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是不是中国船也很简单,船上都是哪国人多,帮助解决了哪国的工作岗位,背后挣钱的公司是哪国的,挣得钱税收都交给谁,说白了只要搞清楚挣了钱归谁,挨打了谁承担亏损就是了,谁关心他一天换几个马甲。
是不是中国船也很简单,船上都是哪国人多,帮助解决了哪国的工作岗位,背后挣钱的公司是哪国的,挣得钱税收都交给谁,说白了只要搞清楚挣了钱归谁,挨打了谁承担亏损就是了,谁关心他一天换几个马甲。
你是真看不懂声明的意思?
你是真看不懂声明的意思?
声明又不长,言简意赅,有啥看不懂
声明又不长,言简意赅,有啥看不懂
胡赛武装在你眼里是英雄?
胡赛武装在你眼里是英雄?
难道不是?
难道不是?
是不是中国船也很简单,船上都是哪国人多,帮助解决了哪国的工作岗位,背后挣钱的公司是哪国的,挣得钱税收都交给谁,说白了只要搞清楚挣了钱归谁,挨打了谁承担亏损就是了,谁关心他一天换几个马甲。
是不是中国船也很简单,船上都是哪国人多,帮助解决了哪国的工作岗位,背后挣钱的公司是哪国的,挣得钱税收都交给谁,说白了只要搞清楚挣了钱归谁,挨打了谁承担亏损就是了,谁关心他一天换几个马甲。
航运不交税,一看就是外行人说内行话。
航运不交税,一看就是外行人说内行话。
你有几个误区,首先印度也是国际贸易大国,有船舶进出很正常,其次船公司的船不是只跑本国的航线,全世界的航线都跑,第三船员通常是船管公司从船员公司雇佣的,船管公司是中国的,所以找了中国船员很正常,中国船员本身在全世界全员中就是比较多的。
你有几个误区,首先印度也是国际贸易大国,有船舶进出很正常,其次船公司的船不是只跑本国的航线,全世界的航线都跑,第三船员通常是船管公司从船员公司雇佣的,船管公司是中国的,所以找了中国船员很正常,中国船员本身在全世界全员中就是比较多的。
你看看,你就是揣着明白装糊涂嘛。
印度是国际贸易大国有船舶进出很正常。
但是“一艘2月的前英国船”+“刚好被中国老板收购了”+“收购完这家公司就这一艘船”+“收购完一拍脑袋我们新雇佣中国员工去印度贩一船油”。这真的很常见?
改成英国主子去殖民地跑了一船油,才叫很常见吧。
另外你看,你说着说着不就说漏了?前面信誓旦旦的说什么?这肯定是中国公司的船?后来又说不出来船东是谁,现在又“中国船员很常见”,所以这艘套壳的英国船,因为很常见的雇佣了几个中国船员,在你口里就是中国的船了?
利润给我们吗?
你看看,你就是揣着明白装糊涂嘛。
印度是国际贸易大国有船舶进出很正常。
但是“一艘2月的前英国船”+“刚好被中国老板收购了”+“收购完这家公司就这一艘船”+“收购完一拍脑袋我们新雇佣中国员工去印度贩一船油”。这真的很常见?
改成英国主子去殖民地跑了一船油,才叫很常见吧。
另外你看,你说着说着不就说漏了?前面信誓旦旦的说什么?这肯定是中国公司的船?后来又说不出来船东是谁,现在又“中国船员很常见”,所以这艘套壳的英国船,因为很常见的雇佣了几个中国船员,在你口里就是中国的船了?
利润给我们吗?
你看看,你就是揣着明白装糊涂嘛。印度是国际贸易大国有船舶进出很正常。但是“一艘2月的前英国船”+“刚好被中国老板收购了”+“收购完这家公司就这一艘船”+“收购完一拍脑袋我们新雇佣中国员工去印度贩一船油”。这真的很常见?改成英国主子去殖民地跑了一船油,才叫很常见吧。另外你看,你说着说着不就说漏了?前面信誓旦旦的说什么?这肯定是中国公司的船?后来又说不出来船东是谁,现在又“中国船员很常见”,所以这艘套壳的英国船,因为很常见的雇佣了几个中国船员,在你口里就是中国的船了?利润给我们吗?
你看看,你就是揣着明白装糊涂嘛。
印度是国际贸易大国有船舶进出很正常。
但是“一艘2月的前英国船”+“刚好被中国老板收购了”+“收购完这家公司就这一艘船”+“收购完一拍脑袋我们新雇佣中国员工去印度贩一船油”。这真的很常见?
改成英国主子去殖民地跑了一船油,才叫很常见吧。
另外你看,你说着说着不就说漏了?前面信誓旦旦的说什么?这肯定是中国公司的船?后来又说不出来船东是谁,现在又“中国船员很常见”,所以这艘套壳的英国船,因为很常见的雇佣了几个中国船员,在你口里就是中国的船了?
利润给我们吗?
