一个人卖给另一个，不是说明买的人多么，不知道杠什么，一个东西没人买你会去抢么。

哥们，小定工厂是不生产的，大定才能生产，不然每个人选的配置不一样，小定直接生产，要是后来这人退了这定制的车卖给谁去？要是小米没有大定阶段我都不知道工厂怎么生产汽车，退款用户投产的车直接把车漆刮干净？还是等这个订单七天过了再排产？那这交付节奏得比别家慢至少一周

可退的叫小定，别家小定交1000就行，米家要5000
行业把不能退的才叫大定，米家这叫龙晶大定
别家想试驾直接约，米家现在想试驾，就得先交5000来个大定。如果你觉得这也是有利于消费者的话。。。

你看你那极氪的前脸好意思没说借鉴保时捷。

新极氪001“真”大定3万

肯定先给媒体啊

极氪007确实很经典，外观被军子薄纱了

小米这个车， 个人认为本身就不是走量车，这个车先打个样。后续应该是个家用ufo.

几千家媒体提车吗

别嘴硬，看看最后谁打脸。小米这数据一般车企真比不了

外形没问题，唯一拉垮的是智驾，而且是补不上的那种拉垮

小米自己员工就差不多够了吧

麻烦统一下口径

数码区up主人手一台

你两就没在一个点子上。他的意思是小米在虚假宣传，说什么半小时大定破50000，实际上是付定金还7天可退。你的意思是定金能退利好消费者。你两压根就没在一个点子上吵啊。另外，我也觉得半小时大定破50000，这特么谁给的勇气敢这么宣传啊，到时候看看一年销量能不能有五万吧。

有一说一，极氪卖不好长得丑是最主要原因，性能安全性没的说，是真的很丑

都满屏幕吹了，等不到那个时候了

要我说，27分钟5万基本就是他自己刷的，以前也不是没有被京东罚过他刷单的历史，谁tm买个二十几万的车，试驾都没试过就拿钱。

我统一什么口径？小米普通的程序员一年工资买一辆不是很大的负担吗。自己老大造的车，中高层都得支持一下吧，5000辆还不是轻轻松松。

我回复的那个人说的什么？