去年一年中，众多国产实战鞋里大众口碑不错的有很多。 像wow10这样的顶级旗舰无需多言，但其中有一双中端电商款，凭借轻量化的设计，不错的颜值，出色的实战性能突出重围，成为很多人去年最喜欢的球鞋之一，那便是超轻2022。 对于我来说，超轻2022是我去年最喜欢的球鞋之一，也是上脚实战最多的鞋之一。
时间来到今年，相隔近一年，不少人期望的超轻2022的低帮版终于发售。低帮化的同时，部分配置也进行了升级。那么相比去年口碑爆棚的超轻2022，作为后继者的超轻V2是否在延续其实战体验的同时有了进一步的提升？那就要上脚打球后一探究竟了。
惯例写在前头，首先感谢虎扑众测选择我参与这次众测，利益相关：这双超轻V2是众测免费得来，但是我不会拿人家的手短的，有什么就说什么。不过千人千脚，评测多少会带有主观性，个人实战体验不代表他人。有不同看法欢迎jrs一起和谐讨论。
我是3月17号收到的这双超轻v2，到开始写帖为止，总共进行了4场平均3小时左右的实战。场地分别是室外有灰的塑胶地和室外有灰的刷漆地。个人基本情况，体重137斤的后卫，SG有时候会打PG，大学混过三年院队队长，一般爱好者水平。打法突投结合五五开，喜欢变相，急停，撤步还有后仰，打法比较费鞋。
首先说尺码选择。我是正常足弓，正常脚型不宽不窄。一般来说，我鞋子都是正常码的41码（us8），李宁的鞋子部分老的1728鞋楦的鞋，我穿40/US7.5（驭帅13䨻，14䨻，反伍2，利刃2），部分41（CJ1，14䨻low）。1933鞋楦的鞋，我都是正常码41/US8（闪击8，808 2ultra，wow9，全城10/11，超轻2022，wow10等新鞋），钩子41/US8，部分42/US8.5，杠子40.5/US7.5，部分41/US8。超轻v2依然是1933的鞋楦，所以我和超轻2022一样选择了41码。上脚感觉和前代一样，正好合适。不过不知道是不是因为鞋面材料变化的原因，感觉前掌的相对没有那么前代那样一上脚就明显的很紧致。但别误会，这依然是一双只适合瘦脚和正常脚型的球鞋，宽脚的兄弟依然劝退。瘦脚正常脚的选择正常码即可。
其次名为超轻v2，重点依然是主打超轻的重量。鞋子刚到手的时候，开箱一拿，就能感受到这绝对是我喜欢的轻量化球鞋。上手就能感受到它的轻巧感。
量完重量后，我反而有点困惑。
不知道是因为尺码的原因还是配色用料差异的原因，相比官方同42码下的对比来说（超轻2022 358g，超轻V2 335g），我这高低帮41码的重量的减少不是非常大。但单只不到330g的重量对于这个复杂的用料和结构依然算的上轻质了。上脚穿着的时候更有体会，非常的轻盈无感。被我推荐购买这双超轻V2的朋友，被我问及时，也给我反馈了相同的看法。
接下来聊聊缓震和重心高度。
超轻V2的缓震沿袭了前代的配置，但又有升级。全掌的light foam泡棉框架升级成了进化版的light foam plus，内嵌前掌䨻，加上足弓处镂空形受力形变组成整体缓震框架。不知道是因为lf+的原因还是调整了前掌䨻的厚度或者密度的原因，这次的前掌䨻上脚就很容易的踩出比较明显的回弹。相对于上一代的韧，V2给我的直观脚感更好了一些。lf+和lf的差异倒是没有那么明显，属于保持前代水准上小提升吧。反正在塑胶地和刷漆地长时间实战后，都没有因为缓震导致任何不舒服。这两代的缓震对于我这种小体重后卫都是没有任何的问题。
