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雷:吗的,我还要不要卖啊,玩这么狠
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现在放弃造车能损失最小化,一开始造车就是因为市场调研华为麒麟芯片五年内的短时间不会回归,现在两边不是人。
但是营销手段谁敢说比雷军强,看看贾玲,就是电影届的雷军,营销到你吐。
你这个认知说明1000亿没白花
看雷军有多大的决心了,首战即决战
第一部小米手机网吧蹲点抢几次没抢到,之后再也没关注过任何小米产品了。
第一部小米手机网吧蹲点抢几次没抢到,之后再也没关注过任何小米产品了。[捂脸]
啊?吉利有几个粉丝啊?跟雷总玩,你跟得起吗
雷总,你是小米的吧
如果su7定价13万呢
那雷布斯连裤衩子都不剩啦。
一骑绝尘也只是低端车型,勉强再加个汉,30w以上的笛子都卖不动。极氪001可以说30w拷打笛子了,现在吉利把价格区间往下探了,byd要是拿不出有诚意的产品也快了
X出了没有?什么销量?你看有几个人提的?
简单的说,造车的技术含量其实本来就没那么高!本质上,现在造车和智能手机有啥区别?以前欧美天天喊着工业明珠,不就是想让我们放弃研发嘛?现在发现不过呃呃
起步阶段没跟上,说白了前期不重视几何被打趴下之后奋起直追现在也能自己做电池了。说实话我几何车主这车就三个槽点油改电、车机没升级和维修成本高(车漆只有四儿子调的出来)其他全是优点,8万公里屁事儿没有
21w已经倒闭的威马,也屁事没有,一点小毛病没有,除了偶尔异响
帖子热度真高
我已经给我老婆买了吉利熊猫了
现在多少落地,我也想买
小米的同学说低配20大 高配30小
现在新能源太卷了,小米早几年造车还可以这么搞
性能车早就不是市场的主流,买车的越来越讲究实用,零到百米加速能比乘坐大空间有用?风阻系数能比流畅的车机系统有用?中国的主流民用车市场需要什么?需要的就是具备MPV空间的SUV车型,需要流畅的车机系统和舒适的乘坐体验,还需要大规模装载的可能性,至于外观,没有大的问题就行。小米在这里面占那一条???
确实。我这想买第二辆车就考虑空间要大,开着舒适,智能功能强大些,安全性能高点。啥百米加速,外形不太在意。
如果11.98的宋出来。嘿嘿
我擦,那我新车计划提前了呀。
小米原价估计30+,之前风声这么大估计就是想开卖的。但现在都不卖的原因,我猜就是雷老板开完发布会才发现情况不对呀,怎么大家都觉得价格太高了,所以现在就是在想着降本降价。第一款产品很费钱的,供应商研发生产渠道售后都得成体系,这些都得花钱投入的,所以成本本来就不会低。
之前我在虎扑回帖,不看好小米这么晚入局,还要自建工厂搞开发和制造,这个模式有很大缺陷的,周期长、投入高、转型慢,对比华为,是弱势的,被人喷了。
传统制造业利润透明,没缝子好钻
迪子主要是自己有电池这个优势啊,成本一下子就巨大巨大的优势了
核心技术自研还是太重要了
好像头些年小米把吉利的搞研发的大拿给挖走了,导致吉利旗下的极氪品牌出师不利,这回就是铆着劲要让小米好看。
把吉利汽车研究院院长挖走了
真懒得回你们这些人,不光不会换位思考,连货比三家都做不到。市场竞争只靠吹?你吹一个试试?雷军是骗一笔钱就跑路吗?有那么一句话,你可以在所有时间骗过一个人,也可以在同一时间骗过所有人,但你无法在所有时间骗过所有人。自己头脑简单,还觉得别人头脑简单,真是无言以对。
二十五万的小米汽车 你买不买?
你虽然看不上小米,但还得要承认它是互联网公司。就这一点,对传统车企就是降维打击。
特斯拉都不敢说对传统车企降维打击。小米靠什么?无知又自信吗?