官标零百2.78，0-200就要10.6多了，零四加速11.13秒
而600多马力的007四驱版实测零百3.3，0-200只要9.8，零四加速10.9秒
700多马力的001实测零百3.5，0-200只要9秒不到，零四加速10.7秒。
再换个数据：
007四驱时速60加速到160只要4.3秒，100到200只要6.5秒
而根据小米自己的宣传性能版80-120需要1.6秒，120-160需要2.5秒，0-200需要10.67秒，计算一下就是80-160需要4.1秒（60-80未知），100-200需要7.9秒
而700多马力的001的60-160只要4.06秒，100-200只要5.4秒。
也就是说，静态起步小米会占优，但是当双方动态比拼，小米的后段明显不够强。
当然，考虑极速的话，小米265确实比001的240强，但是从加速曲线上看，在小米时速超过001的时候，001应该已经把小米甩很远了。
目前来看，如果小米的官标成绩没有反向虚标的话，30万级别动力最强的应该是极氪001遥遥领先，然后是007小胜小米，值得期待的是即将亮相的700多马力的智己l6和下个月发布的领克zero，这两者都将是30万级别最强动力的有力挑战者。
车轻，而且小米应该是为了数据好看。把动力曲线都放到前段了。
比如同样是顶配：
600多马力的小米官标零百2.78，0-200就要10.6多了，零四加速11.13秒
而600多马力的007四驱版实测零百3.3，0-200只要9.8，零四加速10.9秒
700多马力的001实测零百3.5，0-200只要9秒不到，零四加速10.7秒。
再换个数据：
007四驱时速60加速到160只要4.3秒，100到200只要6.5秒
而根据小米自己的宣传性能版80-120需要1.6秒，120-160需要2.5秒，0-200需要10.67秒，计算一下就是80-160需要4.1秒（60-80未知），100-200需要7.9秒
而700多马力的001的60-160只要4.06秒，100-200只要5.4秒。
也就是说，静态起步小米会占优，但是当双方动态比拼，小米的后段明显不够强。
当然，考虑极速的话，小米265确实比001的240强，但是从加速曲线上看，在小米时速超过001的时候，001应该已经把小米甩很远了。
目前来看，如果小米的官标成绩没有反向虚标的话，30万级别动力最强的应该是极氪001遥遥领先，然后是007小胜小米，值得期待的是即将亮相的700多马力的智己l6和下个月发布的领克zero，这两者都将是30万级别最强动力的有力挑战者。
车尺寸更大 功率和马力都有明显区别 0-100更快？
007钢底盘，su7铝的
007钢底盘，su7铝的
还是说说车吧，一张图就够了
这特么是虚标了多少，还有73度电池700公里
这特么是虚标了多少，还有73度电池700公里
真的有人觉得007好看？？？？
真的有人觉得007好看？？？？
那为什么不抄呢？是不想卖的好吗？
可能要脸
可能要脸
我感觉内饰质感超级差，连特斯拉都不如
我感觉内饰质感超级差，连特斯拉都不如
内饰质感007无非好坏，特斯拉根本没有
内饰质感007无非好坏，特斯拉根本没有
007内饰质感超好，配置也好，但前脸真滴。。
007内饰质感超好，配置也好，但前脸真滴。。
我感觉越看越帅，和之前的001一样
我感觉越看越帅，和之前的001一样