重心方面，在同时换着穿着超轻V2和超轻2022分别感受下，我觉得这两代上脚感受差异不大，但是放在一起比较可以看到V2会稍微低一些。总之依然保持了系列贴地飞行的脚感，利好于突破启动，同时降低重心高引起的受伤风险。
然后是包裹和支撑。
包裹方面我都不想过多的赘述，依然如同前代一般的优秀。没有因为鞋面材料的改变而降低。前掌䨻丝加中段外侧的碳纤维布，加后段的编织材料还有内靴，一起组成了优秀的包裹体验。如果对比前代来说，我觉得V2的包裹在一样优秀的前提下，得益于用料的提升和低帮化，变得更加舒适一些且穿脱更加方便。前代的包裹我体验还好，但是看部分反馈有感觉太紧，尤其是初始中段内外侧碳纤维布那里夹脚。
而V2只保留了外侧的碳纤维布并且缩小了一些面积。上脚后不会存在1代中段最开始太紧夹脚的感觉，第一次穿着就十分的舒适。
支撑方面，鞋面支撑没有因为改变了用料而降低，鞋面强度，相反由于前段䨻丝鞋面的加入，前掌鞋面强度比起前代的mono纱更进一步。配合中段外侧的碳纤维布，后跟处内置的港宝以及先后掌外侧上翻的中底材料。侧向蹬地时对我这体重表现优秀。
足弓支撑上，和前代相同的镂空拱形结构的尼龙十二支撑片，依然延续了系列良好的足弓支撑性。弯折点在脚掌自然弯折处，正常足弓的我没有任何穿着后的不适感。
接着聊聊抗扭和防侧翻。这俩没什么说的，完全没有任何问题，中段尼龙十二材质的支撑片，加上镂空设计，给其提供了非常可靠的抗扭转能力。
加上降低的重心，出色且更优于前代的鞋面支撑，可靠的抗扭性，以及加宽的前掌和防侧翻角设计，整体防侧翻我目前没有体验到什么问题，可以让我十分放心的做各种动作。
下面是抓地。
采用和前代完全一致的人字纹大底以及橡胶材质，所以抓地也保持了前代优秀的水准。具体就是目前没有体验到翻车的场地，在有灰的场地依然能保持优异的抓地表现，吱吱作响，随意启停不拖沓。
最后说说透气和耐用性。
透气方面，由于最近又开始降温，所以没有太大感受。不过从鞋身材料的还有设计来看，V2的透气性应该是超过前代的水平。毕竟超轻2022为了兼顾鞋面强度，鞋面mono纱上采用了大量的热熔压胶加强。到了V2就没有这种顾虑，更多编织材料的使用也使得鞋面更加的透气。
耐用性方面，毕竟时间还短，目前体验下也都是ok的。前代相同的外底如果材质没有差异，那么耐磨也应该保持了前代不错的水平。超轻2022我从到手后开始打了各种塑胶和刷漆地，在塑胶地为主的情况下，耐磨表现真的非常的不错。
就目前V2这几场下来的磨损情况，应该和前代保持相同水准还是没有问题的。
只要不是太粗糙的场地频繁穿着，耐磨还是很有保障的。
至于鞋面的耐用方面，䨻丝鞋面的耐久如何就得时间验证了。
OK，那么这篇关于超轻V2的实战体验就和大家分享完毕了。总的来说，我们可以看见，相对于前代，V2不是单纯的砍掉鞋帮做个低帮那么简单粗暴的处理。从用料配置的提升，针对前代部分细节的改进上，都能看出，这双无愧为超轻V2而不是超轻2022 LOW。如果你喜欢前代超轻2022的实战感受，并且被前代因为高帮且包裹太好而穿脱不便所困扰过。那我觉得这次V2就是对于前代一次完美的提升（至少对我是这样哈哈）。另外同样推荐给突破流后卫，追求场地感和启动的球员们，尤其是只穿低帮却又喜欢超轻系列的你们，这不，V2来了。如果去年超轻2022让我看见李宁对未来产品的思路规划，那超轻V2就让我看见了其对用户声音反馈的吸纳、思考和改进。希望未来能见证这个系列保持创新，一代一代保持水准甚至更进一步的产品。毕竟对于消费者来说，产品力是永恒的硬道理。
