你打120，急救中心给你派的肯定是在急救中心登记过的接受调配的救护车。这样说你明白了吧。
而所谓的私营车辆，不说100%吧，绝大部分进医院都是想从医院拉人走。送医的少得很，小病拉自己医院，大病急病…他哪敢拉啊，出事了吃不了兜着走…
绝大部分的公立医院第一要务还是保障居民医疗，当他们限制某一种医疗运营手段的时候大概率就是这事情真的有问题。

你知道为什么吗？都说了，市场行为。我作为一个五线城市三甲医院的急诊医生目睹的，这些车的暴利超乎你的想象。就是做拉尸体回家的活，一公里收几百块，有些时候收上千。很多风俗习惯，不用家里的人拖死人，出租车也不拖，殡仪馆只负责去殡仪馆，不往家送。遇到家人去世这种大事，大多数是不想纠缠的，这种暴利下，大部分人都选择主动被宰。

我们都在用力的活着

打120遇到说附近预约满了只能拉去某某医院算是这些黑车么

我来给大家解答一下这类救护车存在的意义，因为医院正规的救护车不拉死人……或者不拉不继续救治的将死之人。这些病人只能由这类救护车拉走。

现在正规多了，以前医院救护车不多，很多打120也来的是这些私营的车，送你去一些他们合作的医院。
我记得是07年左右，我外公出车祸，尾椎骨骨折、大出血，好心人叫救护车结果被拉到一个垃圾私立医院，没有任何急救设备，人还在出血被锁在病房里，要求我们家人给2w，不给钱不给转院！
最后十几个人把门砸了，把人送到市医院才救回一条命。
在生意面前，真的有人愿意不当人的

你的意思就是私家车送到医院来的危重病人医院就不接了？

这个活不是医院能干的，医院也不可能给这种黑救护兜底

黑救护送来的，谁知道病人有没有在车上接受什么治疗或者被什么话术误导，反而干扰医生判断

正规医院的救护车，做了什么紧急治疗人家可以完整复述，私家车送过去的一般不做什么治疗，到了直接告知医生病情即可，黑救护送来的，我怎么知道病人的激素异常是病因还是XJB治疗？

这视频说医院把病人拦外面了？自己立靶子自己打？

搞不懂，我看香港澳门那边的救护车貌似都是政府统一管理的，特别是香港，大部分好像是归消防处管的，也就是说性质上跟消防车是一样的，但不懂国内的救护车为啥会有民营性质的存在，如果是这样，我个人认为这种民营的就不该叫救护车了，只是具备资质的运输车辆罢了，不应享有任何特权。

都是私人的，只要一视同仁，都不让进就没问题，别给了钱的让进，没打点的不让进就行了。以前看过一篇文章，揭秘北京医院的私人救护车生意，就会有私人救护车垄断某个医院的情况，主要是长途转院，长途出院回家，还有拉遗体回老家。有的一去世甚至还没去世就有几家上门抢生意打起来的

每天看新闻都是各种魔幻

救护车民营，当时家里老人在广州转院，就需要这样的救护车，医院不提供，转一次800多块，跨省转院3000多吧。这个不取缔就是因为有市场有需求。

当然医院拒绝肯定也有道理，转院前至少得去挂个号吧，你一声不吭就拉个人去，换谁都不敢收啊

就没有民营救护车这个东西。救护车贵他有贵的道理，车上必备医护人员。这个医护人员他是有处方权的。车上设备运输病患的时候可能会用不到但是需要用的时候他都有。包括路途中抢救初步监测和到了医院进行交接全程监控带GPS他都是有章程的。至于所谓的民营救护车他车上就没这些东西根本不进急救管理中心这个体系，一个担架加个氧气瓶连监护除颤都没有就敢叫救护车？氧气瓶他有没有氧他都不好说。就是挂了个救护车皮肤的面包车。急救管理中心救护车为了应对各种伤情光软硬担架就3-4种。根本就没有可比性。。。那就不是什么救护车，就是一个有固定担架的改装面包车。这么辆面包车转一次医院没救护车涂装他应该收多少钱？车进医院人拉出来出了问题他赔不起只能找医院，算医院允许他这么转院。车不进医院算病号自己出院自己找车转院。医院找这些改装救护车麻烦不应该的么？这不太合理了？

你说的这些它都有，至于是否合格就不清楚了。而且这种救护车只针对普通的行走不方便的病人。车来之前会问清楚你是什么状况，再额外配备对应的设备。

作为一个使用者，用到这个的时候已经是焦头烂额了，那里还会考虑后面的问题...

他就不可能达标救护车标准。按照120那个救护车标准，救护车本身他就不赚钱。为什么有所谓的民营救护车？他肯定是有利润，利润怎么来的？如果按照120救护车那个标准能赚钱，急救资源还会匮乏吗？多上几辆车不就赚回来了？还轮着“民营”？