聊一聊vlog里四路老师在中场的发言，反复强调要控制住球，不要轻易丢球，而且他特别喜欢用吴曦，相对徐皓阳更喜欢高天意，戴伟浚不受重用，甚至一度曹指导顺位更靠前等种种迹象来分析，四路非常看重“控球，不轻易传球失误”，小戴这类喜欢无脑冲但容易丢球的踢法很不受待见；以此推导，马莱莱这种球权黑洞肯定是他不能接受的，无非原本还指望他提供身体搅合功能。

我觉得小戴就是不适应体系，需要司机回炉再造。把他那种野球思路改掉，改造成福登太子爷

小戴能进球能传控，的确不需要国产前锋

直插莱莱肺管子

借用红皮的开场白，我真的是90年代开始看申花的。像我们经历过申花辉煌时代过来的球迷，申花的目标就是争冠。经过10多年的沉沦，各种原因造成我们确实没这个实力去夺冠，但也改变不了申花在球迷心中的那份高贵血统。

哪怕年初的目标是前三，但现在我们有实力、有条件、有机会去争这个冠军，俱乐部难道会无动于衷。相信6月份谷孙会有动作的，机会在前而不去争，那不是申花的传统。Born proud，申花是，球迷也是。

躲在边后卫后面然后进禁区举手呀

学武磊还是比较难，武磊跑位抢点意识还是很强的，他们类型风格也不一样，戴其实更喜欢脚下带，风格偏搅屎

司机的心态大概是用第三KPI续约先，不得罪谷孙。我想提醒他不除马莱莱，第三不一定能到手，今年是妖年，所有烂队和隔壁对攻送分，蓉京鲁平分，机会不把握就可能转换。
蓉京鲁上半程各有各的问题，才导致落后8分。
下半程网红没有亚冠又有鸡血主场，两回合丢3-4分，好在本土阵容和教练是短板。
永远争第一主场都没拿下，也有鸡血主场，好在疑似和机构合作。次回合能带回一分就算不亏。
山东不用说，硬实力在我们之上，好在同样三线还有教练短板。次回合打有马莱莱的主队多数带回三分。

这一次，我站妖狐，既然已经顶在杠头上了，那么时不我待，必须及时在夏窗完成阵容调整，静候年底杠头开花！

因为上半场传球失误太多了所以才强调控制住球，至于司机不喜欢冲击我觉得今年开赛几场比赛申花主要踢的就是前场三外援的轮番冲击

刘诚宇不知道司机能不能开发一下，足协杯争取亮亮相，我们还挺缺国产替补前锋的，要是朱建荣还在就好了

司机的战术其实总体上概括起来就是四个字的排列组合：冲击-反抢-冲击-反抢。论精细度肯定不够，但需要的就是冲击和反抢的次数和频率要维持在一个很高水平，冲垮对面

站不站我不重要，大家都是站球队

武磊的跑位可是西甲顶级的，否则他怎么能在西甲踢上球

冠军要靠争的，没有什么水到渠成。红皮不行了，还有橙皮绿皮。有机会不努力，会后悔的。不是一直有机会的。

从这个特点说，司机本来对马来来肯定还是抱有期待的，因为冲击和反抢，马来来都能一肩挑，但后面就不行了，其实很容易理解，申花需要的是一个保持稳定冲击和反抢能力的外援，而马来来太不稳定了，如果司机要靠这套打出好成绩，我觉得还是需要补强的，当然是按照这个模版补强

正主没敲定前，不管是管理层还是四路，亦或是喉舌，对于换外援这个话题肯定是打官腔的。尤其马莱莱还是一个情绪比较容易受影响的球员。

我好奇 如果久事真不换外援怎么办 球迷朋友们能做什么 是球场训话 还是开赛退场 还是打 12315 市长热线投诉