大哥们给给建议或者推荐其他车,都会考虑
小弟年收入11+,购车大头家里能出,平时开车少,一般上班地铁通勤,除了跨100多公里找女朋友和回家过年过节开车,一年车上的花费能省不少,打算买个省油省保养的车型(其实很想冲es)本人其实对动力要求并不高
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小弟年收入11+,购车大头家里能出,平时开车少,一般上班地铁通勤,除了跨100多公里找女朋友和回家过年过节开车,一年车上的花费能省不少,打算买个省油省保养的车型(其实很想冲es)本人其实对动力要求并不高
大哥们给给建议或者推荐其他车,都会考虑
小弟年收入11+,购车大头家里能出,平时开车少,一般上班地铁通勤,除了跨100多公里找女朋友和回家过年过节开车,一年车上的花费能省不少,打算买个省油省保养的车型(其实很想冲es)本人其实对动力要求并不高
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这些回帖亮了
网络键盘车神果然张口就知道个零百了完全不考虑现实用车空间舒适乘坐性后期维护保养费用了
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比?
320零百9秒跟es300h一样;
三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比?
320零百9秒跟es300h一样;
三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比? 320零百9秒跟es300h一样; 三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车; 安全性,es被a4l直接撞断a柱;一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准 这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
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经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比?
320零百9秒跟es300h一样;
三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
你说的基本对,但是es空间真不小,而且座椅坐着都很舒服,这点比3系强不少
你说的基本对,但是es空间真不小,而且座椅坐着都很舒服,这点比3系强不少
都可以,3系牌子硬,动力强,也贵一些;es200牌子稍弱一些,动力有点拉,配置低,也确实省油省心。这俩车外观都好看
都可以,3系牌子硬,动力强,也贵一些;es200牌子稍弱一些,动力有点拉,配置低,也确实省油省心。这俩车外观都好看
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比? 320零百9秒跟es300h一样; 三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车; 安全性,es被a4l直接撞断a柱;一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准 这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
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经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比?
320零百9秒跟es300h一样;
三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
es真挺适合家用的,座椅舒服,92的油也不用保养,反正观察观察价格稳定后去看看
es真挺适合家用的,座椅舒服,92的油也不用保养,反正观察观察价格稳定后去看看
320零百也吊打es200,轴距也更长。es200这2800+的假c级车
网络键盘车神果然张口就知道个零百了完全不考虑现实用车空间舒适乘坐性后期维护保养费用了
网络键盘车神果然张口就知道个零百了完全不考虑现实用车空间舒适乘坐性后期维护保养费用了
漏洞百出,首先宝马是8AT,奔驰才是9AT。当水军也要先打草稿。其次,es和a4对撞,a柱并没有断。最后,涡轮减压的320真不如es200,宝马新车烧机油,公里数一大漏油漏水,刚传动轴异响上被315点名才没过一周又开始舔了。换作其他品牌直接会被骂退市。也就在车区,精神bimmer一堆,宝马的品控是豪华品牌最烂的,没有之一。
漏洞百出,首先宝马是8AT,奔驰才是9AT。当水军也要先打草稿。其次,es和a4对撞,a柱并没有断。最后,涡轮减压的320真不如es200,宝马新车烧机油,公里数一大漏油漏水,刚传动轴异响上被315点名才没过一周又开始舔了。换作其他品牌直接会被骂退市。也就在车区,精神bimmer一堆,宝马的品控是豪华品牌最烂的,没有之一。
这种弱智键盘侠典型的网络垃圾吃惯了没脑子的。评论车就是拉配置表背参数,车是没开过也没坐过,宝马牌子硬那么多的情况下,同价位配置是远不如es的。
发动机论动力虽然比es强,但320的发变匹配调教出来其实没比es200快多少。
至于安全性,弱智的一大特点就是拿个例当真理。现在的环境就是这样的。自己不喜欢的车出个事故能下饭下一年,看着其实挺可怜的。
这种弱智键盘侠典型的网络垃圾吃惯了没脑子的。评论车就是拉配置表背参数,车是没开过也没坐过,宝马牌子硬那么多的情况下,同价位配置是远不如es的。
发动机论动力虽然比es强,但320的发变匹配调教出来其实没比es200快多少。
至于安全性,弱智的一大特点就是拿个例当真理。现在的环境就是这样的。自己不喜欢的车出个事故能下饭下一年,看着其实挺可怜的。
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比? 320零百9秒跟es300h一样; 三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车; 安全性,es被a4l直接撞断a柱;一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准 这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
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经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比?
