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就算是油费免费,发动机变速箱过了10万公里,各种各样的毛病就都找上来了。电池衰减了,他也能开不用修
你自己都看一下那什么价格的纯电,跟什么拉有的比吗?天天吹牛逼有鸡巴用啊,好好发展产品,想的忽悠国家的钱和政策。
什么价格? 12万的海豚 15万的元 20万的宋 26万的汉 很差劲?? 特斯拉厉害有人否认? 除了特斯拉都是垃圾?
你又没钱 忽悠谁跟你有关系?
你家可真可以,一辆车用十年以上[强]
我家第14年了,依旧还挺好
大战略是新能源
在13年14年纯电公交就在我们城市普及了,我纯电车也开过几万公里了,那种急加速急停全是司机的脚法问题……
自己开车的感受就不要说,开车的感受跟坐车是两码事,如果你觉得完全是脚法问题,建议来深圳感受一下,可能你所在的城市的公交司机都比深圳的司机技术牛逼一百倍,咱用事实说话,用真实感受说话
日历寿命主要受温度影响(我说的主要,soc也会影响),铁锂电芯常温日历满足15年衰减到80%没有问题,三元的日历寿命会比铁锂略差一点,我没有完整的中国四季温度模拟实验数据,但是国内大部分城市高温超过38(这个值比实验存储的温度还会低7℃)摄氏度天气不超过一个月,低温对日历寿命影响很小,所以日历寿命达到15年我觉得问题不大,希望有做过电芯或者pack寿命仿真的大佬可以提供一下仿真的结果或者交流一下
满电亏电状态影响也很大吧
还是看司机的
我第一句话括号里面说的日历寿命也会受soc的影响,soc表示荷电状态,翻译过来就是你说的满电亏电的影响
可以具体到新能源的专业方向吗,电池方面的仿真我稍微了解点,电机电控我就一窍不通了
电池相关的也行啊,麻烦给我推荐推荐。 我是做燃油工程机械电气系统的。人到中年,现在干的都是重复性工作了,都是吃老本,想提升提升,保持竞争力。
如果想做电池仿真,可以尝试一下pack的热管理仿真,这个目前需求还是挺多的,如果你之前用过star ccm+或者相关仿真软件,上手就比较快
这些人怕是不知道电池到70%不能作为动力电池使用后,不是扔掉了,而是更多用在储能了
[图片]
国家有政策梯次利用电池不可用做储能
好的,谢谢啦!请问具体的软件名字是什么呢?
一般主机厂用star ccm+这个软件多一点
好的,谢谢啦!我去搜搜资料
老子没钱也可以戳你二,你信不信啊。
都很差,就那个销量,有什么好吹呢。人家一年卖1000多万台,你们不照样喷。
请教一下哈,那日常充电的时候是不是最好不要充到100