这话题绝对是断章取义。看看一下数据吧，巴顿不至于打自己的脸。
2015年赛季，阿隆索季前测试中遭遇赛车漏电事故，缺席了后期测试和澳大利亚站比赛。
第一站：澳大利亚
阿隆索没参加比赛，巴顿16位起步，第11冲线。
第二站：马来西亚
第21圈，第八位的阿隆索接到车队通知，赛车故障退赛，当时巴顿排在11位。
第三站：中国
阿隆索18，巴顿17起步。最终阿隆索12，巴顿13冲线。
第四站：巴林
阿隆索14，巴顿20起步（赛车技术原因没有跑计时圈）。阿隆索起步上升一位。最终阿隆索11，巴顿因赛车故障尽2圈退赛。
第五站：西班牙
阿隆索13，巴顿14起步。起步阿隆索上升到12，巴顿掉到17位。阿隆索刹车有问题，27圈第13位退赛，当时巴顿18位。
第六站：摩纳哥
排位赛中阿隆索因Q2电子系统故障退赛，正赛13起步，巴顿10起步（还有一大票车手被罚退）。起步阿隆索还是神奇，超过两位车手，来到了队友身后。第43圈，第九位的阿隆索因电子系统故障退出比赛（当时巴顿在8位）。
第七站：加拿大
阿隆索13，巴顿20起步。47圈15位的阿隆索因赛车故障退赛，当时巴顿在18位。57圈18位的巴顿退赛。
第八站：奥地利
阿隆索19，巴顿20起步。阿隆索起步依旧神奇，来到了Kimi身后第15位。可惜Kimi第一圈就失控（这是Kimi亲口承认的，五星解说大声说Kimi是被阿隆索追尾的），第15位的阿隆索躲闪不及撞车退赛。第10圈，队尾的巴顿赛车故障退赛。
第九站：英国
阿隆索17，巴顿18起步。阿隆索神奇起步，爬到了第9位。第1圈巴顿被撞退赛已发安全车，第9位的阿隆索前翼损坏进站（pit事故，换前翼浪费了很多时间），出站后第16位。最终阿隆索第10冲线。
第十站：匈牙利
阿隆索15，巴顿16起步。阿隆索起步依然很好，来到了12位，巴顿14位。最终阿隆索5，巴顿9冲线。
第十一站：比利时
阿隆索20，巴顿19起步。阿隆索神奇起步，爬到了第13位。巴顿第15位。第九圈阿隆索进站，出站后17位。12圈巴顿进站，出站后17位。最终阿隆索13，巴顿14冲线。
第十二站：意大利
阿隆索16，巴顿15起步（排位赛Q1，阿隆索冲刺圈碰到了赛道事故，未能完成冲刺圈排在巴顿身后。）。第50圈，16位的阿隆索赛车故障退赛，当时巴顿在15位。最终巴顿14冲线。
第十三站：新加坡
阿隆索12，巴顿15起步。起步阿隆索上了一个位置，巴顿掉了一个位置。第11圈阿隆索进站发生Pit事故，出站14位。最终阿隆索11，巴顿7位冲线。
第17站：墨西哥
阿隆索18，巴顿20 起步。起步圈阿隆索赛车故障退赛，巴顿14冲线。
第18站：巴西
阿隆索20，巴顿16 起步。排位赛Q1阿隆索因赛车故障无法冲刺，只能在赛道边在躺椅上晒太阳去了。起步阿隆索上升了4位来到16，巴顿上升3位来到13位。最终巴顿15，阿隆索16冲线。
第19站：阿布扎比
阿隆索16，巴顿12 起步。排位赛Q1冲刺圈，阿隆索爆胎导致没能进入Q2。最终巴顿13，阿隆索17冲线。
在巴顿身后退赛的只有两次，摩纳哥和意大利。楼主的意图很明显。
这话题绝对是断章取义。看看一下数据吧，巴顿不至于打自己的脸。
2015年赛季，阿隆索季前测试中遭遇赛车漏电事故，缺席了后期测试和澳大利亚站比赛。
第一站：澳大利亚
阿隆索没参加比赛，巴顿16位起步，第11冲线。
第二站：马来西亚
第21圈，第八位的阿隆索接到车队通知，赛车故障退赛，当时巴顿排在11位。
第三站：中国
阿隆索18，巴顿17起步。最终阿隆索12，巴顿13冲线。
第四站：巴林
阿隆索14，巴顿20起步（赛车技术原因没有跑计时圈）。阿隆索起步上升一位。最终阿隆索11，巴顿因赛车故障尽2圈退赛。
第五站：西班牙
阿隆索13，巴顿14起步。起步阿隆索上升到12，巴顿掉到17位。阿隆索刹车有问题，27圈第13位退赛，当时巴顿18位。
第六站：摩纳哥
排位赛中阿隆索因Q2电子系统故障退赛，正赛13起步，巴顿10起步（还有一大票车手被罚退）。起步阿隆索还是神奇，超过两位车手，来到了队友身后。第43圈，第九位的阿隆索因电子系统故障退出比赛（当时巴顿在8位）。
第七站：加拿大
阿隆索13，巴顿20起步。47圈15位的阿隆索因赛车故障退赛，当时巴顿在18位。57圈18位的巴顿退赛。
第八站：奥地利
阿隆索19，巴顿20起步。阿隆索起步依旧神奇，来到了Kimi身后第15位。可惜Kimi第一圈就失控（这是Kimi亲口承认的，五星解说大声说Kimi是被阿隆索追尾的），第15位的阿隆索躲闪不及撞车退赛。第10圈，队尾的巴顿赛车故障退赛。
第九站：英国
阿隆索17，巴顿18起步。阿隆索神奇起步，爬到了第9位。第1圈巴顿被撞退赛已发安全车，第9位的阿隆索前翼损坏进站（pit事故，换前翼浪费了很多时间），出站后第16位。最终阿隆索第10冲线。
第十站：匈牙利
阿隆索15，巴顿16起步。阿隆索起步依然很好，来到了12位，巴顿14位。最终阿隆索5，巴顿9冲线。
第十一站：比利时
阿隆索20，巴顿19起步。阿隆索神奇起步，爬到了第13位。巴顿第15位。第九圈阿隆索进站，出站后17位。12圈巴顿进站，出站后17位。最终阿隆索13，巴顿14冲线。
第十二站：意大利
阿隆索16，巴顿15起步（排位赛Q1，阿隆索冲刺圈碰到了赛道事故，未能完成冲刺圈排在巴顿身后。）。第50圈，16位的阿隆索赛车故障退赛，当时巴顿在15位。最终巴顿14冲线。
第十三站：新加坡
阿隆索12，巴顿15起步。起步阿隆索上了一个位置，巴顿掉了一个位置。第11圈阿隆索进站发生Pit事故，出站14位。最终阿隆索11，巴顿7位冲线。
第17站：墨西哥
阿隆索18，巴顿20 起步。起步圈阿隆索赛车故障退赛，巴顿14冲线。
第18站：巴西
阿隆索20，巴顿16 起步。排位赛Q1阿隆索因赛车故障无法冲刺，只能在赛道边在躺椅上晒太阳去了。起步阿隆索上升了4位来到16，巴顿上升3位来到13位。最终巴顿15，阿隆索16冲线。
第19站：阿布扎比
阿隆索16，巴顿12 起步。排位赛Q1冲刺圈，阿隆索爆胎导致没能进入Q2。最终巴顿13，阿隆索17冲线。
在巴顿身后退赛的只有两次，摩纳哥和意大利。楼主的意图很明显。