所有正常的事情在你看来都不正常,我也是服了。首先中国买家在二手船市场上就是比较活跃的,这段时间运价上涨,新造船建设周期长,所以投资者出手买二手船,很正常。一家公司名下只有一艘船这就是常规操作,这叫单船公司,目的就是隔绝风险,中远也是这样操作的。香港公司请舟山船管,这两个地方都是航运发达的地方,舟山又有国际自贸区,船管公司可能是虚拟注册的,有啥不正常的,加之中国船员便宜,为了便于找中国船员所以找了中国船管,因为一般船员都是船管去找的。你对航运完全不懂,所有正常的事情在你看来都是“碰巧”、“不正常”。
所有正常的事情在你看来都不正常,我也是服了。首先中国买家在二手船市场上就是比较活跃的,这段时间运价上涨,新造船建设周期长,所以投资者出手买二手船,很正常。一家公司名下只有一艘船这就是常规操作,这叫单船公司,目的就是隔绝风险,中远也是这样操作的。香港公司请舟山船管,这两个地方都是航运发达的地方,舟山又有国际自贸区,船管公司可能是虚拟注册的,有啥不正常的,加之中国船员便宜,为了便于找中国船员所以找了中国船管,因为一般船员都是船管去找的。你对航运完全不懂,所有正常的事情在你看来都是“碰巧”、“不正常”。
有可能哪条船是中国的胡赛都有精准的信息来源。
有可能哪条船是中国的胡赛都有精准的信息来源。
不用有,胡赛的从沙漠里种出来的无人机和导弹就打不了真正的中国船的
不用有,胡赛的从沙漠里种出来的无人机和导弹就打不了真正的中国船的
我很好奇胡赛是怎么区分俄罗斯和中国船只的
我很好奇胡赛是怎么区分俄罗斯和中国船只的
导弹和无人机都有芯片识别的,中国船打不了
导弹和无人机都有芯片识别的,中国船打不了
你看看,你就是揣着明白装糊涂嘛。印度是国际贸易大国有船舶进出很正常。但是“一艘2月的前英国船”+“刚好被中国老板收购了”+“收购完这家公司就这一艘船”+“收购完一拍脑袋我们新雇佣中国员工去印度贩一船油”。这真的很常见?改成英国主子去殖民地跑了一船油,才叫很常见吧。另外你看,你说着说着不就说漏了?前面信誓旦旦的说什么?这肯定是中国公司的船?后来又说不出来船东是谁,现在又“中国船员很常见”,所以这艘套壳的英国船,因为很常见的雇佣了几个中国船员,在你口里就是中国的船了?利润给我们吗?
你看看,你就是揣着明白装糊涂嘛。
印度是国际贸易大国有船舶进出很正常。
但是“一艘2月的前英国船”+“刚好被中国老板收购了”+“收购完这家公司就这一艘船”+“收购完一拍脑袋我们新雇佣中国员工去印度贩一船油”。这真的很常见?
改成英国主子去殖民地跑了一船油,才叫很常见吧。
另外你看,你说着说着不就说漏了?前面信誓旦旦的说什么?这肯定是中国公司的船?后来又说不出来船东是谁,现在又“中国船员很常见”,所以这艘套壳的英国船,因为很常见的雇佣了几个中国船员,在你口里就是中国的船了?
利润给我们吗?
再给你补充一条消息,胡塞在周二通过社媒声称自己在72小时内袭击了四艘商船,不包括黄埔号。现在胡塞自己都不敢认。对了,我这条新闻来源自然是中远集团下属的航运媒体“船视宝”,你可以自己用微信搜他们的公众号去看,免得说是我编的。
再给你补充一条消息,胡塞在周二通过社媒声称自己在72小时内袭击了四艘商船,不包括黄埔号。现在胡塞自己都不敢认。对了,我这条新闻来源自然是中远集团下属的航运媒体“船视宝”,你可以自己用微信搜他们的公众号去看,免得说是我编的。
再给你补充一条消息,胡塞在周二通过社媒声称自己在72小时内袭击了四艘商船,不包括黄埔号。现在胡塞自己都不敢认。对了,我这条新闻来源自然是中远集团下属的航运媒体“船视宝”,你可以自己用微信搜他们的公众号去看,免得说是我编的。
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再给你补充一条消息,胡塞在周二通过社媒声称自己在72小时内袭击了四艘商船,不包括黄埔号。现在胡塞自己都不敢认。对了,我这条新闻来源自然是中远集团下属的航运媒体“船视宝”,你可以自己用微信搜他们的公众号去看,免得说是我编的。
我真是服了你了啊!你自己看看你都暴露成啥样了?
我们正常人看到胡塞否认,想的肯定是美国支持的别的势力打的啊。
你倒好,看把你激动的。
上蹿下跳。
前面的123快回应啊?
我真是服了你了啊!你自己看看你都暴露成啥样了?
我们正常人看到胡塞否认,想的肯定是美国支持的别的势力打的啊。
你倒好,看把你激动的。
上蹿下跳。
前面的123快回应啊?
所有正常的事情在你看来都不正常,我也是服了。首先中国买家在二手船市场上就是比较活跃的,这段时间运价上涨,新造船建设周期长,所以投资者出手买二手船,很正常。一家公司名下只有一艘船这就是常规操作,这叫单船公司,目的就是隔绝风险,中远也是这样操作的。香港公司请舟山船管,这两个地方都是航运发达的地方,舟山又有国际自贸区,船管公司可能是虚拟注册的,有啥不正常的,加之中国船员便宜,为了便于找中国船员所以找了中国船管,因为一般船员都是船管去找的。你对航运完全不懂,所有正常的事情在你看来都是“碰巧”、“不正常”。
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所有正常的事情在你看来都不正常,我也是服了。首先中国买家在二手船市场上就是比较活跃的,这段时间运价上涨,新造船建设周期长,所以投资者出手买二手船,很正常。一家公司名下只有一艘船这就是常规操作,这叫单船公司,目的就是隔绝风险,中远也是这样操作的。香港公司请舟山船管,这两个地方都是航运发达的地方,舟山又有国际自贸区,船管公司可能是虚拟注册的,有啥不正常的,加之中国船员便宜,为了便于找中国船员所以找了中国船管,因为一般船员都是船管去找的。你对航运完全不懂,所有正常的事情在你看来都是“碰巧”、“不正常”。
那你告诉我,这艘船的船东是哪家中国公司?
那你告诉我,这艘船的船东是哪家中国公司?
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