之前貌似看过一个统计,全部车手都完赛的场次非常少。。。
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这些回帖亮了
这赛季都2场了,上一场要不是半路下雨估计也要
预算帽下大家都修不起车,各组车队圈速差距大所以轮对轮也客气了很多
没有黄旗没有退赛
这更显得周这分拿的有水准
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盲猜撞不起了,所以调教和车手心里都有所保守
怕把席位给撞没了吧
都这么保守的开,那就停了别办了吧,不追求极限还叫个毛子f1。
一个半小时结束辣
米克走了
差距过大,还是保胎重要点
历史上也少见,这才是第15次,不过这赛季已经两次了…
差点看成有水分
有一个重要原因是,米克拉提菲马泽平都不在了...
围场上的导演都没了,剩下后面的马格努森霍肯伯格等后面的也都老实很多了,
想出事故除非大家都滑.
从机械可靠性角度,F1 越来越高的稳定性是现实。这几年引擎规则锁定,出故障的概率整体又小了。
因为拉导不在啊
机械故障率比以前低多了,雷诺引擎都不会在高温随便罢工了,就4年前雷诺引擎还是个雨天爆缸的笑话