先说结论，小鹏G6，续航YYDS！！！
首先车子昨天充的电，充到455wltp就没有充了。充满wltp表显是470，最后几十公里特别慢就懒得等了
用了几十公里，今天出发去周边旅游，出门wltp400出头，回来300多公里高速，高速全是ngp开的，偶尔超速接管（临牌略略放纵）
186的过路费高速里程就是372公里高速左右
然后，去的时候是上坡，表显电耗20多，回来下坡，表展电耗直接-19kwh/100km
回来的时候导航显示电量不能到达，我没管，直接开，我知道回来是下坡路，直接单踏板模式，续航越开越多，回来直接还剩70 cltc续航
直接上图，本次充电，充了wltp455，跑了440km，还剩70cltc≈56wltp，其中370公里高速，其他城市道路。所以，本次充到wltp续航455，实际续航440+56=496，直接反向虚标41。也就是说，如果充满充470wltp实际开500km一点问题都没有！！！
本次出行，3个成人，动力模式标准，高能量回收，全程22℃自动空调。出发时，表显车外温度37℃，还是比较热的，，如果是秋冬季，不开空调，温度适宜，加上我的黄金右脚，挑战一下cltc1：1还是没问题的，到时候再来发帖！
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首先车子昨天充的电，充到455wltp就没有充了。充满wltp表显是470，最后几十公里特别慢就懒得等了
用了几十公里，今天出发去周边旅游，出门wltp400出头，回来300多公里高速，高速全是ngp开的，偶尔超速接管（临牌略略放纵）
186的过路费高速里程就是372公里高速左右
然后，去的时候是上坡，表显电耗20多，回来下坡，表展电耗直接-19kwh/100km
回来的时候导航显示电量不能到达，我没管，直接开，我知道回来是下坡路，直接单踏板模式，续航越开越多，回来直接还剩70 cltc续航
直接上图，本次充电，充了wltp455，跑了440km，还剩70cltc≈56wltp，其中370公里高速，其他城市道路。所以，本次充到wltp续航455，实际续航440+56=496，直接反向虚标41。也就是说，如果充满充470wltp实际开500km一点问题都没有！！！
本次出行，3个成人，动力模式标准，高能量回收，全程22℃自动空调。出发时，表显车外温度37℃，还是比较热的，，如果是秋冬季，不开空调，温度适宜，加上我的黄金右脚，挑战一下cltc1：1还是没问题的，到时候再来发帖！
