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反正比杭州东站强,至少指示牌比较清楚。虽然p9/p10打网约车人有点多[叹气]
反正比杭州东站强,至少指示牌比较清楚。虽然p9/p10打网约车人有点多[叹气]
刚去了一趟虹桥,应该还有改进的地方。
我觉得指示牌不够,我客户也在那里迷路了。哈哈。
刚去了一趟虹桥,应该还有改进的地方。
我觉得指示牌不够,我客户也在那里迷路了。哈哈。
层主应该是不只说高铁这方面吧 我以前出去感觉很多出行啊付款啊排队啊这种都不太方便 当然现在可能都进步了差不多了
层主应该是不只说高铁这方面吧 我以前出去感觉很多出行啊付款啊排队啊这种都不太方便 当然现在可能都进步了差不多了
还是老浙明白我意思。哎。
还是老浙明白我意思。哎。
不是我夸浙江,
这种灵活变通方面,任何别的省在浙江面前都是弟弟。
到了浙江省外,让我感觉各种别扭,太多别扭。
不是我夸浙江,
这种灵活变通方面,任何别的省在浙江面前都是弟弟。
到了浙江省外,让我感觉各种别扭,太多别扭。
别吹了, 不脸红吗?不开亚运会机场连个地铁都不修,还吹呢
别吹了, 不脸红吗?不开亚运会机场连个地铁都不修,还吹呢
别吹了, 不脸红吗?不开亚运会机场连个地铁都不修,还吹呢
别吹了, 不脸红吗?不开亚运会机场连个地铁都不修,还吹呢
开不开亚运会,地铁都会修的啊,这也能黑,而且我告诉你怎么黑,你应该说要不是亚运会,19号线怎么会修?,19号线类似东京的中央快线,比大陆其他城市的机场线强十倍,这个才是亚运红利,黑都不会黑,丢人
开不开亚运会,地铁都会修的啊,这也能黑,而且我告诉你怎么黑,你应该说要不是亚运会,19号线怎么会修?,19号线类似东京的中央快线,比大陆其他城市的机场线强十倍,这个才是亚运红利,黑都不会黑,丢人
不是我夸浙江,
这种灵活变通方面,任何别的省在浙江面前都是弟弟。
到了浙江省外,让我感觉各种别扭,太多别扭。
不是我夸浙江,
这种灵活变通方面,任何别的省在浙江面前都是弟弟。
到了浙江省外,让我感觉各种别扭,太多别扭。
杭州东的设计不敢恭维,进站口设计在候车大厅中间侧,导致高峰期人走都走不动,这个设计其实虹桥站就体现出来了,不知道杭州东为什么还这么设计,对比之下南京南大厅内就通常清爽很多。
杭州东的设计不敢恭维,进站口设计在候车大厅中间侧,导致高峰期人走都走不动,这个设计其实虹桥站就体现出来了,不知道杭州东为什么还这么设计,对比之下南京南大厅内就通常清爽很多。
成都这几年宣传这么猛 这么简单一点都做不好太让人失望了
成都这几年宣传这么猛 这么简单一点都做不好太让人失望了
老哥请问,成都东的高铁,在哪候车?成都东的地铁站,我做过几次。高铁候车,就是直接从地铁站区域进去,还是另外的大门?
老哥请问,成都东的高铁,在哪候车?成都东的地铁站,我做过几次。高铁候车,就是直接从地铁站区域进去,还是另外的大门?
成都不清楚,就个人经验来说,大部分有换乘通道的车站,你不用管指示标牌,直接从楼梯上去就可以进候车厅,上面有一个专门的中转检票口
成都不清楚,就个人经验来说,大部分有换乘通道的车站,你不用管指示标牌,直接从楼梯上去就可以进候车厅,上面有一个专门的中转检票口
浙江人就是能吹。便捷换乘方便的地方多了去了,只是因地制宜,恰好成都的没那么方便罢了。比如你看看广州南站同样很便利,下车走下负一楼就是专门换乘的候车厅,人还少不用跟刚刚进站的人挤一起,对于赶时间换乘的人非常的友好。然后广州的地铁站安检跟火车站安检是相通的,你从火车上下来去坐地铁是不需要再安检的,从地铁下来进火车站也不需要第一道安检。
浙江人就是能吹。
便捷换乘方便的地方多了去了,只是因地制宜,恰好成都的没那么方便罢了。
比如你看看广州南站同样很便利,下车走下负一楼就是专门换乘的候车厅,人还少不用跟刚刚进站的人挤一起,对于赶时间换乘的人非常的友好。然后广州的地铁站安检跟火车站安检是相通的,你从火车上下来去坐地铁是不需要再安检的,从地铁下来进火车站也不需要第一道安检。
北京西站也不用
北京西站也不用
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