320零百9秒跟es300h一样;
三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
而且现在国六b的320怕是零百跟es200不分伯仲了,零百差不多配置远比es200低来来来键盘侠给出你320吊打es200的观点,宝马标算一个纵置后驱算一个现实用车里还有吗,你去4s店问320人宝马销售都建议你去买a4ct5
而且现在国六b的320怕是零百跟es200不分伯仲了,零百差不多配置远比es200低来来来键盘侠给出你320吊打es200的观点,宝马标算一个纵置后驱算一个现实用车里还有吗,你去4s店问320人宝马销售都建议你去买a4ct5
而且现在国六b的320怕是零百跟es200不分伯仲了,零百差不多配置远比es200低来来来键盘侠给出你320吊打es200的观点,宝马标算一个纵置后驱算一个现实用车里还有吗,你去4s店问320人宝马销售都建议你去买a4ct5
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而且现在国六b的320怕是零百跟es200不分伯仲了,零百差不多配置远比es200低来来来键盘侠给出你320吊打es200的观点,宝马标算一个纵置后驱算一个现实用车里还有吗,你去4s店问320人宝马销售都建议你去买a4ct5
来来来,看看破逼es工业垃圾怎么被全方位无死角碾压吊打的
https://m.hupu.com/bbs-share/625379555.html?share=share&euid=58819962852911&cid=138242112
来来来,看看破逼es工业垃圾怎么被全方位无死角碾压吊打的
https://m.hupu.com/bbs-share/625379555.html?share=share&euid=58819962852911&cid=138242112
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比? 320零百9秒跟es300h一样; 三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车; 安全性,es被a4l直接撞断a柱;一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准 这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
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经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比?
320零百9秒跟es300h一样;
三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
还是你懂键盘侠
还是你懂键盘侠
全部回帖
es25是现在的价钱,这两个车建议宝马
es25是现在的价钱,这两个车建议宝马
现在这两个只要27万了吗
325下不来
325下不来
都可以,3系牌子硬,动力强,也贵一些;es200牌子稍弱一些,动力有点拉,配置低,也确实省油省心。这俩车外观都好看
都可以,3系牌子硬,动力强,也贵一些;es200牌子稍弱一些,动力有点拉,配置低,也确实省油省心。这俩车外观都好看
27预算撑死320那全方位不如es200
27预算撑死320那全方位不如es200
27预算撑死320那全方位不如es200
27预算撑死320那全方位不如es200
320零百也吊打es200,轴距也更长。es200这2800+的假c级车
320零百也吊打es200,轴距也更长。es200这2800+的假c级车
320零百也吊打es200,轴距也更长。es200这2800+的假c级车
网络键盘车神果然张口就知道个零百了完全不考虑现实用车空间舒适乘坐性后期维护保养费用了
网络键盘车神果然张口就知道个零百了完全不考虑现实用车空间舒适乘坐性后期维护保养费用了
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三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
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这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
经典键盘侠,es这工业垃圾除了油费保养费便宜,拿啥跟三系比? 320零百9秒跟es300h一样; 三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车; 安全性,es被a4l直接撞断a柱;一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准 这种空间小、牌子差、动力弱鸡、安全性低的工业垃圾配碰瓷三系?
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三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
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一个双球节+后驱+9at,一个麦弗逊+前驱+cvt,三大件跟速腾一个水准
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而且现在国六b的320怕是零百跟es200不分伯仲了,零百差不多配置远比es200低来来来键盘侠给出你320吊打es200的观点,宝马标算一个纵置后驱算一个现实用车里还有吗,你去4s店问320人宝马销售都建议你去买a4ct5
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三系轴距2961,es轴距2870的小空间假c级车;
安全性,es被a4l直接撞断a柱;
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漏洞百出,首先宝马是8AT,奔驰才是9AT。当水军也要先打草稿。其次,es和a4对撞,a柱并没有断。最后,涡轮减压的320真不如es200,宝马新车烧机油,公里数一大漏油漏水,刚传动轴异响上被315点名才没过一周又开始舔了。换作其他品牌直接会被骂退市。也就在车区,精神bimmer一堆,宝马的品控是豪华品牌最烂的,没有之一。
漏洞百出,首先宝马是8AT,奔驰才是9AT。当水军也要先打草稿。其次,es和a4对撞,a柱并没有断。最后,涡轮减压的320真不如es200,宝马新车烧机油,公里数一大漏油漏水,刚传动轴异响上被315点名才没过一周又开始舔了。换作其他品牌直接会被骂退市。也就在车区,精神bimmer一堆,宝马的品控是豪华品牌最烂的,没有之一。
本来苏南不怎么下雪的,但这俩年确实后驱有点儿安全隐患
本来苏南不怎么下雪的,但这俩年确实后驱有点儿安全隐患
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