海豚和埃安怎么选?

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312554093(26级)楼主2023-08-29 12:31:26发布于山东
海豚和埃安怎么选?312554093 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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埃安跟秦一样,网约车代表了,买海豚吧!

埃安跟秦一样,网约车代表了,买海豚吧!

网约车不网约车的,个人不在乎。就是使用体验上,质量稳定就行了。

网约车不网约车的,个人不在乎。就是使用体验上,质量稳定就行了。

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网约车的多说明什么?底层逻辑不就是对做滴滴的司机来说性价比高?用车成本充电速度耐不耐造甚至乘客体验等等综合下来最优秀的几款才能做网约车。这个价位买车的大部分需求其实是和网约车挺重合的。

网约车的多说明什么?底层逻辑不就是对做滴滴的司机来说性价比高?用车成本充电速度耐不耐造甚至乘客体验等等综合下来最优秀的几款才能做网约车。这个价位买车的大部分需求其实是和网约车挺重合的。

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这款Y主要是被动安全太差了,没错,就是十几万的国产车就只有两个气囊。空间利用率可以说是城市买菜带娃之王了,特别是迈巴赫级别的后排。至于海豚,主要差在动力上,这个价位比亚迪给到的动力比丰田还丰田。我上个星期刚提车,虽然说市区动力实际感受超过我那台1.4T高6,但是和之前试驾100KW级别的Y和好猫,踩电门的时候明显感觉到动力储备不是一个级别。

这款Y主要是被动安全太差了,没错,就是十几万的国产车就只有两个气囊。空间利用率可以说是城市买菜带娃之王了,特别是迈巴赫级别的后排。至于海豚,主要差在动力上,这个价位比亚迪给到的动力比丰田还丰田。我上个星期刚提车,虽然说市区动力实际感受超过我那台1.4T高6,但是和之前试驾100KW级别的Y和好猫,踩电门的时候明显感觉到动力储备不是一个级别。

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不知道埃安有没有小毛病,三电应该是不如比亚迪的,总体来说 埃安占个大空间,海豚比较稳一点。

不知道埃安有没有小毛病,三电应该是不如比亚迪的,总体来说 埃安占个大空间,海豚比较稳一点。

我是埃安yplus的车主,我自己的使用情况,目前我的车510的续航现在这个天气开空调,不上高速拉满速度跑的话,最起码有400以上的续航。

但是我也听很多其它车主有说埃安y虚标,好像是23年产的电池减了度数,所以我也不确定新的埃安如何,你那边山东,应该有段天气会比较冷,感觉还是比亚迪会稳妥一点。

我是埃安yplus的车主,我自己的使用情况,目前我的车510的续航现在这个天气开空调,不上高速拉满速度跑的话,最起码有400以上的续航。

但是我也听很多其它车主有说埃安y虚标,好像是23年产的电池减了度数,所以我也不确定新的埃安如何,你那边山东,应该有段天气会比较冷,感觉还是比亚迪会稳妥一点。

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比亚迪三电稳一点,海豚这个价格可以吗?

比亚迪三电稳一点,海豚这个价格可以吗?

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埃安跟秦一样,网约车代表了,买海豚吧!

埃安跟秦一样,网约车代表了,买海豚吧!

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埃安跟秦一样,网约车代表了,买海豚吧!

埃安跟秦一样,网约车代表了,买海豚吧!

网约车不网约车的,个人不在乎。就是使用体验上,质量稳定就行了。

网约车不网约车的,个人不在乎。就是使用体验上,质量稳定就行了。

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不知道现在的埃安Y怎么样,去年看车时15万的车只有2个安全气囊,最后买了海豚。

不知道现在的埃安Y怎么样,去年看车时15万的车只有2个安全气囊,最后买了海豚。

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网约车的多说明什么?底层逻辑不就是对做滴滴的司机来说性价比高?用车成本充电速度耐不耐造甚至乘客体验等等综合下来最优秀的几款才能做网约车。这个价位买车的大部分需求其实是和网约车挺重合的。

网约车的多说明什么?底层逻辑不就是对做滴滴的司机来说性价比高?用车成本充电速度耐不耐造甚至乘客体验等等综合下来最优秀的几款才能做网约车。这个价位买车的大部分需求其实是和网约车挺重合的。

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不知道现在的埃安Y怎么样,去年看车时15万的车只有2个安全气囊,最后买了海豚。

不知道现在的埃安Y怎么样,去年看车时15万的车只有2个安全气囊,最后买了海豚。

这款还是俩气囊,海豚4气囊。

这款还是俩气囊,海豚4气囊。

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网约车的多说明什么?底层逻辑不就是对做滴滴的司机来说性价比高?用车成本充电速度耐不耐造甚至乘客体验等等综合下来最优秀的几款才能做网约车。这个价位买车的大部分需求其实是和网约车挺重合的。

网约车的多说明什么?底层逻辑不就是对做滴滴的司机来说性价比高?用车成本充电速度耐不耐造甚至乘客体验等等综合下来最优秀的几款才能做网约车。这个价位买车的大部分需求其实是和网约车挺重合的。

