上面幾篇在講台灣對中國汽車品牌頗多貶義 ，其實不盡然，本來想回覆那篇，後來想想乾脆直接開一篇給Jrs看看
擷取兩篇，第一篇是講本年度（2023）前12週比亞迪打敗大眾，拿下中國銷量冠軍，主張台灣應該早日開放大陸地區汽車進口
第二篇是去年七月（2022），講比亞迪登陸日本市場。台灣不一定什麼事都視日本為先進，譬如台灣民眾一般都知道日本做筆電、智能手機都不行，但汽車跟動漫方面，絕對是把日本捧為神之國度，所以對比亞迪打進日本市場非常震驚
底下推文我節錄一些，有興趣自己點圖放大，但都是繁體中文字
1. 進口一台賣30萬（台幣，不到一萬美金），台車廠全部躺平，經濟統戰
2. 台人失業率越來越高，開始怪政府開放進口中國車
3.漢還是唐都很不錯，才八十幾（萬，約合美金2.7萬），銀幕超大
4. 中國買車真便宜，羨慕
5. 做夢嗎？進口工業垃圾幹嘛？
6. 現在公車已經一對比亞迪的，計程車偶爾也砍到幾台，為什麼民間用車還不准許？
7. 他們比亞迪小車最得很好啊 進來台灣，台灣國產車全趴吧
8. 竟然不是Toyota，中國人喜歡修車？（意指比亞迪品質穩定度不及豐田）
9. BYD光電池技術就很能打了，不要小看他
10. 價格如果照搬對岸，國產車廠回全部倒
11. 秦Plus DMI 9.9萬人民幣，太殺了
12. BYD秦，不到50萬台幣，來台灣直接一統江湖
第二篇內文除了講比亞迪登陸日本，順便酸了一下日本人的消費習慣（很敢講，在台灣的網站上，日本 = 皇國，大部份時間是韓國粉跟日本粉對罵）
「畢竟日本人嘴上說中國貨爛，手機拿Oppo、華為也超多，可以說只要不是IPhone，大概就是中國機身體對CP值還是很老實的，哎 雙田跟日產何時才要覺醒？可以不要一直耍廢嗎？」
底下回覆：
1. 日本強在油電吧？電車就那副死樣子，連韓國都超車的
2. 感覺（日本）手機也是悲劇 可憐哪
3. 日系廠商在電車時代真是不勝唏噓
4. 可惜台灣不可能賣
5. 馬斯克也說，中國電車遲早會走上國際
6. 靠電車崛起的國家，美中韓 ，都是科技業強
7. 日系自豪的油電，已經被比亞迪DMI插混系列直線超車
8. 馬教主（Musk）之前推特上就認證過對岸新能源車已經是國際第一梯隊了，只是很多人還不信
9. 日本人很支持國產車的 歐美車都打不太進去
（這句回文後，後面開始吵日本國民到底是不是愛用日本手機）
10. 日本回頭造電車是落後中國一截
11. 豐田氫能也已經輸給現代
12. 日本這幾年真的走下坡了，國運也很慘
（這句回文後後面開始有人諷刺安倍）
13. 長遠來看電車美中韓強歐日弱？不管怎樣台灣都完蛋了
14. 中國電動車自爆出了名，天天都上演
大概如上，有少部分逢中必反，不過我看大部份台灣網民還是很看好比亞迪進入台灣市場，如果能進的話
所以問題並不是台灣民眾不給比亞迪機會，是台灣狗官不給比亞迪機會，Jrs別再誤會台灣網民瞧不起中國車了
上面幾篇在講台灣對中國汽車品牌頗多貶義 ，其實不盡然，本來想回覆那篇，後來想想乾脆直接開一篇給Jrs看看
擷取兩篇，第一篇是講本年度（2023）前12週比亞迪打敗大眾，拿下中國銷量冠軍，主張台灣應該早日開放大陸地區汽車進口
第二篇是去年七月（2022），講比亞迪登陸日本市場。台灣不一定什麼事都視日本為先進，譬如台灣民眾一般都知道日本做筆電、智能手機都不行，但汽車跟動漫方面，絕對是把日本捧為神之國度，所以對比亞迪打進日本市場非常震驚
底下推文我節錄一些，有興趣自己點圖放大，但都是繁體中文字
1. 進口一台賣30萬（台幣，不到一萬美金），台車廠全部躺平，經濟統戰
2. 台人失業率越來越高，開始怪政府開放進口中國車
3.漢還是唐都很不錯，才八十幾（萬，約合美金2.7萬），銀幕超大
4. 中國買車真便宜，羨慕
5. 做夢嗎？進口工業垃圾幹嘛？
6. 現在公車已經一對比亞迪的，計程車偶爾也砍到幾台，為什麼民間用車還不准許？
7. 他們比亞迪小車最得很好啊 進來台灣，台灣國產車全趴吧
8. 竟然不是Toyota，中國人喜歡修車？（意指比亞迪品質穩定度不及豐田）
9. BYD光電池技術就很能打了，不要小看他
10. 價格如果照搬對岸，國產車廠回全部倒
11. 秦Plus DMI 9.9萬人民幣，太殺了
12. BYD秦，不到50萬台幣，來台灣直接一統江湖
第二篇內文除了講比亞迪登陸日本，順便酸了一下日本人的消費習慣（很敢講，在台灣的網站上，日本 = 皇國，大部份時間是韓國粉跟日本粉對罵）
「畢竟日本人嘴上說中國貨爛，手機拿Oppo、華為也超多，可以說只要不是IPhone，大概就是中國機身體對CP值還是很老實的，哎 雙田跟日產何時才要覺醒？可以不要一直耍廢嗎？」
底下回覆：
1. 日本強在油電吧？電車就那副死樣子，連韓國都超車的
2. 感覺（日本）手機也是悲劇 可憐哪
3. 日系廠商在電車時代真是不勝唏噓
4. 可惜台灣不可能賣
5. 馬斯克也說，中國電車遲早會走上國際
6. 靠電車崛起的國家，美中韓 ，都是科技業強
7. 日系自豪的油電，已經被比亞迪DMI插混系列直線超車
8. 馬教主（Musk）之前推特上就認證過對岸新能源車已經是國際第一梯隊了，只是很多人還不信
9. 日本人很支持國產車的 歐美車都打不太進去
（這句回文後，後面開始吵日本國民到底是不是愛用日本手機）
10. 日本回頭造電車是落後中國一截
11. 豐田氫能也已經輸給現代
12. 日本這幾年真的走下坡了，國運也很慘
（這句回文後後面開始有人諷刺安倍）
13. 長遠來看電車美中韓強歐日弱？不管怎樣台灣都完蛋了
14. 中國電動車自爆出了名，天天都上演
大概如上，有少部分逢中必反，不過我看大部份台灣網民還是很看好比亞迪進入台灣市場，如果能進的話
所以問題並不是台灣民眾不給比亞迪機會，是台灣狗官不給比亞迪機會，Jrs別再誤會台灣網民瞧不起中國車了
