L8pro入手已20来天,昨天才第一次开了高速,约260公里,其中高速路段大概约230公里。高速上约40多公里是修路路段,大概只能开到45-60的时速,因此选择纯电优先,其他路段选择燃油优先(全程120-125时速的辅助驾驶)。
増程器介入的声音是肯定有的,但是加上路噪、风噪,实际上不是特别明显,甚至还会提供给我一种燃油车加速的那种快感。考虑到我之前拥有的蒙迪欧致胜豪华运动版、奥迪A5coupe、GLE320运动典藏版,与这三辆车比,L8的高速表现和増程器噪音对我来说,是非常优秀的。
辅助驾驶就不多说了,与普通燃油车来比,是肯定跨时代的领先,我那款2012老A5甚至还没有倒车影像。另外吐槽的是,如果能加钱把整车升级真皮,就太好了。
L8pro入手已20来天,昨天才第一次开了高速,约260公里,其中高速路段大概约230公里。高速上约40多公里是修路路段,大概只能开到45-60的时速,因此选择纯电优先,其他路段选择燃油优先(全程120-125时速的辅助驾驶)。
増程器介入的声音是肯定有的,但是加上路噪、风噪,实际上不是特别明显,甚至还会提供给我一种燃油车加速的那种快感。考虑到我之前拥有的蒙迪欧致胜豪华运动版、奥迪A5coupe、GLE320运动典藏版,与这三辆车比,L8的高速表现和増程器噪音对我来说,是非常优秀的。
辅助驾驶就不多说了,与普通燃油车来比,是肯定跨时代的领先,我那款2012老A5甚至还没有倒车影像。另外吐槽的是,如果能加钱把整车升级真皮,就太好了。