去年一年中，众多国产实战鞋里大众口碑不错的有很多。 像wow10这样的顶级旗舰无需多言，但其中有一双中端电商款，凭借轻量化的设计，不错的颜值，出色的实战性能突出重围，成为很多人去年最喜欢的球鞋之一，那便是超轻2022。 对于我来说，超轻2022是我去年最喜欢的球鞋之一，也是上脚实战最多的鞋之一。
时间来到今年，相隔近一年，不少人期望的超轻2022的低帮版终于发售。低帮化的同时，部分配置也进行了升级。那么相比去年口碑爆棚的超轻2022，作为后继者的超轻V2是否在延续其实战体验的同时有了进一步的提升？那就要上脚打球后一探究竟了。
惯例写在前头，首先感谢虎扑众测选择我参与这次众测，利益相关：这双超轻V2是众测免费得来，但是我不会拿人家的手短的，有什么就说什么。不过千人千脚，评测多少会带有主观性，个人实战体验不代表他人。有不同看法欢迎jrs一起和谐讨论。
我是3月17号收到的这双超轻v2，到开始写帖为止，总共进行了4场平均3小时左右的实战。场地分别是室外有灰的塑胶地和室外有灰的刷漆地。个人基本情况，体重137斤的后卫，SG有时候会打PG，大学混过三年院队队长，一般爱好者水平。打法突投结合五五开，喜欢变相，急停，撤步还有后仰，打法比较费鞋。
首先说尺码选择。我是正常足弓，正常脚型不宽不窄。一般来说，我鞋子都是正常码的41码（us8），李宁的鞋子部分老的1728鞋楦的鞋，我穿40/US7.5（驭帅13䨻，14䨻，反伍2，利刃2），部分41（CJ1，14䨻low）。1933鞋楦的鞋，我都是正常码41/US8（闪击8，808 2ultra，wow9，全城10/11，超轻2022，wow10等新鞋），钩子41/US8，部分42/US8.5，杠子40.5/US7.5，部分41/US8。超轻v2依然是1933的鞋楦，所以我和超轻2022一样选择了41码。上脚感觉和前代一样，正好合适。不过不知道是不是因为鞋面材料变化的原因，感觉前掌的相对没有那么前代那样一上脚就明显的很紧致。但别误会，这依然是一双只适合瘦脚和正常脚型的球鞋，宽脚的兄弟依然劝退。瘦脚正常脚的选择正常码即可。
其次名为超轻v2，重点依然是主打超轻的重量。鞋子刚到手的时候，开箱一拿，就能感受到这绝对是我喜欢的轻量化球鞋。上手就能感受到它的轻巧感。
量完重量后，我反而有点困惑。
不知道是因为尺码的原因还是配色用料差异的原因，相比官方同42码下的对比来说（超轻2022 358g，超轻V2 335g），我这高低帮41码的重量的减少不是非常大。但单只不到330g的重量对于这个复杂的用料和结构依然算的上轻质了。上脚穿着的时候更有体会，非常的轻盈无感。被我推荐购买这双超轻V2的朋友，被我问及时，也给我反馈了相同的看法。
接下来聊聊缓震和重心高度。
超轻V2的缓震沿袭了前代的配置，但又有升级。全掌的light foam泡棉框架升级成了进化版的light foam plus，内嵌前掌䨻，加上足弓处镂空形受力形变组成整体缓震框架。不知道是因为lf+的原因还是调整了前掌䨻的厚度或者密度的原因，这次的前掌䨻上脚就很容易的踩出比较明显的回弹。相对于上一代的韧，V2给我的直观脚感更好了一些。lf+和lf的差异倒是没有那么明显，属于保持前代水准上小提升吧。反正在塑胶地和刷漆地长时间实战后，都没有因为缓震导致任何不舒服。这两代的缓震对于我这种小体重后卫都是没有任何的问题。