不知道埃安有没有小毛病,三电应该是不如比亚迪的,总体来说 埃安占个大空间,海豚比较稳一点。

不知道埃安有没有小毛病,三电应该是不如比亚迪的,总体来说 埃安占个大空间,海豚比较稳一点。

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这款Y主要是被动安全太差了,没错,就是十几万的国产车就只有两个气囊。空间利用率可以说是城市买菜带娃之王了,特别是迈巴赫级别的后排。至于海豚,主要差在动力上,这个价位比亚迪给到的动力比丰田还丰田。我上个星期刚提车,虽然说市区动力实际感受超过我那台1.4T高6,但是和之前试驾100KW级别的Y和好猫,踩电门的时候明显感觉到动力储备不是一个级别。

这款Y主要是被动安全太差了,没错,就是十几万的国产车就只有两个气囊。空间利用率可以说是城市买菜带娃之王了,特别是迈巴赫级别的后排。至于海豚,主要差在动力上,这个价位比亚迪给到的动力比丰田还丰田。我上个星期刚提车,虽然说市区动力实际感受超过我那台1.4T高6,但是和之前试驾100KW级别的Y和好猫,踩电门的时候明显感觉到动力储备不是一个级别。

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这款Y主要是被动安全太差了,没错,就是十几万的国产车就只有两个气囊。空间利用率可以说是城市买菜带娃之王了,特别是迈巴赫级别的后排。至于海豚,主要差在动力上,这个价位比亚迪给到的动力比丰田还丰田。我上个星期刚提车,虽然说市区动力实际感受超过我那台1.4T高6,但是和之前试驾100KW级别的Y和好猫,踩电门的时候明显感觉到动力储备不是一个级别。

这款Y主要是被动安全太差了,没错,就是十几万的国产车就只有两个气囊。空间利用率可以说是城市买菜带娃之王了,特别是迈巴赫级别的后排。至于海豚,主要差在动力上,这个价位比亚迪给到的动力比丰田还丰田。我上个星期刚提车,虽然说市区动力实际感受超过我那台1.4T高6,但是和之前试驾100KW级别的Y和好猫,踩电门的时候明显感觉到动力储备不是一个级别。

对比之后买了海豚?75KW只能算够用。

对比之后买了海豚?75KW只能算够用。

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不知道埃安有没有小毛病,三电应该是不如比亚迪的,总体来说 埃安占个大空间,海豚比较稳一点。

不知道埃安有没有小毛病,三电应该是不如比亚迪的,总体来说 埃安占个大空间,海豚比较稳一点。

我同事有辆S plus,他用下来挺满意的没出过什么问题就出现过偶尔自己切歌。 反正就二选一都去试驾下,我感觉在这个价位都算好车吧,销量也好

我同事有辆S plus,他用下来挺满意的没出过什么问题就出现过偶尔自己切歌。 反正就二选一都去试驾下,我感觉在这个价位都算好车吧,销量也好

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埃安优势是空间更大,其他都是海豚占优

埃安优势是空间更大,其他都是海豚占优

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埃安就是纯粹为网约车打造的车,家用选海豚

埃安就是纯粹为网约车打造的车,家用选海豚

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对比之后买了海豚?75KW只能算够用。

对比之后买了海豚?75KW只能算够用。

给我爸买的,本来订的海鸥,结果交了订金我老婆左挑右挑,不喜欢,只能加钱上海豚。

给我爸买的,本来订的海鸥,结果交了订金我老婆左挑右挑,不喜欢,只能加钱上海豚。

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对比之后买了海豚?75KW只能算够用。

对比之后买了海豚?75KW只能算够用。

给我爸买的,本来订的海鸥,结果交了订金我老婆左挑右挑,不喜欢,只能加钱上海豚。

给我爸买的,本来订的海鸥,结果交了订金我老婆左挑右挑,不喜欢,只能加钱上海豚。

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给我爸买的,本来订的海鸥,结果交了订金我老婆左挑右挑,不喜欢,只能加钱上海豚。

给我爸买的,本来订的海鸥,结果交了订金我老婆左挑右挑,不喜欢,只能加钱上海豚。

我本来打算江淮EV3,老婆看上了海豚,埃安作为备选。

我本来打算江淮EV3,老婆看上了海豚,埃安作为备选。

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我本来打算江淮EV3,老婆看上了海豚,埃安作为备选。

我本来打算江淮EV3,老婆看上了海豚,埃安作为备选。

海豚算是水桶车吧,可玩性不错,特别是车机,厂家直接给权限车主玩出花来。

海豚算是水桶车吧,可玩性不错,特别是车机,厂家直接给权限车主玩出花来。

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海豚算是水桶车吧,可玩性不错,特别是车机,厂家直接给权限车主玩出花来。

海豚算是水桶车吧,可玩性不错,特别是车机,厂家直接给权限车主玩出花来。

比亚迪的开放性和车机优化没得说,三电系统也是稳。你多少入手的?哪个配置。

比亚迪的开放性和车机优化没得说,三电系统也是稳。你多少入手的?哪个配置。

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这俩车电耗不是一个级别

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比亚迪的开放性和车机优化没得说,三电系统也是稳。你多少入手的?哪个配置。

比亚迪的开放性和车机优化没得说,三电系统也是稳。你多少入手的?哪个配置。

最低配,就是官方5800优惠,置换2000补贴,上牌加保险6000.

最低配,就是官方5800优惠,置换2000补贴,上牌加保险6000.

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Re:海豚和埃安怎么选?
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