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难道你有图就不是依靠传感器分析路况了？别杠了兄弟，体验才是一方面，高精地图这东西有利有弊，也没有哪台车是吧高精地图算在成本上的吧。
高精地图不算成本？就是因为成本太大，资质太难获得，才开始走无图路线啊。有了高精地图传感器和摄像头才能更多的用于路况感知，真正的无图，需要数量更多的传感器和探头，还需要强大的计算能力。su7的摄像头比007还少，芯片一样是双orin，怎么可能做到比同样芯片更多摄像头还带高精地图更好？更何况，21.59还是阉割版orin。
高精地图不算成本？就是因为成本太大，资质太难获得，才开始走无图路线啊。有了高精地图传感器和摄像头才能更多的用于路况感知，真正的无图，需要数量更多的传感器和探头，还需要强大的计算能力。su7的摄像头比007还少，芯片一样是双orin，怎么可能做到比同样芯片更多摄像头还带高精地图更好？更何况，21.59还是阉割版orin。
哪怕是视觉方案的大疆都把重点放在无图上，你怎么就认为高精地图是绝对优势呢
高精的缺点就是贵，资质难，导致更新频率低，全国覆盖成本太大。所以高精在高速和高架这些相对固定的道路上做的比较好，而城区道路变化快，难以做到实时更新到厘米级，所以大家等不及高精的技术迭代，为了城区智驾开始搞无图。
但是你说高精不如无图，纯属本末倒置。
高精的缺点就是贵，资质难，导致更新频率低，全国覆盖成本太大。所以高精在高速和高架这些相对固定的道路上做的比较好，而城区道路变化快，难以做到实时更新到厘米级，所以大家等不及高精的技术迭代，为了城区智驾开始搞无图。
但是你说高精不如无图，纯属本末倒置。
Re：小米汽车SU7价格出来了，标配21.59W，这个价格怎么样？