重心方面，在同时换着穿着超轻V2和超轻2022分别感受下，我觉得这两代上脚感受差异不大，但是放在一起比较可以看到V2会稍微低一些。总之依然保持了系列贴地飞行的脚感，利好于突破启动，同时降低重心高引起的受伤风险。
然后是包裹和支撑。
包裹方面我都不想过多的赘述，依然如同前代一般的优秀。没有因为鞋面材料的改变而降低。前掌䨻丝加中段外侧的碳纤维布，加后段的编织材料还有内靴，一起组成了优秀的包裹体验。如果对比前代来说，我觉得V2的包裹在一样优秀的前提下，得益于用料的提升和低帮化，变得更加舒适一些且穿脱更加方便。前代的包裹我体验还好，但是看部分反馈有感觉太紧，尤其是初始中段内外侧碳纤维布那里夹脚。
而V2只保留了外侧的碳纤维布并且缩小了一些面积。上脚后不会存在1代中段最开始太紧夹脚的感觉，第一次穿着就十分的舒适。
支撑方面，鞋面支撑没有因为改变了用料而降低，鞋面强度，相反由于前段䨻丝鞋面的加入，前掌鞋面强度比起前代的mono纱更进一步。配合中段外侧的碳纤维布，后跟处内置的港宝以及先后掌外侧上翻的中底材料。侧向蹬地时对我这体重表现优秀。
足弓支撑上，和前代相同的镂空拱形结构的尼龙十二支撑片，依然延续了系列良好的足弓支撑性。弯折点在脚掌自然弯折处，正常足弓的我没有任何穿着后的不适感。
接着聊聊抗扭和防侧翻。这俩没什么说的，完全没有任何问题，中段尼龙十二材质的支撑片，加上镂空设计，给其提供了非常可靠的抗扭转能力。
加上降低的重心，出色且更优于前代的鞋面支撑，可靠的抗扭性，以及加宽的前掌和防侧翻角设计，整体防侧翻我目前没有体验到什么问题，可以让我十分放心的做各种动作。
下面是抓地。
采用和前代完全一致的人字纹大底以及橡胶材质，所以抓地也保持了前代优秀的水准。具体就是目前没有体验到翻车的场地，在有灰的场地依然能保持优异的抓地表现，吱吱作响，随意启停不拖沓。
最后说说透气和耐用性。
透气方面，由于最近又开始降温，所以没有太大感受。不过从鞋身材料的还有设计来看，V2的透气性应该是超过前代的水平。毕竟超轻2022为了兼顾鞋面强度，鞋面mono纱上采用了大量的热熔压胶加强。到了V2就没有这种顾虑，更多编织材料的使用也使得鞋面更加的透气。
耐用性方面，毕竟时间还短，目前体验下也都是ok的。前代相同的外底如果材质没有差异，那么耐磨也应该保持了前代不错的水平。超轻2022我从到手后开始打了各种塑胶和刷漆地，在塑胶地为主的情况下，耐磨表现真的非常的不错。
就目前V2这几场下来的磨损情况，应该和前代保持相同水准还是没有问题的。
只要不是太粗糙的场地频繁穿着，耐磨还是很有保障的。
至于鞋面的耐用方面，䨻丝鞋面的耐久如何就得时间验证了。
OK，那么这篇关于超轻V2的实战体验就和大家分享完毕了。总的来说，我们可以看见，相对于前代，V2不是单纯的砍掉鞋帮做个低帮那么简单粗暴的处理。从用料配置的提升，针对前代部分细节的改进上，都能看出，这双无愧为超轻V2而不是超轻2022 LOW。如果你喜欢前代超轻2022的实战感受，并且被前代因为高帮且包裹太好而穿脱不便所困扰过。那我觉得这次V2就是对于前代一次完美的提升（至少对我是这样哈哈）。另外同样推荐给突破流后卫，追求场地感和启动的球员们，尤其是只穿低帮却又喜欢超轻系列的你们，这不，V2来了。如果去年超轻2022让我看见李宁对未来产品的思路规划，那超轻V2就让我看见了其对用户声音反馈的吸纳、思考和改进。希望未来能见证这个系列保持创新，一代一代保持水准甚至更进一步的产品。毕竟对于消费者来说，产品力是永恒的硬道理。
