反向虚标,真实电量绝逼85度左右
有三证据
第一,c级电车百公里能耗换算73.6➗7=10.5度,开过电车的人就知道这不可能,1.2吨a0小车海鸥都有9.6度,何况2吨的su7
第二,官方宣称的百公里电耗为12.3,反过来×7就是86.1度电。
第三,标准版和pro除了电池之外其他基本一样,电池一个73度电,一个94度电,都是磷酸铁锂 但是重量只相差100kg,21度电池不可能只有100kg,目前行业内磷酸铁锂10度电就100kg了。
反向虚标,真实电量绝逼85度左右
有三证据
第一,c级电车百公里能耗换算73.6➗7=10.5度,开过电车的人就知道这不可能,1.2吨a0小车海鸥都有9.6度,何况2吨的su7
第二,官方宣称的百公里电耗为12.3,反过来×7就是86.1度电。
第三,标准版和pro除了电池之外其他基本一样,电池一个73度电,一个94度电,都是磷酸铁锂 但是重量只相差100kg,21度电池不可能只有100kg,目前行业内磷酸铁锂10度电就100kg了。